1.蘇州火車站
蘇州火車站落成于1906年，距今已經有100多年的曆史，它曾經曆經多次擴建和改造，其建築是古典和現代的完美結合體，幾何線條穩固了它的肌理，中間填充的是随處可見的菱形，方形、圓形，十字型的屋面巧妙将木質外牆同鋼筋結構溶為了一體，深灰色的屋頂與白色的牆面，這是标志性的粉牆黛瓦，也是千百年來蘇州古城中傳統建築的顔色，火車站的南邊就是護城河。
2.橫道河子火車站
橫道河子鎮，一座百年古鎮，也是從牡丹江通往哈爾濱的咽喉要道，1900年俄國占領東北後，開始修建中東鐵路，由于橫道河子鎮位于整條中東鐵路的中心，是以在1909年橫道河子鎮就有了自己的火車站，在這麼一個典型的東北小鎮裡頭，這座火車站是實打實的俄式建築，雙層的黃白樓，磚紅色的磚塔，高高聳起的塔尖，像極了一個歐式大教堂，到了冬天下起厚厚的白雪，橫道河子火車站鮮豔的紅色變成為了不容争議的視覺焦點，那你提着厚重的行李下車，一眼望見的便是車站外高大的鐵栅門，停留在前面的還有幾輛老式的蒸汽火車。
3.沈陽火車站
1910年投入使用的，沈陽第一座鋼混結建構築，是日本人修建的，融合的各種風格元素，沈陽火車站有嚴謹的對稱結構，紅磚結構的主體，綠色的鐵皮屋頂和白色的飾帶線腳共同組成了這種别具一格的建築。
4.嘉興火車站
建立的嘉興火車站别出心裁的設計，使得這座火車站無論放在哪裡都顯得别具一格，嘉興站成了兩半，地面上是青紅老磚和白瓦木窗鋪就的嘉興老站房，地面下，是簡明流暢的線條，營造出來的未來感車站，老站房是根據1937年被炸毀的老嘉興站一比一複原的，架設于兩者中間的是一個銀色光帶層層相套的通道。超現實感的設計令其像是一個時間隧道。
5,青島火車站
面朝大海，春暖花開用來形容青島火車站再合适不過，青島站的地理位置極好，出站不到208米就是大海，火車站的紅瓦尖頂，配合碧海藍天，這是标準的青島特色。
在滿清帝國飄搖之際，青島火車站建成通車，成為重要樞紐，是由德國設計師設計的，整棟建築保留着濃郁的德國文藝複興時期的風格中，厚重的鐘樓與候車大廳組成的它的主體，明黃色的牆面，加之鮮紅色的瓦磚，一下子叫人拉回到17世紀。
樓南角聳起的一座造型優美的建尖鐘塔，屋頂卻是工整對稱的雙塔尖，從1991年開始，青島站經過多次重建和改造，但是他原本的風格站房被保留了下來，也成了青島網紅的建築地标。
6.西安火車站
西安火車站給我的最大感受是太驚豔了，很有魅力盛唐的大國氣象，從内到外和周圍的建築渾然天成，融為一體。無論是從外面看西安站，還是在站内往外看，都是一個恢宏大氣富麗堂皇的建築，站内的任何一個細節設計都透露着這個古城深厚的曆史内涵和文化自信，體驗感也很不錯，哪怕是一個普通的座椅，無論怎麼做怎麼仰，都是符合身體力學的，感覺很舒。
7.杭州西站
杭州西站成為了杭州的新地标，用時三年才建成，杭州西站整體以“雲之城成為設計理念，建設提出雲谷、雲路、雲廳的概念，建築内部充滿了科技感與未來感，仿佛走進了一個摩登空間，進站口的設計像一個個太空艙，讓人有種時空穿梭的感覺。颠覆了傳統的設計，整體采用了中樞進站系統的概念，如此獨具一格的設計，精湛的建築工藝，漫步其中不得不被這一切所驚豔，讓繁忙的旅途增添一抹趣味和惬意。
8.旅順火車站
旅順站的建築風格具有鮮明的俄羅斯特色，站房為磚木結構。造型玲珑秀麗，别緻明快，白牆、綠窗充滿詩情畫意，建築頂部為綠色穹頂大廈，大廈上方采用魚鱗鐵瓦面，建築外牆體采用木構網格，錯落有緻、色調和諧，站台上的木結構風雨棚構架合理，美感十足，與站舍渾然一體。