史上最強大的宇宙飛船來了！
1969年7月，經過八年的緊張準備，搭載阿波羅十一号飛船的土星五号巨型火箭從美國肯尼迪航天中心點火升空。
聚光燈下，阿姆斯特朗等人承載着全人類的夢想，穿越38萬公裡來到月球表面。全人類邁出了數千年來最偉大的一步。
五十年後，史上最強大的航天器誕生，威力是土星5号的兩倍，震驚了世人。昨天，矽谷狂人·馬斯克發射了史上最強大的星際火箭“星際飛船”。有多強？
它的威力驚人，是土星5号的兩倍；它不僅可以運載多達150噸的貨物前往火星和月球，還可以運載100多名乘客進行長時間的星際旅行； 2個月内試飛，6個月内步入正軌……
最後，它将幫助人們在火星上建造一座城市。
馬斯克非常興奮，他向全世界宣布：“多麼了不起的團隊建造了如此令人驚歎的宇宙飛船。這是我見過的最鼓舞人心的事情。”
一切都預示着人類曆史上激動人心的太空探索已經開始了！
一個
星際飛船是如何設計的？作為SpaceX的最新産品，Starship分為兩個階段：超重型火箭+飛船。兩者加起來高度為118米，約40層樓高。
運載載人飛船的重型火箭配備了37個猛禽發動機和6個着陸腿。每台發動機可提供200噸推力，使火箭發射力達到驚人的7400噸。
這是什麼概念？阿波羅登陸月球時使用的最強大的火箭土星5号推力隻有3500噸，隻有飛船的一半。換句話說，馬斯克創造了令人興奮的新曆史。
至于載人星際旅行的野心，那就要看Starship的星際飛船了。它高50米，直徑9米，推力1200噸，有效載荷100噸，或可搭載100人進行星際旅行。另一方面，土星5号飛往月球的有效載荷隻有45噸。
是以，無論是長度、重量還是推力，星艦都超越了土星5号，為人類太空探索做出了重大貢獻。
星艦可以重複使用嗎？過去幾代 SpaceX 産品中，獵鷹火箭和獵鷹重型火箭都控制了成本。這就是馬斯克一直強調的：如果我們想讓人類文明成為多行星文明，我們必須擁有像飛機這樣可重複使用的資源。關鍵在于成本可控且可重複使用的火箭。
這就是為什麼Starship采用了不鏽鋼表殼，在白天看起來非常粗糙，就像一面巨大的鏡子。馬斯克表示，不鏽鋼外殼可以承受更高的溫度。我喜歡鋼鐵，就像獵鷹火箭一樣，它是可回收的，維護成本低。
星艦的終極意義？星艦推進火箭計劃在20公裡高度進行亞軌道飛行，并垂直着陸回收。宇宙飛船将人們送入太空。
作為大型長程航天器，星艦可以搭載乘客或貨物進入太空，也可以進行繞地球點對點的運輸。洲際航班隻需幾分鐘。
最終它将飛向月球、火星甚至更遠的地方。執行大量貨物和人員的運輸服務，幫助建設月球基地和火星城市！
關于星艦的發射時間，馬斯克表示希望在二月份進行試飛。一旦成功，這無疑将是全人類邁出的一大步。
二
盡管馬斯克上司了許多技術變革，但與其他企業家相比，他似乎很瘋狂。
在特斯拉和SpaceX成功的背後，他也被質疑誤導投資者、喊空口号。歸根結底，這個行業太複雜了。當你邁出一大步時，總是很容易把你的屁股扯下來。
衆所周知，馬斯克擁有能源、電動汽車、超級高鐵、太空探索和人工智能等多個産業。他為什麼這麼努力工作？因為悲觀主義。
在他看來，将人類視為單一行星物種是瘋狂的，也是一條走向滅絕的道路。我們探索和遠離地球越遠，我們受到人工智能或地球資源枯竭的影響就越少。火星也許并不美麗，但卻是最好的選擇。
這就是他在 2002 年創立太空探索技術公司 SpaceX 的原因。十多年後，他建造了可重複使用的獵鷹火箭，開啟了私人航天的新時代。除了仰望星空，他也不肯放過現實問題。
為了擺脫人類對化石燃料的依賴，他于2006年與表弟共同創立了SolarCity，意圖讓太陽能成為主流能源。最終，太陽能城項目因創新技術不足和産能問題而失敗，被特斯拉接手。
特斯拉也面臨産能問題。特斯拉雄心勃勃，希望讓傳統汽車成為過去。然而，由于産能和安全問題，其擁有良好的聲譽卻未能征服市場。
從長遠來看，投資電動汽車是有意義的。在全球環保的背景下，燃油汽車的替代隻是時間問題。就看特斯拉能否熬到黎明了。
在馬斯克眼中，人工智能是最悲觀的。他認為，在氣候變化、核戰争和各種人為災難之間，沒有什麼威脅比人工智能更具威脅性了。
他不止一次就人工智能危機發出警告：“我已經拉響了警報，但在我們看到機器人走在街上殺人之前，人們不會知道如何反應，因為它們看起來如此飄渺。”
然而，谷歌、亞馬遜等巨頭不遺餘力地發展AI，馬斯克還開發了自己的人工智能公司OpenAI。今年7月，馬斯克興奮地向世人展示了他的最新研究成果：腦晶片植入！
簡單來說，就是在你的大腦中植入一個晶片，将大腦資料和手機無縫連接配接起來。這樣人們就可以不用手來控制手機。顯然，馬斯克近乎恐怖的AI晶片也在側面提醒人們人工智能的潛在威脅。
人工智能是人類新的起點還是終點？值得大家深思。
三
馬斯克 西方文明中有兩個重要人物：普羅米修斯和諾亞。
普羅米修斯反抗衆神，為人類盜取火種；諾亞遵照神的旨意，在洪水毀滅世界之前建造了諾亞方舟，拯救了衆生。
馬斯克看起來更像是兩者的結合體。他不僅希望科技造福人類，更希望在地球耗盡之前拯救世界。
電子支付、特斯拉、能源城、超級高鐵等先進科技産品就像普羅米修斯，用科技之火改善人類生活； SpaceX、人工智能等危機預防技術就像諾亞方舟，保證了人類文明的延續。 ，購買保險。
但鑒于特斯拉十幾年的虧損以及屢屢推出的産品，有些人更願意相信他是一個賣情懷、賣PPT的資本家。你該如何定義他？我們先來看一個故事。
2009年9月10日是一個值得紀念的日子。阿裡雲成立。當時，雲計算和大資料等概念完全不穩定。就連馬化騰也認為雲計算是不可能的。那是幾百年後的事了。
在阿裡巴巴内部，沒有人知道如何實施雲計算。博士。阿裡雲負責人王健被認為是騙子。一些阿裡巴巴高管警告馬雲他在作弊。
質疑聲中，王漸頂住了巨大的壓力，獨自帶領團隊深入深淵。 2012年雙十一，經過24小時的努力，淘寶、天貓平台零失誤、零漏單，完美收官； 2013年8月，可控制5000台伺服器的飛天系統正式上線，王健成功。
如今，雲計算已成為重要驅動力。無數的公司可以通路雲。中國天眼通過雲端實作資料同步傳輸。中國地震局利用雲計算進行地震預報。還有一個城市大腦，可以智能調控交通。在王健的努力下，阿裡雲成功進入全球前三，再次走在了時代的前列。
從0到1，王健用了十年時間才得到世人的認可。尚未爆發的人工智能危機和太空探索的偉大夢想還需要多少個十年才能被人們認識？
僅僅因為您沒有看到它并不意味着它沒有發生。當雪崩發生時，沒有一片雪花是無辜的。是以，我希望SpaceX能夠成功，帶領人類走向多行星文明。