近日，在浙江的高速公路上，一輛極氪001電動車在暴雨中遭遇了一場驚心動魄的碰撞。從現場流傳的視訊來看，車身雖經曆了劇烈撞擊，但A柱依舊穩固如初，車主僅受輕微擦傷，這一事件再次印證了極氪001卓越的安全性能。那麼，這款車型究竟是如何在保障駕駛安全上做到如此出色的呢？
首先，我們不得不提及極氪001所采用的獨特車身結構。它采用了一體式壓鑄後端鋁車身，這一設計不僅繼承了極氪品牌對于全域安全的堅持，更在制造過程中借助7200噸超大型壓鑄機，實作了與頂級MPV極氪009的共享技術。這種車身結構相較于傳統設計，其防撞梁和縱梁采用了獨立安裝技術，不僅降低了後期的維護成本，更在車身強度上有了顯著提升。資料顯示，後碰車身變形量減少了12%，零件數量減少了74個，焊接處減少了近800個。
在車身防護方面，極氪001的十宮格鋁制門檻防撞梁設計靈感源于航空母艦的水密隔艙。這種設計在受到撞擊時能夠逐級緩沖吸能，確定車内乘員和電池的安全。經過嚴格的碰撞測試，包括53項不同工況的試驗，極氪001在多個方面均超越了行業标準。例如，正面中心柱碰提升了104.1%，頂壓安全提升了10%，高速後碰提升了182.2%，40%偏置碰撞提升了30.6%，車身扭轉剛度更是達到了驚人的42000牛米/度。
當然，電動車的安全性不僅僅展現在車身結構上，電池的安全性同樣至關重要。極氪001采用了NTP無熱蔓延不起火技術和8大安全防護措施，確定了電池在極端工況下的安全性。經過6類極端工況測試、10項超行業标準測試、218項系統級測試以及675項零部件測試，極氪001的電池安全性能得到了充分的驗證。
除了車身結構和電池安全，極氪001在智能駕駛方面也表現出色。它搭載了ME最新的EVO平台，擁有26個傳感器組成的智能駕駛感覺系統，包括全球唯一車規級量産的第二代雷射雷達，探測距離最遠可達200米。此外，極氪001還采用了先進的融合算法和RSS責任敏感安全模型，這些技術不僅提升了車輛對路況的感覺能力，更在特殊場景下提供了更為安全的駕駛決策。
綜上所述，極氪001在安全設計和制造上展現出了卓越的實力。從車身結構到電池安全，再到智能駕駛技術，極氪001全方位地保障了行車安全，為駕駛者帶來了更加安心、舒适的駕駛體驗。