傳統燃油車發展曆史悠久，就國内車市上各大車企間的競争局勢看，明顯已經進入了白熱化的階段，而随着電氣化的到來，新能源汽車的出現讓一些在燃油領域進入衰退期的車企看見了新希望，或許能在全新的純電車領域找到嶄新的開始。
三菱作為老牌合資車企曾經在國内也有過風光時刻，但由于産品布局與更新較慢等一系列問題，現在的三菱已經今非昔比，趕上新能源的風潮後，很多資深傳統燃油車企紛紛行動開始轉型，廣汽三菱也推出了首款純電SUV車型，我們一起來看看具體情況。
新車被命名為三菱阿圖柯AIRTREK，從外觀上看，還是能找到三菱燃油車的影子，雖然是純電車，新車還是沒有完全放棄格栅設計，且整體面積不俗，用寬條銀色格栅裝飾，呈現出X字母效果，兩側分體式大燈的造型也是相當新穎，内部光源層次感足，雙層效果，辨識度相當充足。
從側面上看，簡約大方的走線勾勒出全車身姿，小角度懸浮式車頂用來烘托運動感，有些細心的車友可能會覺得新車的線條造型十分熟悉，沒錯，全新的三菱阿圖柯AIRTREK與廣汽埃安AION V是同一個平台打造。車尾部分，與車頭互相呼應的尾燈非常醒目，後保險杠大面積銀色飾闆的包裹提升整車氣質。
坐進車内，超大面積中控螢幕引入眼簾，中控台線條簡潔幹練，車内整體以黑色為主，搭配一些銀色裝飾條改變沉悶氛圍，整個内部氛圍還是較為穩重的，選檔方式也變成了旋鈕式，與以為三菱的形象差距蠻大。
從具體尺寸上看，車身長度超過四米六，軸距突破兩米八，資料上的表現算是中規中矩，但好在為後排留出了不少空間，提升乘坐着的體驗感。
動力上，全新的三菱阿圖柯AIRTREK會有兩種不同的續航表現，分别為500公裡和520公裡，雖然并沒有給出什麼較大的驚喜，但結合其20萬左右的售價來看，成本效益上也是夠的。綜合分析之後，新車各方面的表現都比較平均，亮點不是很突出，不知道之後的市場反應會怎麼樣？