英國物流提供商paragon automotive部署rfid解決方案跟蹤伊明赫姆港口附近的起亞汽車，這些汽車都在這個港口噴漆，存儲并運送到其他零售地點。該系統使用了paragon自己的管理軟體，移動及固定式讀取器，并在汽車上附着了epc gen2無源uhf rfid标簽。rfid技術可以幫助paragon滿足大數量，不斷增長的英國汽車市場的要求。
去年，起亞在stallingborough開設了面積為35公頃的設施來接收國外生産的汽車，對其進行整理然後運輸到英國的零售場所中。paragon還提供車輛現場存儲及精加工服務。該汽車服務公司還安裝了rfid系統以提升汽車庫存的可見性，進而提升效率。paragon還為汽車制造商提供舊汽車翻新服務或新汽車精加工服務。此外，該公司還提供港口營運服務，包括根據客戶要求準備車輛，存儲在安全室外環境中并進行發貨。該公司每年為750000舊車輛及新車輛提供服務。
(标簽标記的起亞汽車都停在paragon存儲庫中)
paragon稱，新汽車的市場正在不斷增長。去年英國在售的新汽車數量高達263萬輛。這些汽車的進口也給汽車制造商及其物流提供商帶來了很多壓力。新港口每年停着20000輛新汽車，每年停放超過100000輛汽車。
paragon的集團it經理chris higgins稱，這些汽車位置的跟蹤是個費時的過程。事實上，20000輛車輛的庫存檢查需要20名員工耗費1整周的時間才能完成。此外，這些新車上并未挂着車牌，這也讓人很難識别。
此外，精加工前操作員需要先找到汽車的位置，通常需要人工輸入位置檢視車輛資訊位置。每輛車都按照特定的行列進行存儲。位址記錄的格式為“行aa，列22”。每次員工都需使用安卓手持式裝置人工記錄汽車位置以及汽車的車輛識别代号(vin)。
higgins稱：“我們确實認識到了rfid可以簡化流程，并提升我們的效率。”該技術還可用于識别車輛位置或對空位置進行重新配置設定 。公司根據區域資料，軟體中的行業位址資訊來尋找車輛。他說，員工還可以使用手持讀取器識别車輛，而不必再輸入vin号碼的最後8位數。
幾年前，paragon開始考慮在一些場所采用有源rfid标簽，以提供實時的位置可見性。不過，higgins稱，在每個車輛上附着一個有源标簽的成本太高。2015年2月，公司開始投資使用uhf rfid标簽。他說：“我們發現這是一個更好的庫存控制及跟蹤的方法。”
(paragon在每輛車輛中的後側玻璃内部附着了一個smartrac dogbone标簽并将标簽id綁定了車輛vin号碼)
汽車在船上解除安裝後，paragon在每輛車輛中的後側玻璃内部附着了一個smartrac dogbone标簽并将标簽id綁定了車輛vin号碼。然後，操作員将車開進起亞停車場中，paragon在此安裝了24個zebra fc系列讀取器，并将讀取标簽傳輸到起亞it平台中提醒起亞車輛已接收。該資訊将通過起亞it平台提供給交易商。
paragon還設計了evolution軟體收集rfid标簽讀取資料并傳輸到起亞it平台及paragon管理系統中，使用telerik軟體展示這些資料。
将讀取資料傳送到起亞的同時，evolution軟體将識别車輛，确認其位置并展示在自動資訊闆上，訓示駕駛員提車位置。關鍵位置(存儲區域門控及樞紐點)也安裝了讀取器，以識别特定車輛的位置。
此外，工廠中的房間及發貨前檢查(pdi)區域入口也安裝了讀取器。這樣，系統便知道精加工工作完成時間，這些資訊将存儲在軟體中。
每個工廠中的房間中，螢幕會通知技術員需要什麼特定服務(如：更改或移除坐墊，或增加一個拖杆或貼花)，以便他完成所需服務，并傳遞到下一個指定位置裡。
higgins稱：“這有助我們異常跟蹤，如：車輛還未完成所需加工任務卻已離開工廠中的房間。這種情況下，軟體将在螢幕上顯示一個警告進行提示。”
(paragon入口安裝了讀取器天線，連接配接到zebra fx系列rfid讀取器上)
為精确定位車輛在存儲區域位置，并提供額外的庫存盤點，paragon在皮卡的車頂上安裝了rfid讀取器。該皮卡在室外存儲區域移動時，讀取器将讀取到車輛的id号碼，該資料将連同gps位置傳輸到evolution軟體中。
higgins解釋說：“這可以給我們提供一個最近日期，時間以及gps位置。”該公司還将該位置內建到mapbox開源軟體中，用圖像形式提供一個精确的位置資訊。
最後，汽車裝載到皮卡上運輸到交易商時，paragon會在大門處安裝2組固定式讀取器讀取标簽資料。軟體将讀取并存儲這些讀取資料，再次比對，確定沒有錯誤出現。
本文轉自d1net（轉載）