汽車上隐藏着哪些很難發現但是很有用的裝置？哪些裝置在車上有用又高效但是很難被人發現呢？
現在的汽車，是實打實的高科技産品，是現代工業的明珠。一個國家的汽車工業發展水準，在很大程度上展現了這個國家的工業水準。但我們普通人，對汽車并不很敏感，感覺它就是一個為人服務的交通工具，有什麼高科技值得吹捧的。其實，在汽車好看的皮囊裡面，包裹着一個高傲的靈魂。
我們普通人看汽車，更看重的是外觀、内飾、配置等，其實你在汽車上的每一個操縱，比如挂擋、踩油門、踩刹車、轉動方向盤等，汽車裡面都有無數個裝置在同時運作，給你提供最佳的駕駛感受，最忠實的執行你的駕駛意圖。而這些裝置，就隐藏在你看不到的角落裡，默默的為你服務。
1、傳感器
現在的汽車上至少有上百個傳感器，它們就是汽車上的“哨兵”，在時時刻刻監控汽車的運作狀态，比如車速、發動機水溫、空氣溫度、轉速、負荷、燃油壓力、凸輪軸位置、變速箱油溫、汽車傾斜角度、方向盤轉角、刹車信号等。并把這些運作狀态轉換成電信号，即時傳遞給汽車上的各個電控單元，或者顯示在儀表盤上提醒駕駛員注意。
2、電控單元
如果說傳感器是“哨兵”的話，電控單元即是汽車的“司令部”，是汽車的大腦。電控單元根據傳感器傳遞過來的各種信号，準确判斷汽車的運作狀态，并做出正确的操控指令，比如加速、減速、制動、轉向等。現在的汽車上一般有數十個電控單元，最簡單的也有發動機、變速箱、車身、空調等，更複雜的還有燈光、懸架、制動、轉向、音響等，有些先進的車型，汽車上幾乎所有的功能都是由電控單元控制的。
3、執行器
有“哨兵”、有“司令部”，當然還要有作戰的士兵，執行器就是執行具體任務的士兵。電控單元發出指令給執行器，執行器忠實的執行指令，控制自己的動作，讓汽車加速、減速、制動、轉向等。比如我們踩下油門踏闆，節氣門上的執行器——電機就開始動作，讓節氣門翻闆開啟角度增大，讓更多的空氣進入發動機，汽車就開始加速。其它的還有凸輪軸位置改變、噴油器開啟時刻與持續時間、點火線圈點火時間、變速箱換擋等等。
4、制動系統輔助
駕駛員踩下刹車，汽車就開始減速直至停車。在這個簡簡單單的動作中，其實有很多裝置在同時工作。踩下刹車踏闆，制動開關開啟，刹車燈點亮，并把制動信号傳遞給電控單元；真空助力裝置開始工作，給制動總泵提供更大的制動力；ABS泵根據踏闆力、車速等，确定輸出的制動力，并根據車速信号，判斷車輪是否抱死，以降低或者增加制動力；如果在踩刹車的同時還打方向盤，車身電子穩定控制系統也會工作，防止車身失控，等等。這些動作都是在我們不知道的情況下進行的，并不是我們想象中的，踩下刹車踏闆，刹車油直接進入到刹車分泵中産生制動力，過程比這個複雜多了。
5、轉向助力系統
駕駛員轉動方向盤，汽車就可以按照駕駛員給定的方向行駛。對于老式沒有助力的轉向系統來說，方向盤與轉向車輪是通過轉向機連接配接的，二者同步動作。而現在的汽車都有轉向助力系統，在駕駛員轉動方向盤的同時，助力系統也開始工作，一方面降低駕駛員的勞動強度，另一方面讓轉向更精準。特别是現在普遍使用的電動轉向助力裝置，可以根據方向盤轉角、車速等随時調整助力的大小，轉向更安全、更精準。
6、碳罐裝置
汽車的燃油箱體積是固定的，而裡面的燃油随着消耗，體積是逐漸減小的，并且由于溫度的變化，燃油箱内的壓力也是随時變化的。如何平衡燃油箱内外的壓力呢？燃油箱碳罐系統就可以解決這個問題。在汽車工作過程中，碳罐系統随時與外界大氣做氣體交換，平衡油箱内部壓力，吸收燃油蒸汽，保證發動機燃油供給。它一般隐藏在葉子闆裡面，是很難發現的。
7、三元催化器與顆粒捕捉器
燃料在燃燒室中，一般很難完全燃燒，是以尾氣中含有大量的一氧化碳、碳氫化合物以及顆粒物等，這些物質會污染大氣。為了降解這些物質，在排氣管中安裝了三元催化器與顆粒捕捉器，可以将尾氣轉化為二氧化碳和水，并吸附顆粒物，最終排放出的尾氣對大氣的污染就比較小了。這是汽車上重要的環保裝置，如果它損壞，汽車的尾氣就會不合格。
其實汽車上還有很多隐藏的裝置，比如各種安全裝置（安全氣囊、潰縮方向盤、潰縮腳踏闆、各種高強度鋼等）、隐藏的車鑰匙、隐藏的門鎖等等。我們看到的是汽車靓麗外觀，使用的是汽車便捷快速，但真正服務于我們的，卻是各種看不見的裝置。這就像我們的社會結構，我們看到的是新聞、電視中的高官巨賈，但實際為我們服務的，卻是千千萬萬、默默無聞的普通百姓。