源自丨中建二局融媒體中心
素材丨中建二局二公司
近日，由中建二局承建的的南山區T208-0054地塊項目基坑首塊底闆順利完成澆築，這标志着項目的建設已完成重要節點，為這座驚豔灣區的地标建築打下了堅實基礎。
地下42米！國内最深民用建築基坑！
順利完成首塊底闆澆築！
項目位于深圳市深圳灣總部基地核心區域，是深圳灣超級總部基地地标建築，也是深圳市在建标杆超級塔之一。作為深圳市重點關注項目，南山區T208-0054地塊項目，從地下42米到地上近400米，以1.04萬平方米占地面積，換取36多萬平方米使用面積，建成後将成為粵港澳大灣區國際科技金融中心，為廣東建設金融強省貢獻深圳力量。
向下紮根
高品質完成底闆澆築
項目基坑底闆總澆築量接近3萬立方米
高峰期單日澆築量接近1萬立方米
占整個深圳市單日混凝土産量的十分之一
澆築面積達8420平方米
超過一個标準足球場的面積
最大澆築厚度為6.6米
超過2層住宅樓的高度
為保證底闆澆築品質和澆築效率
項目團隊聯合參建各方
共同開展工程調研、技術方案研讨
結合澆築量大、向下輸送深、
施工用地緊張、撐下作業等特點
采用2套自主研發的多分支超高溜管系統
和6套四級緩沖泵送系統進行底闆澆築
通過閘閥靈活排程澆築點位
多措并舉實作底闆全覆寫
在澆築期間
将有150台澆築罐車投入作業
500餘名項目建設者合力攻堅
預計将連續奮戰約四天四夜
為這座驚豔灣區的地标建築
打下堅實基礎
向上生長
多舉措攻堅基坑建設
作為深圳灣沖擊“天際線”的超高層建築
項目場地位于填海區
水位線較高、地質條件複雜，基坑開挖難度較大
且緊鄰地鐵線
開挖邊界距離隧道結構外邊線
最小值僅約4.4米
且地下室鋼結構安裝又難度頗高
各類複雜因素
為項目建造及品質管控帶來極大挑戰
在項目基坑開挖階段
面對基底岩層強度達到136Mpa-180Mpa
且基坑緊鄰地鐵隧道為限制爆破區的難題
項目團隊“借力打力”
利用破碎帶區域
作為開挖切入口形成臨空面
同時兼做減振帶
逐層以“靜力爆破+破碎錘”的方式進行破除
石方開挖過程中采用水磨鑽、錨杆機引孔、
有限空間人工劈裂等多種方式輔助開挖
高效完成項目核心筒區域開挖
面對地下高水位線
項目團隊在基坑圍護結構中
采用地下連續牆支護
在坑底四周及坑内構造破碎帶進行注漿處理
以控制施工期間基坑周邊地下水位
針對緊鄰的地鐵線路
采用基坑自動化監測系統對地鐵進行監測
以軸力伺服系統
對支撐軸力和變形
實施自動伺服、實時監控、自動報警
保障地鐵正常運作
面對複雜的地下室鋼結構安裝
項目采用“整體吊裝”和“原位散裝”相結合的方式
對巨柱錨栓群組進行安裝
同時，針對埋入大底闆之中
無法垂直吊裝的井字型抗沖切型鋼梁
以“分段原位散裝+ 倒鍊分段原位吊裝”的方式
進行特殊安裝
以模式創新與技術創新實作高效建造
使項目基坑鋼結構施工
實作高品質履約
向綠而行
高标準落實綠色建造
項目地處深圳灣總部基地核心片區
緊鄰辦公區、生活區及多條道路
在具備地理位置優越、交通便利、
環境優雅等優勢的同時
也為項目綠色建造提出了極高要求
項目為落實環境保護職責
對頻繁進出現場的大規模車輛
采用自動洗車台技術
通過紅外自動感應清洗
減少人工投入，提升效率
以支撐封闆有組織截水
進行雨水回收
之後經過沉澱再次循環利用
在保護環境的同時，極大減少水資源浪費
為做好基坑開挖階段揚塵管理
項目采用濕法作業落實揚塵“八個百分之百”
現場設定灑水車、水炮機、以及霧炮機
周邊圍擋設定自動噴淋系統
采取分區開挖并覆寫土工布，防止揚塵污染
與揚塵突擊隊協同督導
持續落實綠色施工要求
打造綠色建造新标杆