1月15日消息，蘋果向美國商标和專利局申請了一項有關汽車車門設計的新專利，在新設計中，智能汽車車門将不再以鉸鍊為核心，具有自适應開關車門的特性。據悉，蘋果在一年前送出了大量有關汽車設計的專利，但目前還未有具體産品資訊公開。
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早些時候，科技媒體Howtoisolve透露了蘋果汽車到來的時間，按照原定計劃，蘋果的首款智能電車将在2025年公開亮相，并于2026年正式發售，預估售價大約在9萬美元左右，定位高端。實際上，這并非是蘋果汽車首次被曝光，自2020年開始，蘋果進軍智能電車領域的消息不斷傳出，但這種想法實在過于“天馬行空”，且沒有實質性的證據，一度讓消費者十分懷疑。但從最新曝光的專利消息來看，這款産品并不會太晚到來。
智能手機廠商跨界智能電車，并不算令人感到意外的事情，例如小米、華為，或是以另一種方式進軍汽車市場的魅族。但蘋果首款汽車要空降高端市場，還是存在不少質疑的聲音。最新曝光的設計中，蘋果打算采用自适應車門特性，門可以根據傳感器資料或使用者輸入進行自适應定位，這聽起來很酷。另外，車門可以根據傳感器與智能算法，識别周遭的環境情況，計算出打開車門的風險，在必要時會“替”車主決定，自動上鎖。當然，這個特性對于複雜的停車環境來說還是比較實用的，但十分考驗人工智能算法的功力。
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事實上，按照蘋果在“智能檢測”上“翻車”的經曆，這項功能确實讓人擔憂。在iPhone 14系列及Apple Watch S8系列上，蘋果帶來了車禍檢測功能，自該功能上線以來，誤報的問題居高不下，已經嚴重影響了當地的救援團隊正常工作。加拿大哥倫比亞省搜尋和救援協會進階主管Dwight Yochim表示，很多時候收到來自蘋果的車禍檢測救援警報資訊，但到了現場才發現是求助者在玩機動遊戲或是體育運動。可以預想，一個小小的車禍檢測就把蘋果搞的團團轉，全憑傳感器和算法真能搞定自适應開關車門嗎？難免讓人擔憂。
但不得不說，汽車市場已經擁有十分成熟的體系，蘋果首次進場就要定位高端、輕奢，就要拿出能夠說服消費者的核心功能。但有趣的是，一直在高端市場玩得開的特斯拉都打算沖擊中低端市場了，蘋果能抗住主打“成本效益”的特斯拉嗎？