《電動汽車智能底盤技術路線圖》概述
(中國汽車工程學會)
《電動汽車智能底盤技術路線圖》由中國汽車工程學會和電動汽車産業技術創新戰略聯盟組織行業50多家機關、160餘位專家，曆時15個月編制而成，由機械工業出版社出版發行。
汽車産業正在進行電動化、智能化、數字化的轉型與更新，聚焦到汽車不可或缺的底盤，其正迎來從傳統底盤到電動底盤，再到智能底盤的技術變革。智能底盤成為汽車電動化、智能化轉型的融合載體，是汽車智能駕駛落地的基礎，更與智能汽車安全，可靠行駛、減排降碳等要求息息相關。
路線圖在制定過程中基于産業鍊自主可控的總體目标，采取跟随發展和趕超發展結合、部件與底盤融合、乘用車與商用車并舉的總體目标，發揮整個行業的力量，通過充分溝通與交流，共同完成智能底盤路線圖的編制。
01 内容覆寫全面
《電動汽車智能底盤技術路線圖》全書包括五部分内容：
第一部分介紹了汽車底盤技術現狀及發展趨勢、智能底盤技術範圍及基本屬性、智能底盤總體路線圖。
智能底盤的技術體系
第二部分介紹了乘用車智能底盤技術路線圖、構型組成要素、控制和備援乘用車智能底盤的組成、乘用車智能底盤的控制、乘用車智能底盤的備援。
智能化趨勢下的動力、底盤協同控制架構
第三部分介紹了商用車智能底盤總體發展路線、商用車智能底盤的組成、商用車智能底盤的控制、商用車智能底盤的備援。
商用車CRBS系統
第四部分介紹了線控制動系統的技術路線和線控轉向系統的技術路線，其中線控制動系統包括線控液壓制動系統、線控氣壓制動系統、線控電子機械式制動系統。
EHB控制單元分解圖
第五部分介紹了智能底盤開發測試平台的技術路線和智能底盤标準規範的技術路線。
深度協同開發體系
02 為産業發展提供指導
路線圖提出了智能底盤的定義，認為智能底盤是為自動駕駛系統、座艙系統、動力系統提供承載平台，具備認知、預判和控制車輪與地面間互相作用、管理自身運作狀态的能力，具體實作車輛智能行駛任務的系統。
在此基礎上對智能底盤的基本屬性進行了梳理。随着底盤技術的變化，整個底盤的基本屬性也要進行重構，主要展現在安全、體驗和低碳三個方面。
安全包括傳統主被動一體化安全、功能安全、預期功能安全和資訊安全。體驗包括車控協同提升駕乘體驗以及自疊代的個性化駕乘體驗、資料驅動專業駕乘體驗。低碳方面包括低能耗行駛、部件能耗、域控計算平台的能耗以及傳感部件能耗等。
智能底盤的基本屬性
路線圖确定了智能底盤的發展目标，總體目标是2030年智能底盤達到産品一流、技術引領。
具體的，到2025年，裝載自主品牌線控制動、線控轉向的智能底盤在有行業影響力的企業實作批量應用，智能底盤關鍵技術名額達到國際先進水準，關鍵部件産業鍊實作自主可控。
到2030年，自主智能底盤和線控執行的整車和零部件企業初步形成品牌效應；智能底盤總體達到國際先進，關鍵技術名額達到國際領先水準；智能底盤形成完整的自主可控産業鍊；培育有國際競争力的企業。
乘用車智能線控底盤的主要構成
路線圖将為智能底盤領域的技術創新和産業發展發揮引領作用。後續工作組将持續地對路線圖進行跟蹤、評估，适時進行修訂，確定能夠持續地指導智能底盤技術發展。
03 智能底盤各部分總體目标