英特爾和 Mobileye 宣布，他們将在 2024 年之前将自動駕駛汽車商業化。随着英特爾正式進入自動駕駛汽車競賽，預計将與谷歌的Waymo和通用汽車的Cruise直接競争，這兩家公司在自動駕駛方面的評價領先于其它品牌。
Mobileye 是一家在自動駕駛汽車碰撞檢測系統和地圖軟體領域擁有世界一流專業知識和技術的公司。基于 Mobileye 無與倫比的技術，英特爾一直在與美國矽谷的主要初創公司合作，将自動駕駛商業化。
作為該技術開發的一部分，英特爾 Mobileye 預計将在 2024 年推出一種新型的自動駕駛汽車。它以純電動汽車的形式，很可能是 12 至 14 座的面包車。該公司的目标是通過應用先進的軟體技術，展示無需人工協助即可到達指定地點的能力。但是，自動駕駛穿梭車在設定範圍内的速度限制在 40 到 50 公裡/小時左右。
生産将由德國汽車零部件集團 Benteler International AG 的成員 Benteler EV Systems 負責。它計劃建造符合汽車行業和公共道路安全标準的班車。
2017年，英特爾以153億美元收購以色列自動駕駛公司Mobileye。從那以後，沒有什麼顯着的效果，但從現在開始，它開始産生積極的效果。此外，包括谷歌在内的現有IT公司之間的技術領先之争已經打響，被評價為不分産業的高水準競争的開始。
Mobileye 在 CES 2022 上推出了專為自動駕駛打造的 EyeQ Ultra 晶片。它是一台每秒可處理 176 萬億次運算的超級計算機，目标是在 2023 年量産後，于 2025 年安裝在量産的自動駕駛汽車上。
與此同時，谷歌、Cruise、麥格納、博世、Neuro和Yandex等多家科技公司宣布将在2020年左右釋出4級自動駕駛汽車。但由于各種法律限制，實際量産進度不斷推遲。随着英特爾的加入，市場格局将如何重組備受期待。