基于長期成功機會的前5名獨家電動汽車企業

全球有許多新貴的電動汽車制造商。

到目前為止，大多數人幾乎沒有向客戶提供主動傳遞。

希望投資其中一家公司的投資組合經理可能很難找到一家真正擁有在競争激烈的市場中取得成功的資本和遠見的公司。這個行業現在包括世界上最大的汽車制造商，通用汽車 ( GM.US ) 和現代汽車公司 ( HYMTF.US ) 等公司都在大力進軍電動汽車市場。

然而，這些規模較小的初創公司中的一些仍有空間在整個電動汽車領域發展和繁榮，或者專注于電動汽車領域的利基市場。這隻是五家有潛力在這一增長趨勢中獲得重要市場佔有率的公司。

5. 菲斯克

Fisker (FSR.US) 在 2021 年的總收入達到了 106,000 美元。這家電動汽車生産商尚未能夠為客戶生産任何電動汽車，但好消息是它也沒有像許多其他公司那樣虧損嚴重沒有生産，因為它隻損失了 500,000 美元。

該公司的第一款車型 2023 Fisker Ocean 是一款小型電池電動跨界車，目前正在預生産中，将于今年 11 月開始由奧地利的麥格納 ( MGA ) 制造，預計不久後将在美國傳遞。Fisker 打算直接向沒有經銷商的消費者銷售，2023 Ocean 型号的起價為 37,499 美元，并提供租賃選擇。

希望押注一家實際上預計将在明年開始傳遞的新電動汽車公司的投資者最好看看 Fisker，因為其相對實惠的價格和生産時間表很誘人。

4.裡維安

Rivian (RIVN.US) 在這一點上是一個衆所周知的名字，自首次公開募股以來價格波動很大，因為傑夫貝索斯最喜歡的卡車最近以超過 400 億美元的市值受到了很多關注。然而，該公司并沒有設法在名單上排名更高，因為它不斷推遲最後期限，并且最近決定提高其已經有客戶預購的兩輛汽車的價格。

推遲生産日期并不是 Rivian 獨有的，而且幾乎可以保證任何電動汽車公司都會發生，包括埃隆馬斯克經營的公司。然而，即使公司有大量積壓，多次延誤和突然的價格上漲也不是好兆頭。此外，瞄準 EV 卡車和 SUV 市場可能是一個不錯的選擇，因為那裡沒有太多競争，但很難忽視這樣一種看法，即大型卡車的愛好者與 EV 的支援者并沒有密切相關。冒險家和環保主義者的卡車和 SUV 是一個很酷的利基市場，但很難想象它有那麼大的利基市場。

3. 清醒

市值超過 430 億美元的是 Lucid Group (LCID.US)，該集團最近與 Nvidia (NVDA) 合作開發其最新的自動駕駛汽車技術平台 Drive Hyperion 9。該平台将提供 Lucid 先進的駕駛員輔助技術和無線更新。除了計劃在 2024 年釋出的電動 SUV Project Gravity 之外，Lucid 還在其目前車型中使用該平台。

Lucid 的豪華汽車品牌并沒有試圖打入由大品牌主導的一般汽車市場，而是希望創造市場上最好的電動汽車。這是一項艱巨的任務，但似乎比以 25,000 美元的價格生産可盈利的電動汽車賣給大衆要成功得多。此外，與 Rivian 不同的是，富人似乎比一些粗犷的戶外冒險者更傾向于選擇高端電動汽車，但這隻是一個假設。

該公司現在預計到 2022 年将傳遞 12,000 至 14,000 輛汽車，因為預測減少和生産延遲似乎會影響到每一家電動汽車制造商。生産商的每股收益虧損正在縮小，但該公司仍在虧損，而且不太可能很快實作盈利。

2. 蔚來

Nio Inc. (NIO.US) 的市值實際上并不比 Rivian 或 Lucid 小多少，目前市值超過 350 億美元。該公司的曆史比大多數電動汽車生産商都要長，2019 年收入超過 10 億美元，2020 年躍升至近 25 億美元。該制造商還設法在 2020 年實作了正的毛利潤。與此同時，這家中國電動汽車生産商傳遞了2021 年第四季度超過 25,000 輛汽車，同比增長 44%。

與此同時，華爾街仍然看好該公司，因為 37 位分析師中有 33 位給予蔚來買入評級，其他四位給予持有評級。尋找一家已經在生産汽車并報告利潤的小型電動汽車公司的投資者應該關注蔚來汽車的持續增長。但是，仍然有一家公司将其排除在外，而且明顯如此。

1. 特斯拉

當然。有人真的期望電動汽車制造商有其他選擇嗎？馬斯克的愛子和送給人類的禮物特斯拉 (TSLA.US) 已經在全球範圍内快速推進了向電動汽車的過渡，因為幾十年來一直在制造汽油和柴油動力汽車的老頭們正被推動着眼于未來，終于。一旦目前的汽車巨頭完全專注于市場并因其巨大的規模經濟而提供更便宜的選擇，特斯拉可能不會在 10 年或 20 年内成為領先的電動汽車生産商。

然而，在目前相對“新”的以電動汽車為重點的制造商中，特斯拉憑借其較長的業績記錄遙遙領先。該公司在 2021 年實作了近 100 萬次傳遞，達到 936,000 次，遠遠超過清單中的任何其他選項。特斯拉很容易成為 2050 年最有可能仍在營運的公司，但這并不能阻止該股票今天估值荒謬的現實。這隻股票的運作是基于零售商對馬斯克童話世界的夢想，但這可能足以讓它在一段時間内不會真正崩潰。