4S店經營困境加劇
進入2024年，中國汽車市場持續低迷，4S店經營日益困難。不少4S店反映，車子降價促銷，但銷量卻不見提升。他們陷入“賣一輛虧一輛，賣得越多虧得越多”的困境。
資料顯示，今年上半年乘用車零售大幅下滑，顯現出市場需求疲軟的狀态。在此環境下，部分品牌4S店已經倒閉，預示着汽車經銷商正遭遇前所未有的困境。
多重壓力導緻經銷商窘境
在訪談中，許多老牌4S店都表示從未遇到如此嚴峻的形勢。銷量下滑讓4S店利潤縮水，庫存壓力持續增加，現金流轉困難。與此同時，來自上下遊的多重壓力将4S店逼上絕路。
上遊廠商考核任務不減，迫使4S店高價回購庫存。下遊消費者正在産生結構性變化，傳統車企競争力下降。面對新勢力車企的沖擊，4S店經營面臨巨大壓力。
汽車市場進入洗牌階段
專家指出，目前中國汽車市場過剩并存在産能過剩情況。在此環境下，品牌之間的競争異常激烈，已進入生存競争的洗牌階段。
雖然總銷量還有潛在增長，但品牌之間需要通過淘汰争奪有限份額。在這個過程中，實力較弱的4S店和品牌将面臨被淘汰的壓力。這也導緻4S店之間形成惡性競争局面。
經銷商面臨斷崖式衰退
資料顯示，大陸已有上千家4S店關停。考慮到電動化轉型的加速，傳統燃油車及其經銷商都面臨凋敝的局面。即使是豪華車品牌，也很難免受其影響。
目前4S店之間競争已白熱化，但收入卻在急劇下降。行業專家警告，如果情況繼續惡化，到年底可能有大規模4S店倒閉。這将引發就業和社會問題。
業内人士建議，4S店應調整心态，擺正自身定位。在市場需求結構變化中，經銷商也應主動轉型。可調整經營政策，降低成本、控制風險。積極拓展服務業務，如加強售後，還可及時關停虧損店面。
此外，選擇實力較強的新能源車品牌可能是提升生存率的關鍵。面對洗牌大潮，4S店必須加快轉型适應市場，才能走出困境。
目前中國汽車經銷業正處于前所未有的困境，許多不具備核心競争力的4S店将被淘汰出局。但這也将促使整個産業實作優勝劣汰、提質增效。從長遠來看，經過這場洗牌後，中國汽車流通業将步入新的發展階段。保持戰略定力、積極應對，是4S店渡過難關的關鍵。
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