6月25日，東風本田獵光e:NS2正式上市，新車共推出了4款車型，售價區間為18.98-20.98萬元，同時東風本田為了凸顯誠意，也給出了限時驚爆價為15.98-17.98萬元。作為東風本田發力純電動市場的一款力作，獵光e:NS2可以說承載了東風本田在新能源市場開疆拓土的重任，那麼這款新車實力到底如何？能否在競争激烈的純電SUV市場站穩腳跟呢？
新車實力如何？
首先從外觀來看，新車采用了較為前衛、運動的風格，其中前臉采用了新能源車型慣用的封閉式前格栅設計，整體前臉較為立體，同時新車的大燈組的造型也相當犀利，營造出不俗的視覺沖擊力。
而從側面來看，新車采用了大傾角的溜背式設計，進一步營造出運動的視覺效果。而車尾也采用了貫穿式的尾燈設計，兩側的折線造型也與車頭進行了呼應，另外，底部的橫線設計也提升了尾部的層次感。車身尺寸方面，新車長寬高分别為4788/1838/1570mm，軸距為2735mm，定位在中型SUV。
而内飾的設計相對簡潔，新車配備了12.8英寸的中控大屏，并且還采用了貫穿式的空調出風口設計，同時新車還配備了11.5英寸投影式HUD、Honda CONNECT 4.0智導互聯系統、Honda車載手勢控制功能、AI語音助手等功能，在智能科技配置方面達到了目前的主流水準。
另外在安全配置方面，新車同樣搭載了Honda SENSING安全超感系統，包括ACC主動巡航、車道保持輔助、碰撞緩解制動等功能，進一步提升駕乘的安全性。
而在動力系統方面，新車搭載了甯德時代的三元锂電池，電池容量68.8kWh，全系采用了單電機，最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米，另外新車還提供運動、雪地、标準模式。續航方面，新車的CLTC續航為545km，整體表現中規中矩。
未來前景如何？
在中國市場新能源車型持續火熱的情況下，合資品牌均遭遇了不小的壓力，當然東風本田也不例外。雖然說此前東風本田推出了首款車型獵光e:NS1，但是整體銷量表現并不如意，根據相關資料統計，今年前5個月的銷量僅為2037輛，月銷量僅為400輛左右，不及目前熱銷車型的一個零頭。
另外，獵光e:NS2的推出進一步豐富了東風本田的産品陣營，但是其産品競争力并不足以讓其在同級中占據優勢。首先在合資品牌中，諸如大衆ID.4X、起亞EV5都能夠對其形成一定的壓力，而在自主品牌中，例如比亞迪宋PLUS、小鵬G3以及極氪X等，無論是在價格還是産品力方面，也讓獵光e:NS2讨不到半點好處。
雖然說本田在中國市場依然擁有不少“鐵粉”，但是在新能源的浪潮下，本田在燃油車時代的優勢已經消失殆盡。尤其是能耗和操控，在新能源車型中更是被不少造車新勢力形成了降維打擊。在這種情況下，東風本田要想獵光e:NS2實作一定的突破，依然有不小的壓力。
寫在最後
盡管獵光e:NS2的到來，豐富了東風本田的産品陣營，并且在智能化方面也開始向國内廠商靠攏，但是在同價位區間，這款新車要想打動消費者依然存在不小的難度。不過值得關注的是，除了獵光e:NS2之外，靈悉L和烨S7也将于今年上市，随着更多新能源産品的到來，東風本田能否打破消費者對于合資新能源産品的偏見，将決定其未來其市場表現到底如何。
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