2月17日消息，五菱全新微型廂貨E10正式出現工信部申報目錄中。這意味着，新車可以随時推向市場。
此前，新車配備黃色塗裝的“快遞版”車型已經曝光。結合此次申報圖來看，除了使用4輪結構外，與路面上常見的三輪廂式快遞車并沒有太大差別，前後部均配備了包括照明燈、尾燈以及轉向燈在内的燈組系統，後輪采用了成本較低、可靠性更強的鋼闆彈簧懸架。
尺寸方面，新車長寬高為3310mm/1080mm/1690mm，軸距2200mm，貨箱欄闆内尺寸為1625mm/1000mm/1040mm。由于是廂式運輸車，是以車身需要張貼反光條，噴塗總品質等資料。
從資料來看，較為狹窄的車體可以滿足在窄路、小區穿梭的條件，同時車後還有一個較長的車險，載貨能力得到保證。
前部乘員艙也采用了封閉式設計，車内限乘駕駛員1人，傳統三輪車上的車把也變為了方向盤，同時還配有儀表盤、USB充電接口、雙閃警示燈以及空調系統等。毫無疑問相比起電動三輪車，五菱E10在駕駛員舒适性方面将得到大幅提升。
新車動力系統部分幾乎與宏光MINIEV在參數上保持一緻，配備20kWh的單電機，搭載容量為9kWh的電池組，但是考慮到五菱E10的車身更重，是以續航和加速能力應該比宏光MINIEV更低。
新車未來或将不會提供給C端使用者，主要面向一些快遞、外賣等B端公司，售價方面，相比普通電動三輪的售價肯定是會高一些，預計将超過1萬元。
從目前申報情況來看，新車被定義為廂式貨車，是以根據相關法律法規要求，在上路時車輛需要按照機動車進行登記上牌，駕駛員也需要持與準駕車型相符的駕駛證才可以駕駛。