2025 款斯柯達 Elroq 評測——我們試駕續航裡程達 348 英裡的新型電動 SUV
斯柯達 Elroq 是該品牌最小的電動 SUV，也是首款展示斯柯達全新造型方向的汽車。我們試駕了一款僞裝原型車——以下是它的表現……
發售日期： 2025 年春季 |起價： 40,000 英鎊（預估）
在電視劇《權力的遊戲》中，主要故事情節圍繞貴族家族争奪鐵王座展開。雖然電動 SUV 級别的王冠之争中鮮有流血事件發生，但這是幾款性能強大的汽車之間的持續較量——而斯柯達 Elroq 是最新的競争者。
Elroq（這裡展示的是僞裝的原型車）是捷克公司迄今為止生産的第二款也是最小的電動汽車，第一款是體型較大的斯柯達 Enyaq。
它的名字将“electric”的前兩個字母與 Karoq 的後三個字母結合在一起，這絕非巧合：這是一款全電動汽車，尺寸與斯柯達 Karoq相似 （盡管兩者沒有任何共同的部件）。競争對手的電動 SUV包括Smart #1和 沃爾沃 EX30——前者在What Car? Awards 上被評為 2024 年度小型電動 SUV 。
Elroq 基于與 Enyaq 以及大衆集團其他車型（包括奧迪 Q4 e-tron和大衆 ID 4）相同的定制電動汽車基礎。
值得注意的是，Elroq 将成為首款展示斯柯達全新設計語言的汽車，正如2022 年的斯柯達 Vision7S概念車所預示的那樣。它也将是首款使用斯柯達新标志的汽車。Elroq 的引擎蓋、方向盤和後備箱蓋上将印有斯柯達字樣，而不是圓形徽章。
我們要等到 2024 年 10 月才能看到沒有僞裝的造型，但我們已經駕駛了一輛後期原型車。以下是我們在斯柯達 Elroq 試駕期間發現的情況……
斯柯達 Elroq 原型車駕駛起來感覺如何？
Elroq 有四個版本可供選擇，分别為 50、60、85 和 85x。前三個型号有一個電機驅動後輪，功率分别為 168bhp、201bhp 和 282bhp，而 85x 有兩個電機用于四輪驅動，功率為 295bhp。
50 款采用 52kWh（可用容量）電池供電，60 款采用 59kWh 電池供電，85 款采用 77kWh 電池供電。到目前為止，我們知道 85 款的官方續航裡程為 348 英裡。這比 Smart #1 Premium（273 英裡）和 沃爾沃 EX30 Extended Range（296 英裡）要遠得多。
所有 Elroqs 的最大充電速率均為 175kW，可在大約 28 分鐘内充電 10-80%（與 #1 和 EX30 的時間相似）。
我們試駕的是 Elroq 85 版本，對于這種尺寸的電動 SUV 來說，它感覺非常靈活，加速平穩、漸進。精緻也是它的強項：Elroq 在高速公路上非常安靜。
在市區行駛時，懸架不太穩定，會遇到各種起伏和不平整的地方，導緻乘客産生相當大的颠簸。但在高速公路上行駛時，懸架要平穩得多。
雖然車身傾斜度基本得到控制，但 Elroq 的輕型轉向在大多數速度下感覺相當模糊，沒有太多直接反應，是以在高速轉彎時很難準确定位汽車。同時，長行程制動踏闆的反應不一緻、抓地力強，很難平穩減速至停止。
斯柯達 Elroq 原型車的内部是什麼樣的？
量産車的内飾尚未公布，但我們知道 Elroq 将采用斯柯達 Enyaq内飾技術的更新版。它将包括一個 5 英寸數字駕駛員顯示屏和 13 英寸資訊娛樂觸摸屏 ，菜單設定比 Enyaq 更簡單。
實用性是斯柯達車型的一大優勢，而 Elroq 有望延續這一趨勢。行李箱容量為 470 升，比 #1 和 EX30 行李箱大得多。您還可以獲得一個實用的網，它懸挂在行李架上，用于存放充電線，進而釋放出行李箱地闆下的一些空間。
我們對斯柯達 Elroq 原型車的評價
如果 Elroq 的最終量産版能夠提供與 Enyaq 類似的舒适度和實用性，但尺寸更小、價格更實惠，那麼斯柯達很可能成為赢家。目前，很明顯，如果要擊敗我們的電動 SUV冠軍寶座，它需要進行一些調整，尤其是轉向和刹車踏闆的感覺。
斯柯達 Elroq 原型價格和規格
價格40,000 英鎊（估計）
發動機單電機
功率282 馬力
變速箱1 速自動，後輪驅動
電池容量77 千瓦時（可用）最高速度112 英裡/小時
續航裡程348 英裡
主要競争對手
Smart #1
沃爾沃 EX30