央視新聞：8月8日，江蘇省揚州市舉行疫情防控新聞釋出會。揚州市交通局副局長于明介紹了航道和港口碼頭疫情防控情況。闫明說，揚州是水運樞紐，長江和運河兩條金色水道在這裡交彙，有13個省市全年有船舶在這條通道上，船舶通過量大，船員來源廣，水源控制點多，疫情防控任務繁重，責任重大。揚州市交通局從嚴格控制，編織密集的航道防控網絡。經過前一階段的嚴格控制，揚州市水路未發生新冠疫情進出口案件，無船舶擱淺。此外，揚州市交通廳24小時加強對比伯湖洪區的控制，提高船舶通行效率，為運輸民生物資開辟了一條"綠色通道"。
一是嚴格控制水路運輸。采取"三禁三停"：所有船舶在揚、船上人員禁止登陸、岸上人員禁止上船、船舶間禁止人員流動揚州市所有61個港口碼頭，除涉及揚州當地石油、煤炭等物資保障港口企業供應外，其他港口企業均停止對外轉運業務， 所有港口關閉管理，887名員工24小時駐紮到位。同時，禁止外國車輛進出揚州市港口碼頭，使用當地車輛運輸貨物，確定實作封閉運輸。
二是嚴格控制船舶進出境。在城際邊境水域設立7個環形檢查站，嚴格檢查船舶的閘門，通過船舶進出港報告、船舶AIS、VITS系統等，實作出入境口岸"全覆寫"。會同威建、公安等部門、船舶及人員在中、高危地區開展聯合檢查控制，衛生代碼為黃碼或紅碼，報檢合格後由當地衛生部門采取相應的健康管理措施。截至目前，尚未發現黃碼、紅碼人員的健康碼。
三是嚴格控制港口企業生産。對于開通的港口碼頭，與衛生、邊防、海關等部門、國際航海船舶登船經營者實行特殊班次管理，港口、外貿經營者固定崗位，嚴禁國内外貿易人員交叉作業、混營業務，專班人員也實行控制，定期檢測核酸。非開放性港口碼頭不得為國際航行船舶提供裝卸服務。國際航行中含有生活垃圾和污水的船舶污染物的接收、轉運和處置，由領土政府按照醫療廢物處理。
第四，從嚴格控制岸邊接口管理。嚴格劃定作業現場污染區、半污染區和潔淨區"三區"，将所有靠岸卸貨作業船舶分别停泊在指定水域，将船舶分别停靠在中高風險區域，嚴格執行"非必要不登船"和"非必要不脫離"控制措施。對于離開揚州市的船舶，請在48小時内檢查核酸檢測的陰性證書和健康碼，非綠色代碼不得離開香港并按規定處置。
資料來源：CCTV.com