12月，寶馬集團搭載L3級别自動駕駛功能的車輛在上海市正式獲得高快速路自動駕駛測試牌照。
未來，寶馬将在上海市政府的監督和指導下，在指定區域開展L3高快速路自動駕駛道路測試。寶馬集團L3級自動駕駛成為首個符合聯合國UN ECE R157 ALKS法規并在中國高快速路開展測試的産品。未來，寶馬将密切關注中國法規的要求，并緻力于以最進階别的安全标準開發自動駕駛系統，在合适時間将L3級自動駕駛功能推向市場，滿足中國消費者對智駕的高階需求。
長期以來，寶馬中國研發團隊積極開展L3級自動駕駛的本土化研發，根據法規要求，已經為今後L3級自動駕駛功能在中國的适配和應用做好充分準備，滿足中國複雜交通路況和中國客戶的駕駛特性。即将上市的全新BMW 5系長軸距版在技術上就已經具備拓展至L3自動駕駛的能力。
早前，寶馬集團已認證德國聯邦汽車運輸管理局（KBA）嚴格的技術條例審批，并獲得L3級自動駕駛功能的認證和準許。搭載該功能的BMW車型即将于2024年春季在德國傳遞客戶。截至目前，德國聯邦汽車運輸管理局僅對極個别汽車廠商準許了L3級自動駕駛功能，寶馬集團在技術上獲得認可，充分說明寶馬已經成為實作進階别自動駕駛的頭部領先汽車制造商之一。
寶馬集團L3級自動駕駛已經擁有非常成熟和完備的研發體系。寶馬集團通過對車輛的耐久性測試和數千個模拟場景的分析，結合與目前的道路交通安全水準的對比，将在進階别自動駕駛車輛上實作最高的系統安全性。L3級自動駕駛技術套件能夠內建更多高性能傳感器，例如新的雷射雷達系統，并将所有傳感器資訊與長距離雷達、前置攝像頭資料互相關聯，建立起L3自動駕駛車輛完整的環境模型。寶馬L3級自動駕駛搭載的雷射雷達能提供其獨特的感覺能力。位于風擋玻璃上的800萬像素前置攝像頭，可遠距離探測行人、車輛、交通标志和環境中的其他物體，保障車内外人員安全。基于此，在L3級自動駕駛功能處于激活狀态時，駕駛者能夠更加充分地利用在車上的時間，在旅途中享受遊戲、流媒體視訊等車載影音娛樂。
為了在駕駛輔助系統及自動駕駛技術的研發和測試領域集中發力，今年7月，寶馬集團正式啟用了位于捷克共和國索科洛夫市的未來出行開發中心（Future Mobility Development Center）。未來出行開發中心擁有寶馬全球最大的測試場地，專門用于測試L3和L4級自動駕駛和泊車技術，能夠以極高的靈活性和效率測試所有可能出現的駕駛場景，并連續不停地測試多種場景，以達成真實、可靠、以客戶為導向的測試結果。随着自動駕駛級别标準的提升，技術研發的複雜程度也會成倍增加。而寶馬将始終堅持以最進階别的安全标準來開發不同級别的自動駕駛系統，為使用者提供安全、愉悅及舒适的駕駛體驗。
目前，全新BMW 5系應用L2+級智能駕駛輔助系統，引入了首款寶馬自動變道輔助功能。在高快速公路上，在60km/h-180km/h的速度範圍内，駕駛員注意力監控系統會持續跟蹤駕駛員的狀态。當需要超車時，系統會判斷周圍交通狀況，并自動給予駕駛員變道提示，駕駛員可以輕松地看一眼後視鏡檢查交通情況，進而确認自動變道。寶馬将堅持“駕駛者導向”理念，追求“智能人車共駕”，将駕駛經驗與系統的安全政策完美融合。
校對 李海慧