随着星艦第二發的入軌日期臨近，人們對于火箭運力短缺能否盡快解決的讨論又一次熱絡起來。然而，世界頂尖的咨詢公司--麥肯錫指出，目前關于火箭運力，太空産業或許正面臨着潛在的雙重困境。
分析師們寫道：“總的來說，在短期内，最有可能的情況是火箭運力産能短缺，但從長遠來看，最大的風險是供應過剩。”
太空工業的參與者們正準備在未來十年内将數萬顆衛星送入軌道，以建構各種功能的大型星座。當下，在部署這些巨型星座時，各衛星營運商可能會遇到發射運力的瓶頸。
在短期内，那些有着雄心勃勃的時間表來部署大型星座的公司，恐怕很難實作預定的目标，除非是像太空探索技術公司SpaceX或者藍色起源公司Blue Origin這種頂尖企業，他們不僅背靠巨大資本、有着雄厚技術實力，而且自産自銷，自家的運力可以保證自家的星座部署需要。
比如，SpaceX的Starlink星鍊衛星全部都由SpaceX自研的獵鷹九号以及重型獵鷹火箭發射部署，亞馬遜公司的“柯依伯”星座未來也将由藍色起源的Blue Origin火箭發射（亞馬遜和藍色起源都是貝索斯名下的企業）。
然而，從長遠來看，一旦這些大型、巨型星座部署完畢，對火箭運力的需求将停滞不前，而發射供應将随着技術成熟和制造成本下降而繼續增加，最後一定是“産能過剩”的局面。那是又将是一場血雨腥風的慘烈淘汰戰，小運載公司很難維系，壟斷局面一定會再次形成。
這意味着發射供應商必須從一開始就優先考慮成本控制和可靠性，以確定長期競争力。
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