全球死亡率最高的5款車型！日系車占了3款，美國占2款

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2024-06-05 17:18釋出于浙江金投網官方賬号

買車的時候，大家都會考慮的很多，比如外觀、内飾、動力、性能、油耗等等，但是還有一點不容忽視，最重要的是安全。

每年全球因為車禍死亡人數逾百萬，而中國車禍死亡人數居世界之首，據有關部門統計每年近20萬人死于車禍。

在這慘痛現象的背後不得不引起大家的思考，對交通安全的正确認識尚未普及到每一個人的腦海裡，對于交通規則的漠視甚至無視大有人在。

然而除了人們交通意識的缺乏，還有一部分原因則是因為汽車本身就存在一定的安全防護問題。

今天，我就為大家盤點下全球死亡率最高的5款車型，給大家提前避雷了。

NO.1 三菱 MIrage G4

死亡率：每百萬注冊車輛年有205起駕駛員死亡事故

三菱在國内給人的印象一直是一個比較硬派的品牌，旗下多是SUV。而實際上，在經濟微型車市場，三菱也有一款叫做“Mirage”的小車，這種主打小巧、經濟備受市場歡迎。

2017年，三菱新款Mirage G4是在去年紐約車展上正式釋出的，Mirage G4是由三菱汽車的北美公司所打造。它采用了跟小型Mirage掀背車一樣的動力總成系統：1.2L三缸發動機，配以5速變速/CVT變速器，最大功率達79馬力，最大扭矩為106Nm。三菱表示，Mirage G4的燃油效率及二氧化碳排放量将是同級車中表現最好的。

Mirage G4以其低廉的價格和經濟的燃油效率著稱，它的1.2升3缸發動機提供了适度的動力，但由于其輕便的機構和較小的車身尺寸，安全性較差，尤其是在嚴重的碰撞事故中表現不佳。

NO.2 三菱 MIrage Hatchback

死亡率：每百萬注冊車輛年有192起駕駛員死亡事故

三菱Mirage可謂一款過時的車型，這一代車型實際上在2012年就已經問世，但憑借着低廉的價格和三菱品牌在海外市場的口碑，三菱Mirage不僅在日本上市、在泰國銷售，甚至遠銷澳洲和英國。

而三菱 MIrage Hatchback，是MIrage 的兩廂版本，具有經濟實惠和高燃油效率的特點，盡管價格實惠且易于駕駛，但其小巧的車身和相對較弱的碰撞保護，使其在安全性方面表現不佳，導緻較高的駕駛員死亡率。

NO.3 道旗 Challenger

死亡率：每百萬注冊車輛年有141起駕駛員死亡事故

在經典的美國汽車市場，通用、福特、克萊斯勒三足鼎立，他們之間的競争可以說永無休止。在福特野馬引起了“Pony car”風潮之後，通用很快便推出了科邁羅與之抗衡，而克萊斯勒似乎反應稍慢，直到在1970年才釋出了“Challenger”，這個名字似乎也與它的定位非常符合，要與受到人們瘋狂追捧的野馬、科邁羅競争，後來進入市場的它确實很像一個“挑戰者”。然而想挑戰就要有自己的優勢，Challenger不僅僅有更豐富的選裝件和動力系統供客戶選擇，它的車身更大、軸距更長、内飾也更豪華，更不要說那至今看來都讓人沉醉的經典外形。憑借着自己的諸多優點，“挑戰者”成功“上位”，終成一代經典。

道旗 Challenger 是一款經典的美式肌肉車，于2008年面世，期間經曆了多次改款，外觀緻敬了初代車型，其車頭寬大扁平，發動機艙占據整車長度較大比例，車身整體方正平直，多餘的線條很少，簡潔幹練，肌肉感十足，是以個人認為其是三大pony car中最有美國味兒的一款。

道奇Challenger以其強大的性能和高速駕駛能力聞名，配備大排量V8發動機，這款車的速度和加速性能非常突出。

然而，正式因為其高速駕駛的特點，加上許多駕駛者可能從事冒險駕駛行為，使得其駕駛員死亡率較高。

值得一提的是，12月22日，最後一台燃油版道奇Challenger挑戰者在加拿大布蘭普頓工廠下線，标志着這一美系經典pony car正式停産，與其一并停産的還有同平台四門轎車道奇Charger。

NO.4 雪佛蘭 Camaro

死亡率：每百萬注冊車輛年有137起駕駛員死亡事故

雪佛蘭 Camaro，作為一款經典的美式跑車，擁有悠久的曆史與豐富的發展經驗。自1966年問世以來，Camaro 便成為了美國汽車文化的一部分，其标志性的設計和強悍的性能使其成為了跑車界的标杆之一。經過多年的發展，Camaro 在保留經典設計的同時，也不斷進行技術和性能更新，以适應不斷變化的汽車市場需求。作為雪佛蘭品牌的一項重要産品，Camaro 在曆史上承載着傳奇與激情，成為了跑車愛好者心中的經典之作。

雪佛蘭 Camaro，還能提供多種強勁的發動機選擇，從2.0升四缸渦輪增壓發動機到6.2升V8發動機。除此之外，Camaro 還擁有多種駕駛模式和智能輔助系統，使得駕駛者能夠根據不同的道路和駕駛需求進行個性化的調整，全面提升了駕駛樂趣和性能體驗。

盡管其性能卓越且設計時尚，但由于高性能車的特性，駕駛者往往在高速或者冒險駕駛時更容易發生緻命事故。

NO.5 本田FIT

死亡率：每百萬注冊車輛年有122起駕駛員死亡事故

無論了不了解汽車圈，對于本田飛度這款車或多或少都有所耳聞，在業内，飛度有着“保值神車”、代步神器、空間魔術師等等稱号。自從2001年誕生以來，暢銷110個國家和地區，累計銷量500多萬台，成為A0級轎車當之無愧的神話。

在國内，本田飛度的銷量表現也非常出色，幾乎是稱霸了整個A0級家轎市場，巅峰時候的月銷量達到了1.5萬台，2020年，平均月銷量1萬+。2021年平均月銷量也有8000台。但是，從去年下半年開始，本田飛度的銷量直線下降。

其銷量下降一方面是因為本田飛度漲價減配，飛度還被扣上了“減配狂魔”的帽子。

本田fit是一款小型掀背車，以其寬敞的内部空間和出色的燃油經濟性著稱，盡管它在緊湊型車中表現良好，但由于其較輕的重量和較小的尺寸，在重大碰撞中保護能力有限，進而導緻較高的駕駛員死亡率。

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