2024 款雷克薩斯 TX 550h+ 豪華版評測
2024 款雷克薩斯 TX 550h+ 豪華版
市場是否需要另一款大型豪華三排 SUV？可能不需要，甚至雷克薩斯本身也有另外兩款可供選擇。
但母公司豐田在今年早些時候明智地推出了一款近乎豪華的 Grand Highlander，令人驚訝的是，現在其豪華品牌雷克薩斯也推出了自己的版本 - TX。這款大型 SUV 與 GX 和 LX 一起，後者更側重于越野車，因為它們是基于卡車平台打造的。
TX 是基于汽車的，這意味着它提供了更愉快的公路體驗（我們 99.7% 的時間都在開車）。是以，TX 的重點是照顧乘客，同時允許他們在露營或劃船時拖曳重達 5,000 磅的船或露營車。
您說的是頂級車型？好吧，測試的 TX 550h+ Luxury 是進階 TX，是一款插電式混合動力車 (PHEV)，這意味着燃油經濟性更好，全電動續航裡程為 33 英裡，非常适合在城裡巡航。
這裡的關鍵是 PHEV 系統，它将頂級雷克薩斯 3.5 升渦輪增壓 V6 發動機與幾個電動機結合在一起，驅動四個車輪，是以 TX 在輕微的越野行駛或在冬季雪地和雪泥中行駛時具有足夠的抓地力。
這款混合動力組合還能産生 404 馬力的強大動力，扭矩為 247 磅英尺，但仍然能快速達到高速公路速度，而且這一切都通過 CVT 進行管理。這意味着動力傳輸平穩，尤其是在電動模式下。在高速下猛踩油門加速時，V6 發動機會啟動，但隻是短暫的，對于那些喜歡汽油發動機聲音的人來說，這款 V6 發動機的聲音也相當不錯。
由于這是一款插電式混合動力車，在标準的 110 伏車庫或家用插座上充電一整夜，TX 的電量足以滿足大多數人上下班或到城裡雜貨店、足球訓練等的需求。如果能記得在一夜之間給 TX 充電，加油站的通路次數就會減少，時間也會縮短。我一周的油耗為 35.4 英裡/加侖，加滿一次油僅需 15 美元。你上次花費不到 20 美元是什麼時候？
這款 TX+ Luxury 車型是 PHEV，但也有标準混合動力車型，配備渦輪增壓 2.4 升 I4 發動機，可産生 362 馬力和 400 磅英尺的扭矩，是以您不會放棄動力。這就是 2 月份測試的 Grand Highlander 的特點，但我用它隻得到了 23.4 英裡/加侖的油耗，是以 PHEV 确實提高了這些裡程數，至少在 TX 充滿電時是這樣。在一次主要使用汽油動力的旅途中，EPA 表示預計油耗約為 29 英裡/加侖。
不過，對于一輛可以舒适地搭載六名成年人的大型 SUV 來說，這是一個優點。
據記錄顯示，這款雷克薩斯比豐田版長約兩英寸，比林肯飛行家、凱迪拉克 XT6 和讴歌 MDX 等一些競争對手稍大一些。
駕駛控制良好，感覺比卡車型 SUV（包括雷克薩斯的 SUV）更豪華。轉向平衡且容易，是以停車不太困難。此外，還有 360 度攝像頭和停車傳感器，可在擁擠的停車場輕松倒車。
該攝像頭是價值 2,380 美元的技術套件的一部分，該套件還增加了具有遙控功能的進階停車功能，這樣人們就可以在附近停車。數字後視鏡和 HUD（平視顯示）系統也是該套件的一部分。
895 美元的便利包增加了前方交叉交通警報（如果在紅綠燈前提前松開刹車，會很煩人），如果有人闖紅燈，這可以幫助防止側面碰撞。它還增加了交通堵塞輔助功能，幫助汽車在交通堵塞中緩慢行駛并自動駕駛。這需要 4G 網絡，可免費試用三年，但也允許通過手機使用數字鑰匙。
華麗的深金屬藍色（Nightfall Mica）測試車的内飾處處彰顯着奢華。雙色灰色座椅和車門面闆大量使用真皮。座椅采用穿孔半苯胺皮革，配以絨面革飾邊，可能比标準皮革更難清潔，但手感極佳。淺灰色皮革嵌件也使車門面闆更加明亮，還有一條絨面革飾邊從乘客門一直延伸到中控台。
其他裝飾為白镴外觀，是以不會産生陽光眩光，并且位于儀表闆和控制台上，其中包括位于中央堆棧下方的無線電話充電器。
螢幕很大，配有 14 英寸的資訊娛樂螢幕，而且所有功能都易于通路和了解。氣候控制大多是簡單的按鈕，帶有兩個大溫度旋鈕，每個前排乘客一個。加熱和冷卻座椅是标準配置，可通過螢幕上的點選進行調整，加熱方向盤也是如此。這些都有自動設定，而第二排座椅是加熱和冷卻的，但需要手動調整。天哪！
前兩排座椅非常寬敞，第二排配有船長椅，這些座椅可以通過椅背上方的按鈕向前翻轉，友善第三排乘客登機。第三排的腿部空間适合身材一般的乘客，肯定比許多大型 SUV 要好。第三排座椅也可以從貨艙内部或通過第二排座椅外面的按鈕電動放下。當座椅電動放平時，第三排頭枕會自動降低。
後部有一個電源艙口，當第三排座椅就位時，空間也比較寬敞，此外，貨艙地闆下還有一個貨艙。如果打算攜帶充電器線旅行，可以将其存放在那裡，但空間很狹小，是以請将其整齊地包裹起來以便存放。
需要引起注意的令人生畏的問題（就像豐田汽車上的一樣），超敏感且煩人的駕駛員注意力警報系統。它無法識别駕駛員是否戴了太陽鏡，是以每隔幾分鐘就會發出哔哔聲，提醒駕駛員的眼睛閉上了。但事實并非如此。
電源插座充電器門也經常卡住。需要按下它才能彈開，就像現在大多數加油口門一樣。但我反複按了幾次，卻無濟于事。當我啟動 TX 駛離車道時，它終于打開了。哎呀！
奇怪的是，這款高端 TX 沒有全景天窗，而價格較低的豐田 Grand Highlander 則有。
說到這，價格與高端豪華車一樣高。雷克薩斯 TX PHEV 的價格将比豐田車型高出約 2 萬美元，盡管豐田隻是一款标準混合動力車。
一款配備 275 馬力發動機的基本款汽油動力雷克薩斯 TX 350 售價略高于 56,000 美元（含運費），而進階和豪華車型的售價分别約為 59,000 美元和 62,000 美元（含運費）。
換成混合動力版 TX 500 F-Sport Performance Premium（名字有點長）後，加上運費，價格将上漲至 69,350 美元。TX 混合動力車還配備了後輪轉向和更硬的懸架，以符合 F Sport 的形象。TX 500 F Sport Performance Luxury 車型起價為 72,650 美元，包括帶 8 向電動調節的加熱和冷卻真皮座椅。
PHEV TX 550h+ Luxury 售價為 78,050 美元（含運費）。這款車增加了足夠的選配，将售價推高至 83,133 美元。聽起來很多，事實也确實如此，但大型 SUV 的價格通常在 75,000 美元到 80,000 美元之間，而且并非所有 SUV 都是混合動力車，PHEV 車就更少了。
對于大型豪華 SUV 的買家來說，最好的消息是，雷克薩斯和豐田提供各種動力源，價格從合理到昂貴不等。
快速統計：2024 款雷克薩斯 TX 550h+ 豪華版
優點：寬敞的載人車，配備适合成人的三排座椅，混合動力車可降低油耗，動力強勁，乘坐舒适，易于操控，全輪驅動，電動續航裡程為 33 英裡。大資訊螢幕，加熱方向盤和加熱/冷卻前後座椅，360 度攝像頭，無線充電，電動艙門，可靠的安全系統。
缺點：駕駛員注意力警報超級敏感且煩人、沒有全景天窗、電源插座門卡住、價格高。
制造地：印第安納州普林斯頓
發動機： 3.5 升渦輪增壓 V6 PHEV，404 馬力/247 扭矩
變速箱：自動 CVT
牽引力： 5,000 磅。
基本價格： 78,050 美元（含運費）
主要選項：
120V/1,500 瓦插座，560 美元
擋風玻璃雨刷除冰器，100 美元
便利套餐（前方交叉路口警報、交通堵塞輔助、帶 3 年 4G 網絡試用的數字鑰匙），895 美元
技術包（全景螢幕、帶遙控停車的進階停車功能、數字後視鏡、HUD），2,380 美元
後艙門貨物燈，399 美元
擋泥闆，165美元
車輪鎖，85美元
鋪有地毯的貨物墊，150 美元
帶照明的貨艙門檻，349 美元
測試車輛： 83,133美元