科學技術是第一生産力，時至今日，僅中國一年創造的生産價值，就要超過古代5000年來的總值。
科學技術多點開花，各行各業替代人工，智能機器人的高效标準化是人類無論如何都追趕不上的。
由此在一些可重複性高的行業，機器已經越來越替代人工，人工從生産的主體，變成了流水線旁的輔助角色。
在過去，科技主要停留在機械方面，靈活性上與人相去太遠，在這個階段機器是人類最好的朋友，構成社會行業的重要補充。
有人将2019年稱為第四次工業革命的開始元年，以AI為代表的新一代技術革命，正在瘋狂滲透社會領域。
當機器都有了思想，也就能夠超越過去的高度。
是以，在AI時代剛剛開始不久，三個重要行業裡，人類就淪為棋子，那麼這三個行業裡，包括你的行業嗎？
一、司機
中國各行各業進入新世紀之後，創造的價值迎來了井噴式的增長，國家對于交通運輸的需求十分強烈。
是以在過去的時間裡，中國公路的總裡程增加量超過110萬km，總裡程超過530萬km，鐵路的營業總裡程增加了58%。同時，中國各行各業司機的數量迎來井噴式的增長。
另外，城市規模也在不斷的拓展當中，絕大多數城市迎來主要發展，也就是最近十幾年的事情，城市内部的交通運輸也迎來爆發性的上升。
這數不清的司機崗位，讓許多平凡工作者有了上崗機會，甚至于早些時候，這是人人趨之若鹜的高薪崗位。
但是很多人發現，尤其是從2019年之後，司機，駕駛員這一崗位的薪資待遇水準，已經不再那麼遙不可攀。
這其中的原因固然有疫情時代，各行各業都不好過的情況，人員過度飽和的情況，更主要的原因則在于科技對于人工的替代。
眼下中國在新能源領域迅速發力，在優質企業的極度内卷之下，新一代技術正在如爆炸火山一般湧出。
咱就是說智能駕駛領域，最早的時候有個定速巡航就令人欣喜不已，但如今新勢力頭部企業已經可以令車輛擺脫人員控制，自主在道路上行駛。
而且新能源駕駛的汽車事故率，要遠遠的低于有人駕駛行業。
如今，高鐵系統都應用了智能駕駛，人員的需求都大大降低，而計程車領域則是一片斷壁殘垣，在南方衆多城市已經可以通過手機APP下單無人計程車。
這種計程車十分便捷，而且不會出現有人計程車常見的繞路，多收費等情況。
更重要的是，這種汽車提高了行駛安全性，不會出現計程車司機傷害顧客的情形。
通過高超的科技，智能計程車給予了顧客傳統計程車無法給予的服務等級，以上種種都能秒殺傳統計程車。
如今，擁有智能駕駛系統的貨運汽車開始走上曆史舞台，可以預見的是，新一代貨運司機大多會選擇這種汽車來減輕運輸負擔。
屆時，貨運司機領域也将迎來一輪内卷，大量的老弱病殘，也不得不退出熟悉的工作崗位。
根據報道，順豐快遞如今依舊不遺餘力的研發無人機，希望通過無人機實作長達數千公裡的配送。
如果項目一旦落成，那麼貨運司機将退出交通運輸的主要地位，整個行業也将萎縮到極小的程度。
二、快遞外賣
快遞員和外賣員，都是近十三四年來在國内興起的，早些時候憑借五險一金，收入高超等特點，在全國各界引發了廣泛追捧。
隻不過，這種工作風裡來雨裡去的特點，讓許多久坐辦公室的上班族拉不下臉面。
于是很多人就有了這樣的想法，沒工作的時候就去送快遞、送外賣，社會也是把這個行業當做了蓄水池一般的存在。
但是近幾年來失業率逐漸攀升，許多人調轉頭準備入行，結果卻驚奇的發現，這個行業居然飽和了。
前幾年有專家學者表示，如果沒有工作就先去送外賣，很多人對此嗤之以鼻，結果如今卻發現，一個送外賣的工作居然還需要送禮了。
配送費用年年減，配送時間也年年減，無奈之下，外賣小哥隻好通過闖紅燈，迅速騎行的方式，來盡可能的壓榨時間，可即便如此，一個差評就能讓外賣員的多少努力付諸東流。
2024年6月初，新聞報道深圳已經開通了四條無人機配送航線，居民在家就可以享受到空中快遞。
無人機配送的方式要遠遠優于人工配送，十分鐘時間内就能将物品投送到2km以外，直接将效率提高了40分鐘。
與傳統人工相比，無人機配送的方式，降低了成本，還能夠避免交通事故出現，另外由于不再需要小兵驿站等，還節約了物流的配送營運成本。
可以說，從商家的角度上講，無人機配送簡直是革命性的出現，商家可以從龐大的成本中壓扣出來一大塊，但是這對于中間環節的從業者就是滅頂之災。
有資料表示，如今全國從事快遞員工作的人數達到8400萬，是中國從業人數最多的崗位。
一旦省去了中間商，省去了配送員，一個貨運倉儲就能夠完成整套流程，屆時也許要隻需要現在規模的領頭，就可以完成整個行業的工作。
到時候背後的幾千萬個家庭，到時候應該靠什麼生活？
三、實體零售
如今許多地區的貨運物品種類，除了快遞的貨運之外，更多的則是對于小商品，日常生活用資的運輸，這些物品大多配送至零售行業，例如超市商場等。
早在數年之前，無人支付便已在全國主要超市開展工作，如今也承擔着超市結賬的主要人流量。
但出于考慮到年老人群對于新鮮事物的接受能力較差，于是補充性的保留了人工崗位，但是人員規模卻遠不如以前。
由于各行各業運輸等成本的壓榨，最終導緻了超市雖然能夠保證貨品新鮮，但是價格居高不下。
相比較之下，網絡上的商品價格低廉，但是無法保證新鮮，不少人就在二者之間反複徘徊，如果能有這麼一個集合二者優點的店鋪出現變好了。
于是乎無人商店應運而生，這種商店對于衆多中小城市，縣城還是一個新命題，但是在很多大城市已經展開。
這種商店不僅可以上門選購，還可以有專人配送，實作線上線下的雙重購物，如此一來，傳統零售行業就被打的丢盔棄甲。
根據新聞報道，早在2019年時，美國零售行業便有數萬人丢掉工作。
作為無人商店，它和傳統超市相比的優點在哪裡呢？
很多商店如今都是網際網路大廠旗下的産品，背靠着大廠，這些商店可以十分簡便的完成物資的調配補充，從物品的樣數上來說，比起超市要更加豐富。
另外，傳統大廠依托于網絡統計，對于各個部門的統籌規劃，僅僅是一段程式的事兒，成本可以控制在有限範圍之内，而超市做不到。
更重要的是，由于新型零售店有上級監管，群眾不滿意後回報，整項措施将會以很快的速度得到整改，但這是在傳統零售行業所萬萬見不到的。
如今，很多超市和商場都在謀求轉型，也逐漸的接入了網際網路模式，包括美團買菜，自助結賬等等，但是其骨子裡的傳統屬性是沒法輕易抹除的。
新型商店的科幻感，更容易吸引年輕人的前往，今天的超市就像昔日的菜市場一般，令人覺得陳舊。
就像昔日超市淘汰百貨商場一樣，一夜之間許多優秀員工失業，今天的超市也将迎來自己生命的最後階段。
新技術帶來的社會變革，令很多人無法适應這個發展迅速的社會，如果不是生活在一線城市的人，大多數人面臨的尴尬處境是一畢業就落伍的情況。
經過觀察可以發現，大多數人在長期從事一項工作之後，需要花很大的精力和很漫長的時間才能夠實作轉型，這個上有老下有小的年紀簡直是無法付出的代價。
由此網絡上不少人開始呼籲，希望國家能夠做點什麼，無論是保留一定的傳統崗位，還是集體性質新興産業教育訓練，都是希望自己能夠在未來能夠有一口飯吃。
第四次革命是AI引起的，在未來AI的智能化在搭配新型機器人，很有可能滲透進入各行各業，在此之前，工作着要及時充電，防止猝不及防的就被甩下。
結語
近4年來，國内各界的失業率已經成為了敏感詞彙，很多人聞之色變，就業壓力是前所未有的大。
這既是經濟發展受阻的原因，也是技術轉型時代必然經曆的陣痛，想必等到局勢明朗之後，很多人便會到新的行業，新的工作崗位之上繼續深耕自己的未來。
最後希望在新的時代，所有工作者都能夠得到滿意的工作和薪資待遇，也希望AI領域能夠滲透進入監管，防止企業繼續出現壓榨員工與可扣工資的情況出現。
新一輪下崗潮來了？三大行業或成失業重災區，其中會有你嗎
首發2024-01-02 18:34
https://www.toutiao.com/article/7319395875897000474/
新一輪下崗潮來了？三大行業或成失業重災區，其中會有你嗎
原創2024-01-14 07:04·小玖說财經
https://www.toutiao.com/article/7323485632666419712/
新一輪的下崗潮來了，這五大行業将成為失業重災區，你是否在其中
2024-06-20 12:45:11 來源: 流史歲月
https://www.163.com/dy/article/J54JPCVU05568FD5.html