比亞迪在去年奪得了國内新能源汽車市場的銷量冠軍，今年的比亞迪更是要沖擊120萬輛的銷量目标。為此，比亞迪在日前上市了一款全新的A級純電SUV——元PLUS。
以綜合實力而言，比亞迪元PLUS無疑是國内A級純電SUV當中的絕對主角。在虎年伊始之際，比亞迪元PLUS在上市之前就已經具備了爆款潛質。從新年元旦至今，新車預售訂單早已突破2萬輛。
Dragon Face 3.0 元力覺醒 氣貫長虹
一見傾心再見傾情，比亞迪元PLUS的外觀造型處處充滿了驚喜，讓人過目難忘。就如同比亞迪設計總監說的那樣：“我們不僅僅是設計出通常、尋常的司空見慣的設計，我我們想要設計出獨特的東西，讓你們可以記住的東西。”
元PLUS采用了Dragon Face 3.0家族設計語言，粗壯的鍍鉻裝飾配上銳利的俯沖線條，盛氣淩人、氣貫長虹。流暢的車身線條配上低趴的溜背造型，靜如皎月，動如遊龍。
比亞迪元PLUS的外觀不僅讓人賞心悅目，同時還更加符合空氣動力學原理。低風阻的A柱加上D柱的擾流闆，以及得益于全新平台而來的平整底盤，使得整車風阻系數僅有0.29Dd，有效降低電耗，提升續航。
e平台3.0 硬核實力 非同凡響
如果說出衆的外觀隻是一塊敲門磚，那麼比亞迪元PLUS的核心技術才令其卓爾不群的精髓所在。比起市場上的同價位車型，元PLUS的技術實力可謂是同級天花闆，重新樹立起A級純電SUV标杆。
元PLUS基于e平台3.0打造，采用八合一電力總成，得益于高內建度的優勢，元PLUS具備了“高性能”和“高續航”雙特性，7.3秒破百的加速水準讓元PLUS在同級當中具有了絕對優勢。高達89%的綜合工況效率使其百公裡能耗僅為12.1kWh，無愧“能效王者”，完美诠釋“又快又省”。有技術，才有底氣。
元PLUS擁有150kW峰值功率、310N·m峰值扭矩的動力總成，馬力達到204匹，堪稱A級“小鋼炮”。值得一提的是，元PLUS還采用了同級少有的多連杆獨立懸挂，反觀小鵬G3i等同級車型，使用的仍是扭力梁非獨立後懸，減震效果和乘坐舒适性天差地别。
430公裡和510公裡兩種續航版本滿足不同使用者需求。充電10分鐘，續航百公裡，再無續航焦慮。
律動内飾 越級空間
元PLUS的内飾由比亞迪全球内飾設計總監米開勒·帕加内蒂親自操刀，内飾以運動健身為設計理念，洋溢着青春活力氣息，在細節上更是充滿驚喜，啞鈴式空調出風口、跑步機式中央扶手台、推力式電子檔把等無不展現着比亞迪的精益求精的追求和敢于打破正常的勇氣。
作為一款A級SUV，比亞迪元PLUS的車身長度達到了4455mm，寬度和高度分别為1875mm和1615mm，軸距更是達到2720mm。越級空間獨樹一幟。
縱觀國内汽車市場，能與比亞迪元PLUS相提并論者屈指可數。然小鵬G3i早已過氣，大衆ID3難激浪花，AION Y反響平平。唯有元PLUS抓住市場痛點，自帶爆款氣質。
擁有越級空間的比亞迪元PLUS不僅能夠滿足家用消費者的需求，同時得益于絕對領先的技術實力，還能為年輕使用者帶來暢快的加速和操控體驗，全方位滿足不同使用者的需求。
2021年，新能源汽車滲透率達到了14.8，其中自主品牌的新能源滲透率甚至已經超過30%，随着市場的推動，新能源汽車的銷量結構也會發生變化，未來A級電動車市場将迎來高速增長。
如果說A級純電SUV市場一直缺少一款扛鼎之作，那麼比亞迪元PLUS的出現正好填補了這一塊的空缺。沒有短闆、全方位超越同級車型的比亞迪元PLUS必然會成為A級純電SUV的銷量王者。