擁有一所大學（或校區），是很多人對六合的期待，然而現實卻是三次擦肩而過。
近日，南京市六合區與鄭州大學在主校區舉行合作架構協定簽約儀式，宣布将全面啟動共建鄭州大學江蘇研究院、鄭州大學校友産業創新中心并組建校友産業發展基金。
據了解，早在2023年12月16日，鄭州大學江蘇校友會成立大會暨校地融合創新高品質發展論壇就已經在六合成功舉辦。
因為在大家的眼裡，能招生的校區顯然比這些更實惠。誠然，研究院、創新中心等是産學研融合的重要環節。但是，對就業（收入）、消費端的影響确實沒那麼明顯。
其實，六合還與另外兩所高校有類似的合作。
2024年3月，
該項目是落實中國礦業大學與六合區校地融合發展的“先手棋”，旨在探索“大學+産業+園區”深度融合發展路徑與“新産城融合”運作模式。
一期項目暨雙碳建築與智能建造産業項目，總建築面積約6.5萬平方米，打造“1+2+N”産業體系，即1個平台——南京市智能建造綜合服務平台（南京市建築産業網際網路平台），2個學院——智能建造産業技術研究院、智能建造技術實訓學院，智能裝配生産、智能建造生産、技術研發、總部辦公等“N”個功能子產品，建構全鍊條智能建造産業驅動、産學研一體的功能體系，項目建成後，對完善龍袍街道産業結構，拉動地區就業具有十分重要的意義。
對于和礦大的合作，開始的時候傳出來說是新校區。後來才發現，隻是大家的期待而已。
标志着南京航空航天大學國際創新港籌建工作邁出了關鍵一步。
項目位于南京市六合區雄州街道，北至骁營南路，南抵石莊路，東鄰四号特色街巷，西鄰金江公路，主要建設内容包括科學研究設施、實驗設施、科研機構辦公設施及相關配套設施。
該項目将聚力打造高端人才引育高地、科技創新創業港灣、科教産教融合源泉、校地融合發展示範、體制機制探索特區，着力建設航空航天先進産業叢集和具有全球影響力的産業科技創新中心。
和南航合作的這個創新港，産業屬性相對來說還是很強的，對于豐富六合的産業結構、提升産業等級作用不小。這依然，澆不滅大家對校區的期盼。
那麼，為什麼六合會與大學多次擦肩而過呢？可能是這樣的：
南京林業大學白馬校區即将在9月迎來首批約5000名師生，六合比這裡區位好的地方多的是，為什麼不行？
因為這裡有南京國家農業高新技術産業示範區，該示範區位于溧水區白馬鎮，是國家農業科技園區，也是中國首批、長三角地區唯一的國家級農高區。
反過來看，六合的特色産業是什麼？化工？這個似乎并不适合建設人口密集的大學校區。
很多朋友會問：高淳比六合還遠，為什麼都能規劃高職園，雖然隻能算微縮版的大學城，但總比沒有的好。
不錯，依托甯高城際團結圩站打造的高淳高職園，從規模上看俨然一座大學城。但是，六合找不到類似區位、差不多大面積的地方。
同樣是地鐵，甯天城際沿線是六合産業發展和人口布局的最主要區域。甯高城際卻隻是高淳快速通達主城的通道而已，沿線有大片的土地可用。
而脫離六合發展軸的龍袍新城，表面看很适合大學落地。其實交通非常不便，尤其是地鐵等公共交通。
有人會問：趕緊把14号線建設起來不就行了嗎？對于六合這種城市副城來說，大學城可以是地鐵落地後的順帶一筆，但很難成為推動地鐵建設的主動力。說白了就是：地鐵修好了建學校可以，想通過建學校來推動地鐵建設很難。
除了土地，六合的财政資源也是有限的。以去年的資料為例，一般預算收入僅為50億元，比高淳的43億高但比溧水的67億要低不少。
雖然該資料因為江北新區的存在而不太客觀，但六合的實際财政狀況就是這樣，很難像其他地方一樣給到高校很多優惠，更不要說交鑰匙了。
綜合來看，六合的大學夢還要再等等。在充滿不确定性的當下，在人口下降趨勢明顯的未來，缺少大學也不一定是多大的短闆。
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