同是專家，差別這麼大？2024年6月24日揭曉了2023年度的國家最高科學技術獎，這個獎項的含金量不言而喻了。而獲得這個中國科技界最高榮譽的其中一名專家，則是李德仁院士，他是中國著名的遙感測繪專家。李德仁院士的重大成就之一，就是在4年前首次證明了大陸高分十一号遙感衛星分辨率達到了0.1米。
那麼這個0.1米的分辨率是什麼概念呢？根據對李德仁院士采訪的内容，他說第一這說明中國人自力更生，自主創新，達到了世界先進水準。美國最好的“鎖眼”衛星也是0.1米，高分十一号可以比肩美國技術。第二則是中國衛星的自給率達到了85%，經過15年的努力超過了預期的60%。你以為這就完了嗎？
報道中李德仁院士還首次證明，中國多顆衛星實作了尋找海上移動目标的能力，精度達到了10米以内，這基本上就是依照一個準了。其實之前“吉林一号”衛星就已經能夠連續拍攝空中飛行的戰鬥機，而這次再次證明對海上目标的尋找能力，實際上中國衛星就已經具備了鎖定美國航母，動态追蹤F22或F35等隐身戰機的能力。
王德仁院士還表示，在王禮恒院士等其他專家的一起努力下，現在已經規劃了14顆高分衛星，其中1-7顆是民用的，其他8-14顆是軍用衛星，包含光學和雷達等多種衛星，後續會補充多顆X波段的雷達衛星。
相信大家看到王德仁專家的經曆都是非常振奮的，這是真正的為國為民的專家。但同樣是專家差別還是很大的。比如最近北京大學的姚洋教授就表示，他了解和支援歐盟對中國新能源車加征關稅的行為。
采訪中他表示他們（歐盟）征收關稅很正常，人家要保護自己的産業，并且認為中國要适應這個趨勢。最重要的是，這位專家說21%的關稅對我們不會有太大影響，還讓我們給歐洲時間調整，我們要去了解，不要斤斤計較的去反制。這番言論讓人大開眼界，為什麼這麼說呢？
先說了解吧，就算加征關稅是保護本國産業的手段，那我們也是在世貿組織的規則下進行的，而且我也從未看到歐盟什麼專家出來說要了解我們的難處。這位專家處處替别人着想的精神，的确不多見。
然後就是21%的關稅對我們沒影響，這句話真不知道是從何而來，讓我對這位北大專家的經濟水準歎為觀止。既然沒影響，那幹脆我們也對歐盟對等加征關稅，反正都沒影響吧。當然專家這時候再次展示了雙重标準，他說不要懂不懂對别人反制。這可能是說的6月17日，中國商務部釋出公告，決定對原産于歐盟的進口相關豬肉及豬副産品進行反傾銷立案調查。既然專家都說了這是保護自己産業，那為什麼這麼幹為何專家就如此不爽呢？
至于這位專家一心維護的歐盟，到底是怎麼做的呢？彭博社報道，歐盟下調了對從中國進口的電動汽車附加關稅，上汽的從38.1%降至37.6%，吉利的從20%降至19.9%，比亞迪的附加關稅維持17.4%不變。 降低比率從0.5%-0.1%不等，怎麼樣？就是專門給你難看的，你就說這算不算讓步了吧？不要說沒給你面子。西方在貿易争端談判中就是這樣一貫的咄咄逼人，就這樣還要我們了解嗎？
總體來說，理科方面的專家大多數是利國利民的，而文科方面的就很難說了。而在6月24日，美國常務副國務卿坎貝爾在一場智庫活動上就公開宣稱，美國應該歡迎更多來自中國的學生，但“要學習人文學科，而不是理科”。這大概是說出了其中的竅門。科學是唯物的，技術是客觀的，而文科大多數是唯心的，很容易全盤接受西方那一套觀點，很容易就走偏了走歪了。
一不留神就成了這位教授，要了解歐盟，不要斤斤計較，那請問造成的企業損失，造成的員工收入下滑，是不是教授掏腰包，如果這樣那就真的不計較了。反觀李德仁院士，是真正把自己的知識用來捍衛國家民族的利益，讓群眾能夠在這個不算安全的世界中，生活在一個安全的國家，同樣是專家差别這麼大，哪種專家應該多一點，答案因該是不言而喻的了。