今年國内新能源市場的價格戰還在進一步深入，原來10萬級别能買到入門緊湊級插混車型已經不錯了，現在10來萬的級别已經可以嘗試選擇中型車了，比如比亞迪秦L等車型。接下來還有一款中型插混SUV走的也是親民路線，這款車就是全新凱翼昆侖iHD。
目前預售起步價11.99萬，而且請注意這并不是最入門的低配版本，這個版本是150公裡續航的，實際上後續上市還會有入門80公裡續航版本，成本以及價格肯定會更便宜，是以繼續推測的話，這款車價格門檻完全有可能控制在10萬之内。在這種情況下該車型空間很大，甚至支援選裝7座。
這款凱翼昆侖iHD車身總長度4736mm，寬度做到了1968mm，軸距長達2820mm，這确實有條件提供三排座椅了，特别是寬度和軸距參數都很樂觀，是以這款車除了标配的5座版本，如果是二胎家庭或者家庭成員比較多，那麼選裝7座配置會很實用。
自從脫離了奇瑞集團之後，凱翼品牌的外觀造型設計變化是比較大的，這款車前臉相當舒展，采用擴散造型的無邊框中網風格，而且兩側形成了X造型立體燈光效果。車身側面得益于中型SUV的尺寸參數，氣場已經不錯了，而且細節上有運動風格的輪毂搭配隐藏門把手。
車内是相對簡約的風格，14.6英寸中控車機大螢幕位置相對比較低，并不會遮擋視線，而且傳統空調控制區域保留了一排觸摸按鍵，并沒有把所有的功能都內建在車機系統之内。駕駛員正前方還有六邊形的鑲嵌式數字液晶儀表盤，細節用料方面也是下了功夫的，大面積的淺色系軟包材質覆寫比較全面。
值得一提的是硬體技術，雖然凱翼品牌是脫離了奇瑞集團，但這款車的底盤技術依然是奇瑞支援，采用了前麥弗遜後多連杆獨立懸架系統。而插電混動系統的技術是和比亞迪合作，采用E-CVT的模式，搭載一台1.5T小排量渦輪增壓發動機比對204馬力電動機，綜合輸出是夠強的，而且綜合油耗資料已經控制在百公裡1.54升。
按理說這種插電混動車型的純電續航能力一般都不強，當然這款凱翼昆侖很有想法，入門版本雖然是80公裡的純電續航，但是最高配可以做到260公裡純電續航，這樣的續航能力，如果隻是日常短途上下班代步通勤的場景，純電模式也就夠用了，是以用車成本會非常低。
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