圖檔來源：攝圖網
目前，汽車行業電動化趨勢不可逆。随着環保意識的增強和科技的進步，越來越多的汽車制造商轉向電動汽車的生産。政府也在推動電動車的發展，通過補貼和減少排放标準等政策來促進電動車的普及。此外，電動車的成本逐漸下降，充電設施的建設也在不斷完善，使得電動車變得更加便利和實用。
5月16日，本田汽車CEO三部敏宏(Mibe Toshihiro)表示，到2030年，本田公司将投資10萬億日元(約4620億元人民币)，努力向電氣化轉型。這一數字是本田于2022年4月承諾的5萬億日元的兩倍。本田還計劃将電動汽車的制造成本降低30%以上，并計劃将北美的電池采購成本降低20%，這是該公司最新商業計劃的一部分。
三部敏宏表示，到2030年，本田将在全球推出總共7款新的電動汽車車型，并計劃到同一時間，電動汽車和燃料電池汽車占其全球銷量的40%，并生産超過200萬輛電動汽車。他說：“我們的目标是制造軟體比目前市場上的汽車更好的電動汽車。”
随着中國新能源汽車行業快速發展，技術不斷創新，汽車成本不斷下降，國内車企競争力不斷增強，由此給傳統合資品牌帶來壓力，其生存空間不斷被擠壓。本田正尋求奪回在中國的市場佔有率，在中國，它們一直在輸給國内電動汽車制造商。在眼光敏銳的中國消費者看來，國内電動汽車制造商更能滿足他們的特定口味。這加大了日本傳統汽車制造商的營運壓力，由于銷量下滑，本田計劃削減其在華工廠的全職員工。
其他計劃方面，本田今年晚些時候将在國内開售“烨”品牌兩款車型，拟在2040年實作産品的全電動化。該公司的目标是今年混合動力汽車銷量取得約100萬輛，并為年産能達到200萬輛打下基礎。
從“本田汽車電動化發展規劃”回看全球電動汽車行業發展情況：
——全球電動汽車保有量
2017-2020年全球電動汽車保有量呈上升趨勢。2020年，全球電動汽車保有量約為1000萬輛。
——全球電動汽車銷量情況
EV Sales公布的資料顯示，得益于美國、歐洲、以及尤其是中國市場的優異表現，全球電動汽車銷量快速增長。2020年，全球電動汽車銷量創下曆史新高，傳遞量超過324萬輛，同比漲幅達到43%，延續2019年同比高速增長，進而促使全球電動汽車銷量在全球汽車銷量當中的占比達到4.2%。
IEA全球電動汽車展望報告指出，2021年全球電動汽車的銷量達660萬輛。
——全球電動汽車滲透率預測
據美國銀行全球研究部預測，2025-2040年，全球包括純電動汽車(BEVs)和插電式混合動力汽車(PHEVs)在内的所有電動汽車的全球滲透率将從23%上升至67%。
國際能源署(IEA)釋出最新《全球電動汽車展望》報告預測，到2024年，全球售出的汽車中将有超過五分之一是電動汽車。未來十年，電動汽車需求的激增将重塑全球汽車行業，并顯著減少公路運輸的石油消耗。報告預計，2024年全球電動汽車銷量将保持強勁增長，到今年年底将達到約1700萬輛。
國際能源署報告指出，如果各國宣布的能源和氣候承諾全部如期實作，到2035年，售出汽車的三分之二将是電動汽車。在這種情況下，電動汽車每天可以減少約1200萬桶石油的需求，這相當于目前中國和歐洲公路運輸的需求總量。
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更多本行業研究分析詳見前瞻産業研究院《全球電動汽車行業發展前景與投資預測分析報告》。
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