最近不少司機爆料，有很多小平台開始上線了各種各樣的免傭卡。
根據司機發來的截圖顯示，有的平台直接推出了全年免傭卡，售價則是高達1萬元！
而有的小平台則是在司機端商城上線了不同抽成比例的免傭卡産品，根據售賣的價格不一樣可以享受到的平台的抽成比例也不一樣。
越來越多的小網約車平台開始售賣免傭卡，這不禁讓人懷疑，這些平台葫蘆裡到底賣的什麼藥？
以上面的售價高達1萬元的全年免傭卡來計算，一年365天算下來一天的成本司機需要花費10000/365=27.4元，而在太原這個城市，一名網約車司機一天的流水大概在350元左右，也就是說平台的免傭卡差不多等于司機流水的8%左右，這樣算下來看起來比平台抽成要劃算，但是這是在全年無休365天都出車的情況下計算的，如果一年中休息半個月，那分攤到每天的免傭成本将會更高。
是以，網約車小平台售賣免傭卡，在某種程度上可能就是為了提前從司機手裡賺取利潤，而一旦司機購買了平台的全年免傭卡後，平台在接下來一年中還能不能安全穩定營運都是未知數，是以這類型的免傭卡也被廣大網約車司機所诟病。
今年以來各地開始陸續清理一些小平台，山東青島、吉林長春、江蘇蘇州等城市紛紛釋出廣告将登出當地的部分小平台，各地掀起了新一輪小平台清理熱潮，而這些小平台又在近期開始大肆售賣所謂的免傭卡，其實是非常值得各地肩挂部門關注的。
網約車平台的免傭卡本身是平台給司機的接單福利，但是現在依然變成了部分小平台圈錢牟利的工具，這種兜售免傭卡的套路與國内開創此類商業模式的某順平台如出一轍，隻不過是将包幹費換了一個名字而已，不過某順平台現在深陷司機無法提現泥潭中難以自拔。
在此也提醒廣大網約車司機，如果看到小台兜售所謂的高價免傭卡一定不要盲目購買，現在的網約車平台多如牛毛切不可沖動消費，避免給自己造成财産損失！