5月底途觀L PRO和新款漢蘭達接連上市，其中，途觀L PRO指導價為23.68-26.68萬元；新款漢蘭達指導價為24.98-32.58萬元。作為主流合資品牌的兩款價格、定位、上市時間都非常接近的車型，消費者難免會在兩者之間犯難，今天我們就來看看，誰更值得買。
2024款漢蘭達這次廣汽豐田給的誠意還是很足的，不僅售價最高官降5.3萬元，還針對産品進行了3大更新，各個都很有吸引力。
第一大更新就是車機晶片更新為高通8155，和9代凱美瑞，新賽那是同款；人機互動還應用了華為的技術，更關鍵的是它支援三大手機無線互聯，喜歡用Hicar和CarPlay的有福了。
第二大更新就是在部配置設定置車型上，座椅用料更新為Nappa打孔真皮，它能夠有效提升乘坐的質感，更有進階大沙發的感覺了，很适合家用場景。最後！整車17項的隔音設計也是為了提高行駛質感，這個到時試駕的時候我認為會有很明顯的感覺。
雖然動力部分依舊提供2.0T和2.5L智能電混雙擎，但兩副動力都是豐田當下的明星産品，前者為TNGA最新的2.0T動力，标配四驅系統，中後段的加速和非鋪裝場景是它的強項；而2.5L智能電混雙擎就不必多介紹了，是相當成熟的一套動力總成，零百8s級，綜合油耗6L+/100km，典型的多快好省。總的來說，豐田也開始卷了，曾經需要加價的漢蘭達如今既然有了成本效益，有空間，又舒服，還省油！每一項都直戳家庭使用者的痛點。
途觀L PRO号稱“80萬以内智能化最好油車”，是以途觀L PRO，的智能化程度不容小觑。
具體來看，主要展現在兩方面，一是新車配備了9顆攝像頭+12顆超音波雷達+5顆毫米波雷達，可實作與大疆車載合作專為中國特殊路況開發的L2+級輔助駕駛系統——IQ.Pilot智能輔助駕駛功能，包括車道保持系統、ACC自适應巡航、車前測距監測系統和智能撥杆變道等。不過，隻有途觀L PRO的330TSI的中高配車型和380TSI的智領版和智尊版才搭載。
其次，途觀L PRO的車内除了有10.3英寸的液晶儀表盤和15英寸的中控屏外，還有11.6英寸的副駕駛娛樂屏，而内含的功能也包含了各種音影娛樂APP和導航，以及CarPlay、CarLife、華為HiCar，而且途觀L PRO的車機系統的UI界面做的比新款漢蘭達更有質感，檔次感更強。車機語音互動系統來自于科大訊飛，進一步豐富了多場景應用的可能性。
當然，這個待遇隻有途觀L PRO的330TSI的中高配車型和380TSI智領版和智尊版才有配備，隻有300TSI可享受不到這個待遇，好在它們的價格在24.48—26.68萬元，比搭載了8155晶片的新款漢蘭達要便宜一些。
寫在最後
整體來看，以上兩款車型都針對智能化做了更新，從具體的配置分布和功能看，如果你想花更少的錢買一輛智能化程度更高的車，那途觀L PRO要比新款漢蘭達更香。如果你對智能化配置沒有太多的要求，想要更經濟省油的車型，新款漢蘭達更加适合你。不過，在筆者看來目前兩者價格還是偏高，如果不着急的話可以再觀望觀望，不出幾個月價格會有更大的驚喜。