在車迷的心目中，寶馬M5不僅是一款高性能車，更代表着速度與激情。在長時間的預熱之後，2025款寶馬M5終于亮相。新車搭載了插電式混動系統，動力輸出高達717匹，成為史上最強寶馬M5，同時也是最重的寶馬M5。
外觀打造上，新款寶馬M5在延續低趴運動風格的基礎上對前臉和車尾進行了全新設計。前臉仍然搭載雙腎進氣格栅，尺寸相較老款更大，中間的連接配接部分也更寬，四周還加入了亮條裝飾，左側懸挂“M5”徽标，帶來更強的視覺沖擊力。
兩側的前大燈進行了熏黑處理，在透鏡的作用下展現出銳利的眼神，極具攻擊性。燈組内部設計了豎式LED日行燈，略帶箭頭造型，好似賽道上的訓示箭頭，強化了運動感。下方的格栅與前保險杠融為一體，兩側還設計有三角形的導流槽。
側面來看，新車的身型淩厲而優雅，修長的前艙很好的支援了寶馬5:5的設計理念，為駕駛者帶來極佳的操控性能。此外，作為新能源車，新款寶馬M5配備了半隐藏式門把手，算是在低風阻和實用性之間找到了平衡。
新車的尾部設計也很運動，上方配備了貼合式尾翼，下方則保留了雙邊四出運動尾喉，搭配大尺寸擴散器，将運動氣質拉滿。中間的尾燈進行了全新設計，造型修長，内部燈帶規整橫向排列，相較老款辨識度有所降低，但看起來更具豪華感。
内飾部分，新車加入了更多的科技感營造，例如非對稱式中控台上嵌入的藍色裝飾條，12.3英寸液晶儀表+14.9英寸中控屏組成的雙聯屏，以及下方紅藍相間的控制台等，取消了大量的傳統實體按鈕，內建在方向盤和中控屏裡面，視覺上清爽了很多。
不過作為高性能車，新款寶馬M5仍然保留了大量的運動化設計和裝備，配備三幅式D型方向盤，采用紅藍雙色縫線，後方還有換擋撥片和M功能按鈕，一看就是狠角色。前排搭載運動化座椅，采用黑橙雙色面料，包裹性強，為出色的駕控性能提供了支撐。
動力部分，新車搭載了全新的插電式混合動力系統，配備4.4T V8雙渦輪增壓發動機和8速自動變速箱，發動機最大功率為577馬力，電機最大功率為194馬力，系統綜合功率為717馬力（535kW），成為史上最強的寶馬M5。不過該車的動力電池容量較小，僅有14.8kWh，純電續航40km，有點聊勝于無的感覺。
不過由于采用了插電混動系統，新款寶馬M5的車身重量大幅增加至2445kg，這也使得即使搭載史上最強動力，但其加速性能卻有所下降。上一代F90 M5能夠在3.2秒内完成從0到96km/h的加速，而新款寶馬M5卻需要3.4秒。
與上一代車型一樣，2025款寶馬M5依舊配備了全輪驅動系統。預設情況下，動力配置設定至所有四個車輪。但如果你想體驗經典的 M-car 漂移快感，可以選擇後偏的全輪驅動模式，或者更激進一些的話，還可以完全鎖止前輪驅動，享受純粹的後輪驅動樂趣。
據悉，新車将于7月在古德伍德速度節上全球首發，寶馬公司的丁戈爾芬工廠也将于7月開始生産。至于價格，官方的指導價為119,500美元起，相比2018款寶馬M5的首發價 102,600美元上漲16%。