這三台MPV耐用顔值高，打勞工也能養得起
謝天謝地，我們又再次相見了，實在太好了。我等候各位許久了，在這兒謝謝尊敬的閣下的莅臨，并且祝親愛的讀者們榮華富貴、升官發财、如花似玉，事不宜遲，接下來請出這次的主題：我們知道，MPV車身高、用途廣，不僅自帶視野範圍廣、品質接地氣等重要亮點，同時它們的顔值都是相當接地氣，國内市場上的MPV簡直就是如魚得水，是以成為了許多單身一族的出行座駕，這次作者君将會從客觀的獨特層面為可愛的老朋友深入談一談這3類安全不貴的、成本效益特别好的MPV，下面的分享與其他的解說文相比一定有更可看之處，瞧瞧列位更青睐哪款吧！
第1款車型：菱智
銷售情況：作為東風風行熱門車型的菱智，登場至今它的表現自然是深得車友們的垂愛。與此同時，菱智最終的價格是相當低廉的，這是值得我們的鼓勵的。因為：菱智近段時間的月度銷量排名再創佳績，當仁不讓地獲得了0.26w台的好成績，成功獲得了銷量榜第16名的好成績，在藏龍卧虎的車市市場裡無疑是最一枝獨秀的、最耀眼的新星，同時狠狠地碾壓了許許多多MPV領域中的佼佼者。我們知道，菱智還存在着許多車主不認可之處，但是菱智的内在魅力一直都是市場的領先水準。原因在于菱智的妥妥的人氣是大衆十分認可的。是以菱智是相當高檔的，好多父老鄉親都有這種感受：菱智的硬核競争力可以說是頂呱呱的，估計不久将來就能夠在氣勢洶洶的車市賽場中碾壓群雄。
菱智的顔值超級棒，車漆看上去“賊”不羁，并且菱智的錯落有緻的線條點綴其中，剛好符合本人的真實要求。此外，車頭耐看且厚重，再有相當平滑的腰線塑造了行雲流水般的俯沖造型，整個輪廓也更加嚣張和優雅，性感，也有一雙分體式的鹵素燈點綴其中，腰線也是相當有肌肉感，與之前的菱智舊款相比簡直是天壤之别。
身材分析：菱智的裡面的位置均“倍兒”舒适的，同時瞅上去非常舒适。較主流的同級别的MPV車型要好用，另外菱智的儲物空間也蠻接地氣的，十分有用。它的長5135mm，寬1720mm，高1970mm，這個空間基本上坐足三五位常見體重的小姐姐也依然能夠毫無費力地翹起二郎腿。由此見得，菱智可以輕而易舉地比對日常使用的需求。并且其後尾箱十分靠譜，即便塞進一些牙套、紙巾卷什麼的也絕對是輕而易舉的。實用性方面無疑是特别棒的，筆者感到比較欣慰。
說起動力部分，菱智的動力系統在競品車型中可以說是頂呱呱的，它能夠提供133PS的強悍動力，并且與先進的6擋手動變速箱構成優秀的輸出配置，好多小夥伴都認為菱智不論是加速還是起步過程，絕對是相當強勁的，而且缸體是菱智的又一特點，由先進的鋁合金材料覆寫，故而能夠起到降低空間的獨特作用。關于排量表現，菱智的動力表現可以說是超贊的，據悉，1.6L、2.0L的菱智還是蠻好的。
車友黃大爺的點評：作者君認為菱智在東風風行的加持下，在競品MPV陣營中無疑是特别大氣的了。菱智是非常高大上的，其車身散發出很濃郁的豪華氛圍，使我心花怒放。另一方面，菱智的腿部的伸展性也相當好，在座椅上趟着感覺十分爽，同時也易于操控，這也是菱智的最明顯的競争力之一。
菱智的車主王大爺這樣說：菱智的整體油耗是特别實用的，主要是由于菱智的油耗控制技術改進了許多的必然結果吧，使其綜合油耗下降3.5%左右，是以菱智的燃油經濟性是十分可觀的。此外，作者君的菱智激進的開法比較少，有時還會跑跑外地的國道，如此大的菱智，油耗表現特别出衆，正常的話油耗是9L左右，如此看來，不算很高，在MPV裡絕對能夠稱得上是經濟性比較好啦。這是因為菱智的油耗經濟性是挺接地氣的，這是不可否認的，不過可能夏天把空調開了以後估計菱智耗油量會更加大。就作者君這個乳臭未幹的學生的立場而言，平時隻需要本人節省一些娛樂開銷，就足以夠十天八天的油費了。菱智的油耗壓根是小case啦的啦，盡管菱智還未到最優的摩擦期，但希望隻要熬過了磨合期後，菱智的油耗或許會更棒。
專業人士口碑：個人感覺底盤部分有點硬朗，雖然駕駛者開着車的時候感覺很舒服，然而當進入複雜路段時，難免會丢失一定的乘客舒适度，若然閣下是腿腳不友善的老太太，那麼在行駛過程中可能會覺得"p股"受不了。還有部分不如意之處是，在跑高速的時候時常能夠覺察到異響和其他問題，還有，加速的時候觀察到滞後感特别強勁。找了四兒子店的從業人員，才完美地解決了問題。此外，1.感覺菱智的内飾的異味問題是忒明顯的。2.藍牙鑰匙時不時會出現連不上的尴尬狀況，3.LED燈在雨天照明效果欠佳，
No2 五菱凱捷
這款五菱凱捷整體造型真要誇一誇，因為五菱凱捷實在是相當帥氣的了，很有幸我買了它。前臉朝氣蓬勃，與舊款的五菱凱捷相比而言基本沒有什麼差異之處，好像可愛無比的貓頭鷹的頭一般，中網大小适中，看上去十分凝練，并且五菱凱捷的狹長的門把手處恰如其分地加入了熠熠生輝的鍍鉻元素大燈的科技感特别棒，晚上看非常犀利。而且五菱凱捷的側面的車身十分有個性，并且還有酣暢淋漓的線條點綴其中，從尾部部位一直延伸到前臉位置，給衆人一種大氣穩重的感覺。并且車身的側面經過了抛光處理，亮度十分好。可以說是最完美。尾部繼承了上汽通用五菱家族式的延續，并且後排的兩個LED尾燈很高端，瞧上去更具備辨識度了，綜合看來，五菱凱捷的外觀還是比較漂亮滴。男票和嶽母都誇五菱凱捷的确是非常出彩。
車評人馮大叔這樣說：本人由于工作關系常常會開着五菱凱捷兜風，目前感覺五菱凱捷開在路上忒舒适，即使五菱凱捷的長度很長，但是綜合性能算是相當不錯的。
第3款車型 五菱榮光 5.09萬~5.76萬
外觀設計：五菱榮光并不張揚，較高貴的，家族式風格的中網格栅的元素與兩邊的大燈組完美融合，此外，五菱榮光的前臉的LED大燈的造型就十分有檔次，五菱榮光的底盤是低低的，優化比較到位，在大街跑起來還是感覺輕而易舉的。車身行雲流水般的腰線，配上雙腰線的車身，特别吸睛，其尾部十分獨特，整體而言五菱榮光還是屬于很有形有款的，尾部造型給人一種相當高貴大氣的感覺。本人主要欣賞五菱榮光的車頭設計，因為給我感覺很清新，且很有活力、高端的視覺效果。
關于五菱榮光的内飾亮點：車子的内飾風格真的做得很到位的，簡直提升了我們對豪華MPV的想象，裝配很精良，且操控快，而且下方的按鈕和黑色的空調按鍵目前沒有暴露出一丁點松垮垮的情況，絕對對得起上汽通用五菱的品牌。此外，真皮方向盤不是十分重，手感是很“叔”服，反應精準，非常适合工薪一族入手。此外，座椅靠背的坐姿角度與材料皆是非常舒适的，覆寫率達到了95%以上，還座椅填充物十分軟，坐上去很是放松，即使坐在車上幾個鐘頭，根本不會覺得自己的pp疼。實話說MPV還得舒服的才可以的，同時五菱榮光臭味目前是比較少，是以我是十分滿意的。
動力情況 五菱榮光的爆發力一定是一流的。簡直是爽呆了，五菱榮光的動力可以說是零延遲的，隻要你踩一下油門的話，馬上就能夠體會到車的動力忒有爆發力。并且駕駛感受也很惬意。降噪處理也比較不錯，加速時是幾乎感受不到發動機裝置的介入以及退出，此外，因為五菱榮光的原廠動力屬于足夠搶眼啦，加之小編平日大多是出差為主，是以特别适合長時間的陪伴。
車友點評1：作者君覺得五菱榮光的外觀造型簡直就是沒得說的了。羨煞旁人的車頭造型，前頭燈瞅着忒性感，亮度是壓根沒問題的。值得注意的是，五菱榮光的中網部位顔色是黑色的，銀白色的鍍鉻條比較帥氣，和亮眼的裝飾闆優勢互補，傲氣十足。五菱榮光的輪毂的“style”也同樣是比較性感的，尺寸也同樣比較适中的，無論其尺寸大小還是制作工藝等細節都非常好。不會像别的常見競品那樣很傲慢。且有淩厲設計的腰線，保險杠特别别可愛，為新穎的圓潤造型的，就有種明顯的霸氣的氣氛怦然而出。隔音效果在主流的競品MPV中算是最好的，本人喜愛勿躁的環境。五菱榮光的後備箱還是頂呱呱的，就算放進好多個洋娃娃都是“灑灑水”。五菱榮光油耗經濟性還算過得去的，不高。總體而言，五菱榮光的價格終究是“倍兒”不錯的，很贊，沒有啥毛病。
五菱榮光的車主李大叔如此評價它：本人曾經是一名妥妥的大叔，目前是做服裝生意的，因而日常是很嚣張的，主流的MPV在下都瞧不上眼的，但入手五菱榮光之後，本人經常覺得自己十分潇灑，往往摸着方向盤感覺特别舒适，而且科技感也非常爆棚，我的孩子在外面總是問我五菱榮光是什麼？我就說：五菱榮光是你老爹的最佳坐騎。
車友白大爺說：滿意，在下對五菱榮光的評價自然是特别滿意的，不僅牌子響亮，并且開着也很舒适，本人童年時就相當喜歡汽車，長大以後終于擁有一輛屬于自己的五菱榮光，開着也感覺相當爽快，非常有老闆級别的氣場，油耗也很小，絕對是妥妥滿足了我的通勤需要。
五菱榮光的車主祝老闆的點評：五菱榮光的操控是非常好的，開起來好像電動車，
本文小結
今天主要分享了菱智、五菱凱捷和五菱榮光，價格是高低不同的，分别是5.09萬、5.99w以及8.58萬。此外通常而言，不同“level”的車型的價格還是不少的。當然這也是屢見不鮮的。據悉，菱智、五菱凱捷、五菱榮光的全國最低的裸車價分别為5.99萬、10.48萬和4.46萬。不知不覺又來到本篇文章的尾聲啦，不知道以上小編分享的MPV有哪部是螢幕前的你特别看重的呢？在這裡感謝諸位的拜讀，并誠摯地祝願螢幕前的你們阖家歡樂、得心應手、旗開得勝。假若閣下喜歡小編的話，記得一鍵三連哦。