真正厚道的C級車，車長超5米，全系2.0T動力，檔次不輸寶馬5系

甭管各位是準備多少預算購車，今天我們想問大家一個問題，如果說手握35萬左右購車預算，你會考慮哪款車型？或者說是哪一類車型。比如這個預算可以擁有寶馬3系、奔馳C級這一類豪華中型轎車，也可以考慮雷克薩斯NX、林肯航海家等豪華中型SUV，當然還有一些新能源車型。這些車型按理說已經是挺不錯了，對于這個預算也應該稱得上首選，但是今天我們覺得有一款車更值得推薦，它就是捷豹XFL，一款英倫範十足的豪華中大型轎車。

從定位來看，捷豹XFL肯定是要和A6L、5系等車型相競争，但是看到優惠十萬多的終端報價，你覺得競争力如何？就比如這次實拍這款最頂配版本，指導價原本是49.78萬元，但是優惠之後裸車價格在35萬左右（僅做參考，以成都為例），如果各位覺得可以接受中低配車型，那就意味着30萬預算也能考慮，檔次甚至不輸寶馬5系，關鍵是捷豹這個品牌其實挺适合年輕朋友。

比如設計部分，捷豹XFL作為品牌的旗艦級轎車，自然要注重豪華感的營造，是以車頭大尺寸盾形格栅采用了點陣式處理，配合獨特的品牌logo，還是有着不錯視覺效果。而兩側大燈組毫無疑問是采用全LED光源，雙L型LED日行燈點亮後有着較高辨識度和攻擊性，與前包圍兩側的進氣口相得益彰。值得一提的是，高配車型還可以選裝像素式LED光源，将會進一步提高照明效果，而自适應遠近光等實用性功能屬于标配。

作為一款豪華中大型轎車，又是多出“L”這個字尾，說明整車尺寸也有着不錯表現。5102*1890*1456mm的長寬高和3100mm的軸距，就算是達不到同級最佳，但是處于主流水準肯定沒問題，超5.1米車長可以帶來修長的車身視覺效果，尤其是捷豹XFL沒有因為加長軸距而影響車身比例，矯健的身姿有着出色的運動感。而19英寸的熏黑樣式五輻輪毂也非常吸睛，雖說刹車卡鉗沒有采用獨特顔色塗裝，但尺寸還是很好表明了這是一款運動型轎車。

尾部設計繼續保持家族風格，你覺得面對BBA同級競品有着怎樣的表現？如果看膩了A6L、5系，我覺得捷豹XFL或許更有運動感，尾燈組内部結構也呈現出較強辨識度，搭配雙出排氣布局，以及全部黑化處理的辨別，年輕消費者自然是好評不斷。

進入車内之後，捷豹XFL好歹是家族旗艦，是以豪華感不會令人失望，橫向貫穿的中控台沒有複雜線條，T字型的中控布局除了帶來較高實用性，也通過很多高端材質應用提升了豪華氛圍。而兩塊大尺寸液晶屏基本是替代了功能按鍵，對于科技感的營造也起到了一定作用，尤其是UI界面，個人感覺比BBA要有水準多了。不過各位仔細觀察空調控制台會發現，其實也可以通過旋鈕來調節，更友善駕駛員日常盲操，但是有了語音控制我覺得這個設計可有可無。

再看一下功能配置，就算你為超高成本效益而選了最低配，全方位的駕駛輔助功能沒有缺席，中高配車型将達到L2級，擁有全速自适應巡航、并線輔助以及自動泊車入位等。而電動後備廂、電吸門、方向盤加熱和記憶、前排座椅加熱、10色氛圍燈等實用性功能也出現在中高配車型，相比A6L、5系等競品自然能夠凸顯誠意，像實拍這款頂配還有前後排座椅加熱通風和按摩、後排手機無線充電等諸多高端配置，裸車35萬不比買低配A6L香多了？

對于一款中大型轎車來說，超5.1的車長和3.1米軸距滿足對空間的較高要求自然是沒有任何問題，無論是前後排都可以帶來寬敞的乘坐體驗。以身高1.85米男性體驗者的回報來看，調整好前排座椅可以獲得一拳頭部餘量，此時進入後排有着超三拳腿部空間，比起BBA等同級競品要略勝一籌。再就是後排座椅配置豐富，腰部調節對于乘客來說可以更好找到适合自己的坐姿，長途乘坐也能大大降低疲勞感。

最後來看動力，這可能是捷豹XFL的唯一短闆，因為全系車型均為2.0T發動機，雖說E級和5系也是如此，但有品牌影響力支撐。不過為了滿足不同消費者對動力的需求，捷豹XFL有一款P300版本，也就是最大功率達到了300馬力，最大扭矩為400牛·米，比對8AT變速箱和四驅系統，官方百公裡加速僅需6.4秒，這個成績已然是非常出色了。

總結：捷豹汽車作為英國著名的豪華品牌，雖說現在略有沒落的意思，但有着如此高成本效益，咱不把捷豹XFL和A6L或者5系對比，難道和3系、C級對比也沒有足夠吸引力嗎？預算30萬左右買中低配，不說動力體驗如何，配置、空間哪一點不都是完勝？或許這款車除了不保值，再無任何槽點，況且BBA如今保值率也大打折扣。