【EV視界報道】4月25日，國務院辦公廳釋出了《關于進一步釋放消費潛力促進消費持續恢複的意見》，其中提出，破除限制消費障礙壁壘。有序破除一些重點服務消費領域的體制機制障礙和隐性壁壘，促進不同地區和行業标準、規則、政策協調統一，簡化優化相關證照或證明辦理流程手續。
穩定增加汽車等大宗消費，各地區不得新增汽車限購措施，已實施限購的地區逐漸增加汽車增量名額數量、放寬購車人員資格限制，鼓勵除個别超大城市外的限購地區實施城區、郊區名額差異化政策，更多通過法律、經濟和科技手段調節汽車使用，因地制宜逐漸取消汽車限購，推動汽車等消費品由購買管理向使用管理轉變。建立健全汽車改裝行業管理機制，加快發展汽車後市場。全面取消二手車限遷政策，落實小型非營運二手車交易登記跨省通辦措施。對皮卡車進城實施精細化管理，研究進一步放寬皮卡車進城限制。在汽車領域，有以下重要舉措：
大力發展綠色消費
倡導綠色出行，提高城市公共汽電車、軌道交通出行占比，推動公共服務車輛電動化。支援新能源汽車加快發展。大力發展綠色家裝，鼓勵消費者更換或新購綠色節能家電、環保家具等家居産品。
加快建構廢舊物資循環利用體系，推動汽車、家電、家具、電池、電子産品等回收利用，适當放寬廢舊物資回收車輛進城、進小區限制。
充分挖掘縣鄉消費潛力
以汽車、家電為重點，引導企業面向農村開展促銷，鼓勵有條件的地區開展新能源汽車和綠色智能家電下鄉，推進充電樁（站）等配套設施建設。
破除限制消費障礙壁壘
穩定增加汽車等大宗消費，各地區不得新增汽車限購措施，已實施限購的地區逐漸增加汽車增量名額數量、放寬購車人員資格限制，鼓勵除個别超大城市外的限購地區實施城區、郊區名額差異化政策，更多通過法律、經濟和科技手段調節汽車使用，因地制宜逐漸取消汽車限購，推動汽車等消費品由購買管理向使用管理轉變。
建立健全汽車改裝行業管理機制，加快發展汽車後市場。全面取消二手車限遷政策，落實小型非營運二手車交易登記跨省通辦措施。對皮卡車進城實施精細化管理，研究進一步放寬皮卡車進城限制。
寫在最後：目前，部分地方存在着汽車限購措施，限購政策在一定程度上會打擊消費者購買新能源汽車的欲望，不利于新能源汽車的推廣和發展。在叫停了各地不能新增汽車限購措施後，國内新能源汽車産業必将得到逐漸突破，回到原有的軌道。