随着國人的經濟水準不斷提高，不少家庭都不隻擁有一輛汽車，對于一些剛拿到駕照想買代步車的年輕人或者剛步入社會的上班族而言，想買一台從A點到B點的代步車并不是越貴就越好，那麼，有沒有落地10萬元以内，好看又好開，養車費用也比較低的自動擋轎車呢？答案，肯定是有的，自主品牌裡繞不開這三款，一起來看看吧。
第一款：上汽名爵5
2021款 300TGI DCT青奢風潮版（次頂配車型）
雖然有些汽車品牌在國内市場的銷量表現平平，但是在國際市場卻表現不錯。比如上汽集團 在國内的表現雖然不如“吉利、長安、長城”亮眼，但是在海外市場，上汽集團的表現卻非常出色。2021年上汽集團海外市場一共出口銷售69.7萬輛，同比增長78.9%。而上汽集團出口的品牌主要來自MG品牌，這個品牌最早是誕生于英國，并且曆經百年時光的汽車品牌，後來幾經轉折被上汽集團收購。如今MG品牌已進入全球66個國家和地區，在全球17個國家跻身單一品牌前十。估計這是很多人沒有想到的，MG品牌的國外市場表現竟然比國内市場表現還要出色。而名爵5則是這個品牌在國内銷售價格最為入門的一款車型，看到”核能黃”的外觀車漆搭配大溜背式側顔造型，就是知道這款車是主打年輕使用者市場了，同時全系提供了1.5L、1.5T版本可選。
内飾方面，車輛内飾依舊走名爵家族的簡潔風格，雖然大面積采用了硬質塑膠，但中控區域鑲嵌有鍍鉻飾闆搭配上貫穿式空調出風口以及規格為10.25英寸的液晶中控屏來點綴，是以并不會顯得非常單調。而車身資料方面，長寬高分别為4675x1842x1480mm，軸距2680mm，車身資料處于同級中等偏上水準，這個版本的全車座椅采用織物材料包裹，視覺效果略顯廉價感，我的身高是1.74米，坐進前排頭部有1拳1指的空間，在同級車裡屬于比較富餘的頭部空間。
不過，名爵5的後排表現就不是那麼好了，我坐進後排，腿部雖然還有1拳4指的空間，不過頭部空間剩餘3指略顯壓抑感。雖然家族中的名爵6也是類似的大溜背造型，但是名爵6車身尺寸更大，是以車尾溜背弧度長不至于過多影響後排乘坐空間的體驗，而長度有限的名爵5在後排頭部空間上表現就不如名爵6，腿部空間也是，畢竟長度有所差距。
動力方面，搭載的一款型号為15C4E的1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率127kW(173Ps)，最大扭矩275牛米，與之比對的是7擋雙離合變速箱，綜合百公裡油耗為5.9L，6萬公裡保養總成本預估4289元，屬于養車費用比較低的類型。
第二款：吉利帝豪
2022款 第4代 1.5L CVT旗艦型 （第4代的頂配車型）
最近十年時間，國産自主汽車品牌裡出現了三款累計銷量破100萬輛的熱門車型，除了比亞迪F3、長安逸動之外，就是吉利帝豪家族了。吉利帝豪在半年前完成了更新換代，車身的長寬高軸距分别為：4638x1820x1460x2650mm，比起上一代車型長度、寬度分别增加了6mm、31mm，而高度降低了10mm，軸距則保持不變，換代後的車身資料處于同級陣營中等水準。
進入到内飾部分，車内采用的是白與藍的撞色搭配，可以看出是與家族的星瑞是相同的設計風格，看起來比較清新，但與映日紅的外觀車漆形成了鮮明的對比。而中控屏是10.25英寸的，菜單布局規整，友善查找想要的功能。前排配置比較多，例如像：GPS導航、導航路況資訊顯示、語音識别控制功能、2個USB電源接口這些功能，都沒缺席，滿足日常所需是沒有問題的。
身高1.74米的我坐進前排，調整好合适的坐姿，頭部剩餘4指空間。坐進後排，頭部空間剩餘4指，腿部空間1拳3指。總體來說這款車乘坐空間基本夠用，但算不上寬裕的類型。
動力方面，搭載了一款型号為JLC-4G15B的1.5L自然吸氣發動機，最大功率84kW(114Ps)，最大扭矩147牛米，與之比對的是CVT變速箱，雖然1.5L+CVT的動力組合談不上駕駛樂趣，但是從經濟性方面來說，還是比較不錯的，首先是自吸發動機會比渦輪增壓發動機保養較為 經濟，再加上百公裡綜合油耗為6.5L，燃油标号92#，以及6萬公裡保養總成本預估7082元，使得第4代帝豪，也能算得上養車比較經濟的類型。
第三款：寶駿KiWi EV
2021款 藝術家 磷酸鐵锂（頂配車型）
從産品來看，寶駿KiWi EV的2021款 藝術家 磷酸鐵锂車型采用了年輕、時尚的設計，搭配薄荷的車身配色更加讨年輕人歡喜。而全系其他車型還提供了：“曜夜、祖母綠、紫色、晴空、胭脂、鑽石粉、奶油”這七種市面上罕見的車型配色，以此來突出整車的個性感與時尚感。
内飾方面，方向盤以及中控台的細節可以看到方與圓的設計元素，雖然走的是簡約風格，但是内部還有大量軟料材質覆寫，質感營造較為出色。同時支援選配以下功能配置：全速域自适應巡航（ACC）、起步提醒、多場景自動泊車、360全景影像、自動緊急制動（AEB）、後方橫穿報警（CTA）這些比較實用的配置。
車内的座椅布局為2+2，是以這是一輛四座車。座椅采用的是雙色的設計，看起來具有不錯的視覺美感。空間方面，以我身高1米74來看，前排縱向、橫向空間都還比較寬敞，副駕駛靠背上的一鍵進出把手，操作比較簡單，進出後排也較為輕松。坐進後排後，空間表現力屬于同級中等偏上水準，而且填充物也比較足，和同價位的競争對手相比，擁有着不錯的乘坐舒适度優勢。
最後我們來看一下動力系統，這款寶駿KiWi EV采用的是純電驅動，電機總功率為40kW，總扭矩為150N·m，時速60km/h以下的初段加速都很直接迅猛，滿足城市通勤基本沒有什麼壓力。而純電續航裡程達到了305km。事實上，這款車型無論是低配還是高配，全系都是305km的純電續航，照顧到了預算一般的消費者。并且這款寶駿KiWi EV還支援DC直流快充功能，1小時即可将電量從30%充至80%，而充電接口則設計在前臉車标蓋的下方。由于寶駿KiWi EV是新能源車，自然是省油，同時也沒有離合器，不需要換擋，省去了換擋的步驟。另外，寶駿KiWi EV每公裡電耗僅5分錢左右，是以，出行經濟性方面相對不錯。
總的來說，今天介紹的這三款車，都是10萬以内的自動擋代步車，不但省油，養車費用也低，是比較值得推薦的車型。至于怎麼選？年輕使用者可以考慮名爵5或是帝豪；若是追求綠牌，純家用代步，那寶駿KiWi EV是可以參考一下的。