‬歐盟對中國電動車加稅，輿論嘩然

近日，歐盟表示要對從中國進口的電動汽車征收臨時反補貼稅，加征比例還比較高，一般都在20%以上。

關鍵是，對于加征對象，還分了三六九等，對于參與調查且被抽樣的，按照實際比例征收，對于參與調查且未被抽樣的，按照平均加征21%的比例，而對于未參與調查的制造商，将按照最高的38.1%征收。

如此明目張膽且差別對待的加征關稅，引發各界輿論嘩然，中外車企都對此表示強烈反對。

‬國外教授、專家，對歐盟加稅紛紛指責

視訊加載中...

米蘭理工大學客座教授德裡克•德克霍夫(Derrick de Kerckhove)，認為‬歐盟委員會拟對中國電動汽車征收臨時反補貼稅，完全‬是‬不公正且愚蠢的‬‬行為‬。

無獨有偶，德國權威汽車專家也認為此舉是十分愚蠢的行為，破壞了國際貿易中的公平競争環境，他認為，中國和歐洲應該加強合作，實作共赢。

北大特聘教授姚洋，在‬2024年達沃斯‬論壇，接受‬采訪‬時，對‬歐盟‬的加稅‬行為‬，倒是‬表現‬地‬很‬淡定‬和‬大度‬，認為‬這是‬非常‬正常‬的事情‬。

姚教授主要表達了兩個方面的觀點：

1、他認為，人家為了保護自己的産業，加征關稅是很正常的行為，之前我們也這樣做過。而且，中國應該主動去适應這種逆全球化的趨勢。

這就有點不好了解了。逆全球化本來就是一個不正常和不正确的事情，我們不是應該堅決反對，并予以抵制嗎？為何還要跟他們“同流合污”，要去主動适應呢？

就好像你路上看到一個壞小子正在做一些破壞性的事情，你是準備加入他的行列，還是應該選擇勸阻，甚至報警處理呢？

2、他認為，加征21%關稅對我們影響不大，并且，我們不用跟每個國家都斤斤計較，對人家動辄進行反制。

按照姚教授的看法，中國的電動汽車行業有着絕對的優勢，我們電動汽車的成本優勢大約在30%-50%，意思是完全不懼怕歐盟加征那21%的關稅。

這到底是什麼邏輯呢？意思是，因為我們先進，是以就應該被加征關稅？這樣的話，算不算“劣币驅逐良币”呢，說好的全球化呢，說好的公平競争呢？

此外，姚教授還建議，要給歐洲足夠的時間去調整。這就更加看不明白了，因為他們落後，我們就要等着他們調整嗎，等着他們調整好了，再反過頭來，把我們打敗？

我們現在有那麼多“卡脖子”的行業和産品，又有哪個國家願意等等我們，給我們時間去做調整呢？