汽車走進生活，選最适合自己的車。
哈喽，大家好，我是紅濤說車。
近兩年燃油車市場競争非常激烈，再加上新能源汽車的沖擊，讓一些合資車企倍感壓力，為了能夠不被“淘汰”，無奈隻能将産品價格下調或者給出大幅度優惠，來刺激消費者買單！最近有位朋友表示對雪佛蘭科魯澤很感興趣，看上了1.5L 雙離合 樂享版，主要原因這款轎車的優惠給力，并且還是合資品牌，呵呵，就是不知道買它作為家用怎麼樣？下面紅濤就來說說科魯澤的各方面表現。
首先價格确實吸引人！雪佛蘭科魯澤 1.5L 雙離合 樂享版的指導價格為9.49萬元，目前4S店内有着3.2萬元左右的優惠（地區不同，優惠力度有差異），實際成交價已經和很多國産轎車持平。
外觀方面，雪佛蘭科魯澤的設計讨年輕人喜歡！前臉金領結車标兩側使用了裝飾條将格栅分為上下兩層，并且飾條左右為Y狀造型，和大燈結合緊密，而燈腔内配有透鏡，使用的是LED光源，LED日間行車燈亮起後引人注意，隻是晚上照明效果一般。
整車長寬高分别為4656*1798*1465毫米，軸距為2640毫米，尺寸要比那些入門級緊湊型轎車稍大一些，但比主流緊湊型轎車個頭小一點，車身側面錯落式腰線有特點，提升了運動感，采用了16英寸鋁合金輪毂，而尾燈内部構造精緻，點亮後很好看。
内飾方面，中控台偏向駕駛者一側，各種功能操作順手，10.25英寸液晶儀表和10.25英寸中控屏交疊在一起，給人第一眼感覺還不錯，不過仔細觀察和觸摸的話，就會發現使用的硬質塑膠部件多，細節做工稍顯粗糙，新車氣味偏大，要多開窗通風，還有前排手機無線充電不好用，由于是低配版本，方向盤是塑膠的，座椅是織物的。
配備了倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、6喇叭揚聲器、主副駕駛座安全氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統，雖然配置不算豐富，但在可接受的範圍。
空間方面，身高1.77米的體驗者在前排調整好舒服的坐姿，再進入到後排，腿部空間有1拳近4指的距離，頭頂空間有近4指的餘量，隻是後排坐滿3名成年人的話，橫向空間會略顯擁擠。
再來說說動力部分，搭載的是四缸1.5L自然吸氣發動機，最大功率為83千瓦（113馬力），最大扭矩為141牛·米，起步動力會偏弱，急加速發動機聲音變大，不像渦輪增壓發動機那麼有爆發力，提速有點緩慢，但以日常家用車的标準評價動力是夠用的。
比對的6擋濕式雙離合變速箱在低速降擋收油時能感覺到些頓挫，其餘大部分時間換擋會比較平順，百公裡平均油耗在6.8升-7.8升左右（路況和駕駛習慣不同，每個人跑出來的油耗成績不一樣，僅供參考）。
底盤方面在這個價位的轎車中是比較厚道的，采用了前麥弗遜、後多連杆式獨立懸架，調校風格偏運動一些，懸架對車身支撐比較好，但是經過爛路和減速帶的時候，懸架有點硬，颠簸感容易傳進車内。
總的來說，雪佛蘭科魯澤的優惠力度大，在合資轎車中凸顯了成本效益，整體表現滿足家用沒問題，不過和同價位的國産選手相比，産品并沒有什麼優勢可言，除此之外品牌受關注度越來越低，各地區的雪佛蘭4S店也越來越少，據了解4S店内的庫存車是比較多的。