在當今這個日新月異的時代，汽車已經遠遠超越了其作為單純交通工具的定義，它逐漸演變成了現代生活方式的象征，承載着人們對美好生活的無限憧憬與追求。
上汽大衆途觀L Pro便是在這一時代背景下，以深入洞察中國消費者深層需求為基礎，用超聰明的數字化體驗和領先的智駕系統，打破“油車不智能”的固有認知，引領油車“智能化”時代。
引領油車智能新高度
城市通勤，這是現代都市生活中不可或缺的一部分，它承載了每日上下班、外出聚餐、探親訪友、休閑購物等諸多日常活動。在這個繁忙而又溫馨的生活節奏中，如何更智能、更惬意地出行，就顯得尤為重要。
途觀L Pro通過6屏互動數字空間，為使用者提供了一個沉浸式的未來感智能座艙。車内幾乎所有的功能全被內建在中央15英寸超大的智能2K懸浮屏内，進而大幅提升車廂内的簡潔感和科技感；平視顯示系統會将重要行車資訊更加直覺地展現給駕駛員，在提升行車安全的同時更是将科技感拉滿；10.3英寸全數字液晶儀表支援AR實景導航，即便面對都市複雜的路口，也不會輕易走錯；11.6英寸的副駕娛樂屏也能讓副駕在行駛途中自娛其樂；黑晶流光智控旋鈕則進一步提升人與車的互動，無論是想調節音量、駕駛模式還是氛圍模式，統統滿足你。
更值得一提的是，途觀L Pro考慮到中國使用者的使用習慣，還采用了專為中國消費者設計的車機互動系統，整個車機語音互動由科大訊飛提供，響應速度快、高效識别、連續對話、多意圖識别、免喚醒熱詞、所見即可說、音區分隔都不在話下，更支援方言識别以及聲音克隆等個性化功能。V Mate智能助手讓你與途觀L Pro的語音互動不再是冷冰冰的，而是像一個朋友般充滿溫暖和樂趣。在騰訊車載生态，車載版微信帶來社交與出行的無縫連接配接，在保障安全的情況下，最大限度地支援了幾乎所有微信通信方面的需求，如語音溝通、微信電話、快捷發送導航等，像在手機上使用微信一樣友善。
想在回家的路上聽首音樂來緩解一天上班的疲勞，車機的應用商店内提供了QQ音樂、網易雲音樂和酷狗音樂三款主流APP，無論你想聽什麼類型的歌曲，均能找到專屬于你的車載車載音樂；坐在副駕小憩時，亦能通過愛奇藝、咪咕視訊等衆多應用來打發無聊的時間，而這一切你也隻需動動嘴便可輕松完成。
周末郊遊，是許多年輕人熱衷的休閑活動，它讓人們有機會逃離城市的喧嚣，親近大自然，享受與家人共度的美好時光。然而，長途旅行中的安全問題，始終是懸在每個人心頭的大事。畢竟，節假日的道路上車流量大，路況複雜多變，任何一點疏忽都可能釀成不可挽回的後果。
正是基于這樣的考慮，途觀L Pro搭載了上汽大衆與大疆車載深度合作的IQ. Pilot智能輔助駕駛系統，通過獨到的慣導雙目方案，可以實作0-130km/h全速域的L2++級駕駛輔助功能。其中，途觀L Pro所搭載的進階自适應巡航Pro版系統，能夠在360秒以内實作車輛自動跟随前車行駛的功能，保證絕大多數的十字路口/紅綠燈可以自動通行。而車道保持系統Pro版則能夠更好地應對上下坡及有傾斜角的道路，混亂車道線或無車道線情況，曲率半徑75m以上的各類彎道，有效覆寫全國絕大多數彎道場景。智能撥杆變道，隻需輕撥轉向撥杆，系統确認安全的情況下，即可變道，系統還能根據設定速度及周邊駕駛環境智能提供變道建議。當有車輛從側方強行加塞時，系統會通過降低車速來應對加塞。搭載了這套高階智駕的途觀L Pro 能給你帶來更輕松的駕駛體驗，用了就離不開。
夜晚駕車，這不僅是新手司機的噩夢，對于一些老司機恐怕都無法輕松駕馭。無論是鄉村漆黑一片的環境，還是省道對象炫目的遠光燈，都讓夜晚駕車的事故率遠遠大于白天。
途觀L Pro則通過同級獨有的IQ. Light高分辨率智慧投影大燈給你帶來夜晚的安全感。作為作為大衆最高科技含量的大燈，單側大燈就達到了25,600像素，支援專屬車道照明，夠将車道等寬的“光毯”鋪滿本車道，把前方道路為您照亮；在變道時還可以自動照亮隔壁車道，行車更安全。還有窄路示寬、大燈随動轉向以及動态燈光輔助等功能，車輛能夠自動控制大燈的照射方向以及光型，讓你前方的道路始終明亮清晰。
除了帶來安全感之外，途觀L Pro還通過迎賓/歡送投影燈效将夜晚專屬于你的儀式感BUFF疊滿，通過投影動畫，讓你在夜色中盡顯獨特魅力。
智能也能唾手可得
上汽大衆一直秉持着開創行業先河的精神，途觀L Pro的到來不僅是對内燃機車型智能化的革新，更摒棄了目前車市價格戰的政策，而是堅持“不卷價格、隻上價值”的原則，通過多項的限時優惠權益，讓智能也能唾手可得。
途觀L Pro最為重磅的優惠權益莫過于3年8折保值換新的政策，以途觀L Pro入門版車型23.68萬元的官方指導價來計算的話，三年的擁車成本僅需47,360元，折算每天的擁車成本約為43元，也就是一杯品牌咖啡的價格。
根據中國汽車流通協會和精真估聯合釋出的《2024年4月中國汽車保值率研究報告》，今年4月，國内插電混動二手車三年保值率僅為50.8%，環比上個月繼續下滑3個百分點。這意味着，使用者以10萬元的價格購入一輛插電混動新車，其三年擁車成本大約為5萬元。也就說，價值20多萬的途觀L Pro比一輛10萬元級的插電混動車型的擁車成本更低。
之是以提擁車成本，是因為國内新車市場的降價潮雖然降低了新購車使用者的購買成本，但代價是令使用者陷于對車價波動的患得患失，以及老使用者二手車殘值的大幅降低。而途觀L Pro雖然并未選擇低價入市，但是相對應地推出限時購置稅全免（價值2,0000元）、3年8折保值煥新、3年無憂保養（價值4,500元）以及選裝包限量贈送（價值至高4,800元）等權益，使整體擁車成本更具優勢。
除此之外，新車更是推出了至高5年0利率、置換或本品增購補貼（至高8,000元）、終身無限量媒體流量、車主推新等諸多驚喜權益，進一步凸顯了上汽大衆途觀L Pro的誠意。
寫在最後：
途觀L Pro的卓越産品力，不僅僅在于它越級的智能化水準，更在于它對燃油車消費者深層次訴求的精準把握。在當今這個智能化裝置越發普及的社會中，人們對于車載智能應用的渴望越發強烈，而途觀L Pro正是捕捉到了這一點，通過大疆車載技術的加持、科大訊飛的賦能等，讓智能化真正與車輛的便捷、安全等完美融合，也讓上汽大衆正式邁入了“油電同智”的新時代。