長安UNI-V正式上市跟大家見面了，長安UNI-V的預售價格是10.89萬—13.19萬，新車上市價格不變，還是10.89萬—13.19萬元。提供4款配置，分别是10.89萬元的卓越型、11.69萬元的尊貴型、12.39萬元的運動版和13.19萬元的智慧領航型，就價格來看UNI-V比吉利星瑞11.37萬—15.27萬元的售價要便宜不少，簡單說說長安UNI-V的産品亮點吧。
外觀上還是采用UNI系列的無邊界前格栅設計，這個沒有太多需要說明的。有變化的是車輛LOGO這次改用扁平化設計。無邊界前格栅本身特殊的造型設計讓UNI-V的前臉看起來就像一款新能源車型，與前大燈組合在一起再加上前包圍兩側較大的“進氣口”設計，前臉的氣勢還是比較強的。
UNI-V側面最有特點的就是大溜背式車頂流線設計（FASTBACK設計），這讓UNI-V看起來跑車的屬性更強，同樣因為溜背式設計，是以UNI-V的後尾門做成了掀背式開啟的方式，對于日常使用來說取放大件物品更為友善。UNI-V的三圍尺寸是4680x1838x1430mm，車輛軸距則是2750mm，車輛的長度不算太大，軸距表現相對還好一些，不過就尺寸上來說跟吉利星瑞比較沒有優勢。吉利星瑞的三圍尺寸是4785x1869x1469mm，軸距則是2800mm，車輛長度上差距是105mm，軸距上有50mm的差異。
尾部設計UNI-V采用了貫穿式尾燈組，另外較大的尾部擴散器和雙邊雙出排氣設計讓UNI-V的尾部看起來運動屬性很強，另外UNI-V的尾部配置了智能電動尾翼設計，這在豪華品牌以下的車型中是極其少見的，這也是UNI-V一直在宣傳的重要賣點。不得不說，電動尾翼的設計确實能擊中越來越多的年輕消費者，但是智能電動尾翼這個功能可以算是一款裝飾性大于實用性的配置，但是當你駕駛UNI-V的時候，想象後車使用者看到電動尾翼升起的畫面，也是很爽的一種體驗。
如果你選擇的是預售價12.39萬元的運動版的話，車輛的外觀套件會更運動，還有雙邊四出式排氣以及可以主動開啟的排氣聲浪，加速會更有感覺。
内飾上UNI-V還是采用了UNI系列的家族化内飾設計，準确的說是跟UNI-K的内飾設計高度相似，官方稱之為莫比烏斯3+1全視戰鬥儀表，再加上UNI-V造型個性的雙D型方向盤，内飾看起來是科技感很強，但新使用者肯定是需要一段時間的适應期才能适應這種多螢幕儀表盤了，年輕使用者适應起來應該會比較快。
車輛的細節上表現也很不錯，應用了大量的軟質材料包覆，另外内飾上還有橙色的裝飾條提升車内氛圍。另外如果對音質有追求的使用者，高配車型還有SONY音響可以選擇。
但是需要注意UNI-V的座椅填充是比較硬的，這對于年輕使用者來說還能接受，但是如果是作為家用車的話，我想新車的座椅硬度有些太高了，長時間乘坐的舒适度比較一般。再說句實在話就是UNI-V的後排空間資料上是2750mm，不過實際體驗上UNI-V的後排腿部空間表現真不算太出彩，而且因為大溜背的設計，是以後排的頭部空間表現也比較一般。如果計劃購買這台車的使用者，一定要考慮的實際使用工況，如果是個人代步使用居多的話還好，如果經常多人出行的話，後排的頭部空間表現就一定要着重體驗之後再下定論。
UNI-V整車采用藍鲸NE1.5T高壓直噴發動機和藍鲸7速濕式雙離合變速器動力組合，發動機最大功率138kW/5500rpm，最大扭矩則是300N·m/1500-4000rpm，動力參數相信大家都不陌生了，據悉這次長安采用X-Pedal标定政策，就是以車輛加速度作為動力比對的标準，盡可能發揮動力的極限。
另外UNI-V還采用了DTV動态轉矩矢量控制系統（Dynamic Torque Vectorring），車輛在彎道行駛時智能配置設定内外側車輪的驅動力，讓車輛的操控感受更精準。
車輛的智能駕駛輔助系統就不多說了，支援L2級别駕駛輔助系統，這對于UNI-V這種定位高端的新車來說是基本能力，如果不能支援反而不對了。但是UNI-V僅有頂配的智慧領航型才有L2駕駛輔助的能力，其他配置都隻有ACC自适應巡航功能，也就是L1駕駛輔助的能力，比較遺憾。
是以從宏觀角度來看，UNI-V這款産品主要的産品特性就是運動屬性，可以說這款産品是長安品牌旗下目前最為運動的一款轎車産品也不過分。車輛采用的動力、駕控表現都有不錯的亮點。但是這台車的亮點非常明顯，缺點同樣也非常突出，這款産品的車内空間表現比較一般，不适合作為家用代步的車型選購，另外車輛的座椅填充物比較硬一些，長時間乘坐舒适度一般，适合作為年輕使用者城市代步車型使用。
是以UNI-V會火起來嗎？我個人認為不會，在10-13萬元這個價位區間的使用者，買車不僅僅是考慮動力、運動等因素，三四線地區的使用者購買的時候還會考慮到實用性、空間舒适度甚至品牌等方面的因素。而UNI-V的目标使用者恐怕還是以95後的年輕消費者為主，但是三四線城市的年輕消費者有不少是沒有獨立購買的能力的，如果家庭輔助的話，就有大機率選擇别的車型。是以我認為UNI-V這款産品可能不會成為一款爆款産品，但是它卻豐富了使用者的選擇，對不少使用者來說确實值得列入購買清單當中。
我是木老師，希望各位買車少走彎路。