要說以前燃油車時期緊湊型SUV的級别中，吉利博越絕對是一個多邊形戰士的存在，無論是設計、配置、空間及駕駛質感表現都很均衡。但在純電車市場中，吉利還有沒有一台類似于博越多線發展表現出色的車型呢？一起看看今天這台銀河E5夠不夠格！
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[ · 1 · 圓滾滾的造型 ]
[ · 2 · 一個字舒坦！ ]
[ · 3 · 試駕體驗 ]
這次的場地測試還有一個用樁桶碼的“小金卡納”賽道，它并沒有傳統金卡納競速那麼極限，而是由短直線和不同曲率的彎道組成，去小範圍模拟城市路況。那在這樣的賽道中，銀河E5的表現會如何呢？
銀河E5還采用了CTB電池車身一體化技術，前後荷比做到了50:50，駕駛起來整體性很不錯，加上31000N·m/deg的車身扭轉剛需，讓它在家用車的定位裡多了一絲駕駛樂趣。
[ · 4 · 做個總結 ]
銀河E5用到了很多吉利自研的技術，除了之前提到的車機系統、晶片、G-TSC防滑系統等，還有十一合一的電驅系統，這套電驅系統不僅體積小，而且重量也僅有79.8kg。另外，銀河E5也是首台搭載吉利自研短刀刀片式神盾電池的車型。其實用到那麼多自研技術，主要就是為了降本，大家也不防猜猜，這台車的起售價會不會給我們很大的驚喜呢？