随着新能源市場的競争愈發激烈，很多插混SUV的價格正在逐漸親民化，是以受到了更多消費者的追捧。比如賽力斯旗下的藍電E5，就将價格下探到10萬元以内，以9.98萬的終端入手價成為首款真正實作油電同價的插混SUV，并獲得相當不錯的市場回報，而這直接對油車市場造成沖擊，面對大放價的藍電E5與傳統油車，我們該如何抉擇？它們有何差距？今天我們找來了博越L與藍電E5展開本期的橫評。
（藍電E5）
我們選取兩款入門車型為例，進行對比。先來看價格方面，藍電E5暢享型官方指導價為13.99萬元，博越L豪華型為12.57萬元，目前兩車都有着不錯的降價優惠，在新春政策加持下，藍電E5暢享型享有現金立減4.01萬元，如此一來，藍電E5的入手門檻隻有9.98萬元。
（博越L）
雖博越L暫無官方優惠活動，但參考目前所在重慶地區，有着1.6萬元終端降價幅度，結合優惠後，博越L的價格來到10.97萬元。對比之下，藍電E5光是入手門檻就比博越L省下0.99萬元。另外，藍電E5還能享受綠牌政策，而博越L則需要多花費大約1萬元的購置稅支出，綜合算下來，藍電E5的購車成本比博越L省1.99萬元。
（藍電E5）
藍電E5不僅價格方面比同級車型更實惠，在插混最核心的三電系統部分，還采用了鼎鼎大名的比亞迪弗迪動力混動系統，超400萬台的裝機量，足以證明其技術實力領先性和可靠性。具體來看，藍電E5搭載1.5L發動機和DHT300電混系統，發動機最大輸出功率為81kW，最大扭矩135牛·米；電動機最大輸出130kW，最大扭矩為300牛·米，0-50km/h的加速時間為2.91s，綜合性能和起步表現較為出色。
（博越L）
博越L則搭載1.5T發動機，帶來最大功率133kW、最大扭矩290N·m，官方沒有公布加速時間。通過資料可以看出，明顯是藍電E5的動力輸出更充沛強勁，在加速、超車時都能給到使用者更充足的信心。同時，藍電E5還有發動機無感啟停技術加持，在行車過程中，藍電E5的動力響應比博越L更加平順，能夠有效減輕車輛的噪音和振動，為使用者提供更舒适駕乘體驗。
（藍電E5）
用車成本方面，作為一台插混車型，藍電E5帶來100km（NEDC）純電續航裡程，在純電狀态下，藍電E5就已經能夠覆寫大部分市區出行場景，實作0油耗出行。同時，藍電E5還具備1150km（WLTC）超長的綜合續航裡程，能夠以超低油耗滿足使用者跨市乃至跨省等更遠距離的出行場景，而且在饋電狀态下，藍電E5的WLTC饋電油耗也隻有5.4L/100km，與動辄7、8升油的油車相比，藍電E5的油耗不要太省。
（博越L）
博越L隻能用油，WLTC綜合油耗為6.8L/100km，遇到堵車等情況，油耗可能還會更高。對比之下，即便是使用純燃油出行，藍電E5也會有更佳的燃油經濟性，綜合城市用電、長途用油來看，藍電E5平均每公裡成本不到2毛錢，以目前的油價與電價來看，倘若每年行駛2萬公裡，藍電E5每年就能比博越L節約上萬元用車成本，用車5年後，至少就能省下5萬元左右，開的越多省的越多。
（藍電E5）
最後來看兩車空間，藍電E5車身尺寸為4760*1865*1710mm，軸距2785mm，定位中型SUV，博越L車身長寬高4670*1900*1705mm，軸距2777mm，定位緊湊型SUV，對比之下，藍電E5的車身比博越L長了90mm，占據明顯尺寸優勢。
實際體驗來看，兩車均能滿足日常用車需求，在前後排座椅均能獲得較為充足的乘坐空間，不過對比之下，明顯是藍電E5的空間表現更加寬敞。另外，藍電E5還采用了更靈活的空間布局，支援選裝博越L沒有的7座座椅。
（博越L）
在日常用車時，藍電E5能夠輕松滿足多人同行，尤其是6、7口之家來說，藍電E5一車就能滿足全家日常用車需求，無形中還比博越L省下一筆出行成本。更重要的是，藍電E5的二三排座椅均支援按比例倒放，全部放倒後縱深能達到1860mm、容積更是拓展至1432L，輕松滿足日常家用需求，除了多口出行，馬上春節到了，全家出門采購年貨妥妥的夠用。
藍電E5車内布局能根據不同用車場景，在5座、7座之間靈活切換，兼顧全家三代人一車出行，明顯比博越L更加實用友善。
（藍電E5）
（博越L）
總結：通過以上對比，我們能夠看到，藍電E5在動力、用車成本、空間方面，都有更出色的表現，而且藍電E5的購買成本還比博越L省了1.99萬元。也正因出色的産品力表現，藍電E5收獲了一大批消費者的歡迎，像最新公布的10-20萬混動SUV銷量排名中，藍電E5就成功進入前五名。再加上有賽力斯集團的品質背書，藍電E5品質也是杠杠有保障。想要買車的朋友們不妨趁着優惠還在繼續，抓緊下定。