BBA铁三角牢牢制霸豪华车市场销量，不过即便如此，三家死对头从来没有停止过尽你追我赶。尤其是奔驰和宝马，多年来力图争夺第一宝座，二者年终公布的全年销量数据，往往也会成为车市热议话题。
日前，奔驰公布2021全球销量209.3万辆，同比下滑5%，其中，奔驰在最大单一市场的中国销售了758,863辆新车，同比降低2%。而老对手宝马这边，有消息称2021年全球销量将达到220万辆，尽管截止目前宝马并未正式公布数据，但考虑到2021Q1-Q3宝马全球累计交付超193万辆的成绩，同比增长17.9%，已经远远超过奔驰。
值得一提的是，这是自2016年以来，宝马的全球销量首次重回第一。一直以来，奔驰的豪华标签和三叉标备受国人追捧，但是2021年为何被宝马反超？
奔驰官方面对这一话题，并没有直接给出答案，坊间分析称主要是缺芯的缘故。不可否认，疫情影响下全球半导体供应链受到极大影响，绝大部分车企缺芯的日子都不好过。但正是在这种情况下，反而更能映衬出宝马供应链体系的扎实，最终创造了逆势上扬的销量表现。
另外，宝马销量力压奔驰，还有一大原因在于产品本身更具吸引力，主力车型3系、5系、X3都功不可没。尤其是宝马3系，登顶中国市场2021年豪华中级车NO.1，远超同样定位的奔驰C级。
除此之外，奔驰的质量问题对自身的口碑和销量也造成了一定影响，从去年国家市场监督管理总局发布的召回排行榜来看，奔驰力压一众豪华品牌，召回数量排行第一。而对于豪华品牌消费者而言，质量显然是无法忽视的重要因素。
不过当时间来到2021年底，奔驰宣布 “全面电动”转型，一口气推出了5款新能源产品，尤其是旗舰纯电智能车型EQS，凭借出众的颜值和豪华装备备受关注，反观宝马在新能源领域推出的iX、i4等新车，由于采用油改电平台，反响一般。
考虑到新能源市场的渗透率逐年走高，你觉得奔驰能在2022年通过新能源产品的发力重新夺回豪华车市的冠军头衔吗？