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在代步出行這一市場，電動三、四輪車也有着一定的市場佔有率。尤其在鄉鎮、農村地區，使用會更為頻繁，同樣也是為數不多适合老年人出行的私人代步工具。不過在銷售、用車方面，現在各地的要求越來越嚴格，為了從源頭阻止各類交通違法行為的發生，近日全國多地開展專項整治行動，城區、鄉鎮、農村市場都在嚴查三四輪車，車主要注意，違者将直接采取罰款、車輛查扣拖移的處罰。
近段時間，甯夏固原在集中整治電動二、三、四輪車各類交通違法行為，明确提出要加強電動二、三、四輪車無牌無證、闖紅燈、逆向行駛、不佩戴安全頭盔等交通違法行為的查處，對于應挂牌未挂牌、不聽勸導的車輛予以查扣拖移。
包括山西運城也提出，要大力開展三輪車違法載人行為專項整治，確定轄區城鄉道路安全暢通。在行動中，民警将堅持“處罰+教育”相結合的形式，在行動上予以糾正，更重要的是提高駕乘人員的交通安全意識。
整體來看，全國多地在管理電動三、四輪車方面的趨勢已經明确了，規範化管理是大勢所趨。廣大車主隻有提前做好應對措施，上道路行駛才不會面臨罰款、扣車的情況。
重點一：非标車型不要買
雖然多地都為非标電動三、四輪車設定了過渡期政策，但允許上牌登記的都是在釋出通告前流入市場在用的不合規車型。在選購三、四輪車時一定要注意，千萬不要聽信商家忽悠，不用上牌、不考駕照就能上路的言論。發現有門店商家銷售不符合國家标準的電動三、四輪車，可以及時進行舉報，買車認準有3C認證、合格證、車輛一緻性認證，資質齊全的車型，確定後續上牌上路無憂。
重點二：違法載人要避免
其實通過多地三四輪車整治行動不難發現，違法載人也是上路常被查處的一大重點。貨運三輪車後車廂隻能用于運輸貨物，違法載人對自身、他人以及道路出行安全都會帶來隐患，上道路行駛交警攔下會采取教育勸導處罰，車主一定要規範用車，提高行車安全。
當然還有一點要提醒廣大車主，無論電動三輪車還是四輪車，上路之前先将牌照、駕照問題解決好。現在非标車型也可以備案上臨時過渡期牌照了，車主及時按照當地要求備案上牌。至于考駕照這方面，現在機車駕駛證直接送考下鄉、送考進村了，對于車主來說考駕照肯定要比之前友善不少，按照要求及時考取準駕車型駕駛證，購買交強險後再合規出行。