【懂車之道 新車】近日，日産汽車官方釋出了新款聆風車型的官圖。新車在外觀、内飾以及配置等方面有更新，提供兩種電池容量可選。據悉，新車将于2022年4月份在海外正式開始接受訂單。
日産聆風（Leaf）是日産旗下2010年推出的一款純電動車，五門五座掀背轎車，可能有些朋友不知道，它算是全球第一款真正意義上量産電動車型，由層疊式緊湊型锂離子電池驅動，充滿電情況下可實作160公裡以上的巡航裡程。采用200伏家用交流電，大約需要8小時可以将電池充滿，而10分鐘的快速充電，便可提供其行駛50公裡的用電量。
日産聆風于2010年底于歐美以及日本市場上市，在歐洲的英國市場一度成為最暢銷的純電動車，這樣優秀的成績直到2020年才被特斯拉打敗。而這款在歐洲地區非常受歡迎的純電動車，現在已經進化到了第二代車型。
外觀上，令我們很意外的是，新車整體輪廓和設計與老款車型相比幾乎保持一緻，隻是在細節上做了調整。前臉方面，和老款車型一樣，采用前封閉式格栅設計，兩側前大燈組與前格栅相融合一體，前大燈組内部也融入了細長的LED日間行車燈。
再來看細節，新車前包圍采用了貫穿式的散熱通風口造型，保險杠兩側底部配備了小型的霧燈組，整個前臉整體是變得更為精緻，拿來代步家用确實看得過去，這顔值。
來到車身側面，整個造型倒沒有很特别的設計，就采用普通的掀背車造型設計，實用為主，新車采用了雙色車身，黑色車頂的設計，進一步提升時尚感。車身腰線平直貫穿整個側面，前後側翼子闆造型較為飽滿。
線條十分平直、淩厲，确實能帶來不少的視覺感官。輪毂部分，此次官圖車型，采用密條輻雙色輪圈，新車提供16英寸與17英寸兩種款式的輪圈可選，不過這樣的設計車漆方面，新車将提供包括六種單色與五種雙色車漆，足以看出，新車在個性化要更加豐富。
車身尾部，第一印象就是視覺變得更寬，有意思的是，采用的是一個半包式的尾部擾流闆，尾燈樣式采用了較為獨特的異形設計。仔細來看，新車的後備廂門闆上的亮黑色裝飾條形成貫穿式造型。另外，新車後包圍上也配備了小尺寸的尾部擴散器裝飾，整個尾部的視覺感受還是很精緻的。
内飾方面，采用簡約的設計風格，内飾十分符合家用車的風格，配色十分單一，和外觀形成了很大反差，也并未采用時下流行的大螢幕，采用實體按鍵配小螢幕，仔細來看，車廂還是很保守的，車内保留了大量的實體按鍵。
采用對稱式的設計，新車配備了一個液晶儀表盤與傳統指針式轉速表結合的設計，中控中央則内嵌了一個多媒體觸控屏，尺寸也不大，三輻式多功能方向盤搭配旋鈕式的電子換擋機構。
配置方面，搭載NissanConnect資訊娛樂系統，并具有Android Auto和Apple CarPlay連接配接功能。智能駕駛方面，新車增加了名為ProPilot的自适應巡航系統，可實作自動跟車的功能；此外，新車還支援e-Pedal單踏闆駕駛。
動力方面：續航方面，新車将依舊提供40kWh與62kWh兩種電池容量，其中40kWh的電池組，WLTP工況下續航裡程為270km，62kWh的電池組在WLTP工況下的最大續航裡程為385km。
小編有話說：
從一些公開資料獲悉，日産汽車新能源市場的目标是2030年能夠實作日産電動車在全球的銷售占比達到80%。當然，全新一代日産聆風是在英國工廠生産，早前也有消息顯示，它有望成為一款全球車型。
擁有全球第一款量産電動車的光環也讓它在歐洲部分地區，取得了不錯的市場表現，而中國消費者一直在等待它到來。中國市場上，可以看到東風日産軒逸純電和軒逸e-POWER車型的上市。此次的新款聆風在很多地方有了明顯的提升，尤其是在續航上、科技配置上。關于日産聆風的更多消息，我們将進一步跟蹤報道。（圖：來源motor1；文：懂車之道 李玲 編輯）