撰文 / 牛跟尚
編輯 / 黃大路
設計 / 琚 佳
7個多月後，吳碧磊再升職，出任中國第一汽車集團有限公司（簡稱一汽）黨委常委、副總經理。
2024年6月13日，汽車商業評論從相關管道獲悉，1970年1月出生的工學博士、正進階工程師吳碧磊出任一汽黨委常委、副總經理。
2023年10月31日，吳碧磊接替胡漢傑（時留任一汽總經理助理，現任一汽海外事業總顧問），接棒一汽解放集團股份有限公司（簡稱一汽解放）董事長、黨委書記。
這是一汽多年來再次從商用車領域提拔集團副總經理。這也表明在新中國汽車搖籃長春創立的中國第一個汽車品牌“解放”，永遠是一汽的根，其份量和影響力舉足輕重。
值得關注的是，吳碧磊是自2023年8月31日邱現東升任一汽董事長以來第五位從一汽内部提報的集團上司。
近10個多月，還有劉亦功由一汽黨委常委、副總經理升任一汽董事、總經理、黨委副書記，周治平由一汽黨委常委、副總經理升任東風公司董事、總經理、黨委副書記，一汽豐田黨委書記、常務副總經理黃勇升任東風公司黨委常委、副總經理。
多位高管提拔重用，表明中央、國務院及國資委對一汽近幾年改革和發展成績的肯定和認可。
這樣，一汽上司班子由6位增加到7位，分别是：董事長、黨委書記邱現東，内部提拔；董事、總經理、黨委副書記劉亦功，内部提拔；董事、黨委副書記王國強，内部提拔；黨委常委、副總經理雷平，與邱現東一樣來自東風公司，均屬提拔重用；黨委常委、總會計師方世力；黨委常委、副總經理梁貴友，内部提拔。
一汽和解放經營拔頭籌
2024年1-4月，一汽銷量約99萬輛，同比增長7.1%，行業第二。同時有消息稱，一汽銷售收人和利潤是行業第一。
5月7日舉行的一汽4月經營工作總結暨5—6月經營目标部署會傳出消息，1—4月，公司銷量98.6萬輛、同比增長7.1%；自主品牌銷量增幅明顯，銷量27.7萬輛，同比增長42.5%，高于行業31.8個百分點；其中，紅旗品牌銷量突破13萬輛、同比增長56.9%。出口銷量高速增長，銷量3.72萬輛，同比增長72.4%，增速高于行業44.4個百分點。
2024年5月,一汽解放中重卡銷量1.07萬輛,終端份額25.6%,行業排名第一。其中,牽引車市場佔有率28.3%，同比上升1.3個百分點；載貨車市場佔有率29.1%，同比上升4.2個百分點；NG車（瓦斯車）終端份額30.9%,同比上升0.6個百分點 。在這些細分市場,解放均保持終端銷量領航。
北鬥資料顯示，5月，中國中重卡市場銷售約4.2萬輛，同比小幅提升8%。二季度重卡呈現同比上升環比下降趨勢，終端市場競争尤為激烈。一汽解放“大幹60天決勝上半年”，保持 “逆勢上揚”和“永争第一”的解放精神，持續領跑國内終端市場。
2023年，一汽解放重卡銷量18.3萬輛、同比增長45%、市場占有率20.1%，業績名列行業第二，但保持2023中重卡銷量連續七年第一、重卡銷量第一、瓦斯重卡銷量第一等紀錄。
一汽解放當下的成績，來自近四年重組與改革，從改革中走出來的吳碧磊屬于拔尖人物。
2020年4月24日，原一汽解放完成重組上市，“一汽轎車股份有限有限公司”正式變更為“一汽解放集團股份有限公司”，吳碧磊出任副總經理。
2023年4月，他又升任一汽解放集團股份有限公司總經理、黨委副書記，又6個月後，出任董事長、黨委書記。他還曾擔任一汽解放新能源銷售公司法定代表人、董事長。
上市四年來，一汽解放累計實作營業收入3336億元，淨利潤超78億元，市值規模始終領跑A股商用車版塊，股價表現優于大盤指數，同時開展股權激勵并成功解鎖一期，上市四年累計分紅超60億元。
國六産品方面，全面投放品系新産品近140個，新産品銷量占比超60%，2024年4月天然氣重卡份額達32.9%，持續保持行業領先地位。
工廠布局上，2021年，廣漢基地正式開工、J7整車智能工廠落成投産；2022年，青島研發基地項目正式開工，将于2024年6月正式建成投用；2023年，解放動力“超級工廠”正式投産，“超級動力”駛下産線，同年9月，一汽解放(無錫)研發基地奠基，将于2025年3月投入使用。
2020年至2023年，一汽解放新能源産品銷量分别為0.19萬輛、0.22萬輛、0.27萬輛、0.72萬輛，年均複合增長率為55.2%。同時，海外銷量連續4年複合增長率達到93.6%，連續3年跑赢行業大盤。
智能網聯産品方面，開展J6V L2産品測試營運，累計營運裡程3.9萬公裡，完成港口ICV L4産品線控調試，環衛作業場景實作快速路和主幹路全覆寫，累計營運裡程16萬公裡。
從重組改革中闖出來
吳碧磊自1992年加入一汽以來，一直從事商用車研發和管理工作，是有32年工作經驗的解放人。
他曾任一汽技術中心副總工程師兼一汽解放産品管理部副部長，一汽技術中心商用車研發院副院長兼一汽解放産品管理部副部長，解放事業本部商用車開發院副院長，解放事業本部商用車開發院副院長兼解放事業本部（解放公司）産品管理部副部長，解放事業本部商用車開發院院長、黨委書記，一汽解放汽車有限公司商用車開發院院長、黨委書記等職。
2020年4月，一汽解放完成重組上市，聘任吳碧磊擔任公司副總經理。2020年11月24日，吳碧磊榮獲“2020年全國勞動模範”榮譽稱号。
2021年9月17日，吳碧磊任一汽解放集團股份有限公司總經理、黨委副書記。2023年10月31日，升任一汽解放董事長、黨委書記（法定代表人）。他還曾擔任一汽解放新能源銷售公司法定代表人、董事長。
吳碧磊任職一汽解放董事長、黨委書記7個多月來，該公司營收和市場佔有率均有所增長。
一汽解放在2024年1月22日釋出2023年業績預增公告，預計實作淨利潤為7億-8億元，淨利潤同比增長90.35%-117.54%。
這家“國内中重卡銷量第一”的老牌商用車公司在2024年第一季度實作營業總收入189.81億元，同比增長35.21%；歸母淨利潤1.69億元，同比增長174.00%；扣非淨利潤1.04億元，同比扭虧；經營活動産生的現金流量淨額為9.70億元，同比下降48.81%；報告期内，一汽解放基本每股收益為0.0365元，權重平均淨資産收益率為0.69%。公司毛利率為6.30%，同比上升0.17個百分點；淨利率為0.89%，較上年同期上升0.45個百分點。
産品上，推出并優化多款商用車産品，如J6、J7， 在新能源、智能網聯等領域推動一汽在新技術領域發展。2024年5月28日，一汽解放J7智能工廠迎來了具有裡程碑意義的時刻，2024年第10000輛整車正式下線，較2023年提前5個月突破萬輛。
2024年，一汽解放推出國内高端以J7創領版CA6SX1牽引車為主的J7天然氣系列産品，引領瓦斯重卡市場。
此外，一汽解放針對不同地市特點，開展差異化市場走訪、調研、推廣活動，全力拼搶客戶訂單，并圍繞客戶“選、購、用、管、修、換”等次元痛點，制定差異化高标準的專屬服務政策，打造有溫度的感動服務。
2024年1月16日至19日，吳碧磊帶領總經理李勝、副總經理季一志和田海峰及商用車開發院院長王建宇一行，分别前往河南、上海、山東、浙江、江西等重點市場聽取市場聲音、研判市場形勢，要打赢2024年開門紅。
2024年5月31日，一汽解放召開供應采購部成立大會，正式開啟“大制造”領域變革。吳碧磊表示，要切實解決變革落實“最後一公裡”的問題，打造一個及時、準确、高品質、低成本、柔性傳遞的大制造體系。
目前，一汽解放以“客戶滿意、商業成功”為目标，持續深化包括“大制造”變革在内的流程化組織建設，釋放變革效能，向着“中國第一、世界一流”的戰略目标加速前行。