特斯拉首次连续第二年盈利 今年不生产新车型全力应对供应链紧张问题

腾讯科技讯 1月27日消息，受益于全球，特别是中国和欧洲市场电动车销量的飙升，特斯拉周四公布了超出华尔街预期的第四季度及2021年财报。特斯拉财报显示，该公司2021年营收为538.23亿美元，高于上年同期的315.36亿美元；净利润为55.19亿美元，较上年同期的7.21亿美元增长665%，创上市19年以来新高。这也是特斯拉上市以来首次连续第二年实现盈利。不过特斯拉也警告称，受疫情影响的供应链问题将在今年继续限制公司产能。

以下为特斯拉业绩表现：

2021年第四季度

·调整后每股摊薄收益：2.52美元，好于上年同期的0.80美元，超出华尔街预期的2.26美元。

·营收：177.19亿美元，较上年同期的107.44亿美元增长65%，超出华尔街预计的163.5亿美元。

2021年

·调整后每股摊薄收益：6.78美元，好于上年同期的2.24美元。超出华尔街预期的6.39美元。

·营收：538.23亿美元，高于上年同期的315.36亿美元，超出华尔街预期的524.4亿美元。

在特斯拉第四季度的营收当中，来自电动车业务的营收为159.67亿美元，与上年同期的93.14亿美元相比增长71%；来自于发电和储能业务的营收为6.88亿美元，与上年同期的7.52亿美元相比下滑了8.5%，低于华尔街预期的8.15亿美元；来自于服务及其他业务的营收为10.64亿美元，高于上年同期的6.78亿美元。

整个2021年，特斯拉归属于普通股股东的净利润为55.19亿美元，较上年同期的7.21亿美元增长665%。在这项利润当中，包含向传统汽车制造商出售碳积分获得的近15亿美元的收益，较2020年略有下滑。

特斯拉第四季度电动车交付总量为308,650辆，较上年同期的180,667辆增长71%；电动车总产量为305,840辆，同比增长70%。整个2021年，特斯拉电动车交付总量为936,222辆，略低于该公司之前承诺的100万辆，但较上年同期的499,647辆增长了87%；电动车总产量为930,422辆，同比增长83%。“2021年对特斯拉而言是突破性的一年，”该公司宣称，“电动车的可行性和盈利能力不应再有疑问。”

过去几个季度，特斯拉一直保持着强大的现金储备，这一趋势在第四季度得以延续。尽管德州超级工厂和柏林超级工厂正在建设，上海超级工厂和弗里蒙特工厂也在进行优化，但特斯拉报告称，截至第四季度末，该公司账面上仍有176亿美元现金。特斯拉在第四季度产生了46亿美元的现金。该公司还表示，正在继续研发Cybertruck皮卡，但没有给出生产的目标日期。Cybertruck原本计划于2021年投产。

产能持续高增长

特斯拉在美国电动车市场占据主导地位，但今年它很可能最终会面临一些严重的竞争。福特汽车、通用汽车、大众汽车和现代汽车都描述了在美国推出新电动车的雄心勃勃的计划。两家羽翼未丰的电动车制造商Rivian和Lucid也刚刚开始运输旨在与特斯拉竞争的汽车。

尽管在2021年的大部分时间里，计算机芯片短缺限制了其他其他制造商的生产，但特斯拉在2021年还是实现了增长。这家电动车厂商能够通过转换到更容易获得的芯片类型，并编写新的指令或固件嵌入芯片来减轻短缺的影响。

除了在加州弗里蒙特和上海的现有工厂外，特斯拉还需要提高德克萨斯州和德国新建工厂的产能，以保持快速增长。特斯拉在财报中重复了之前的预测，即预计未来几年营收平均每年增长约50%。该公司表示：“我们的目标是尽快提高产量，不仅要提升奥斯汀和柏林的新工厂产能，还要最大限度地提高弗里蒙特和上海现有工厂的产能。我们认为，电动车市场的竞争力将取决于跨供应链增加和提高产能的能力。”

特斯拉还表示，希望开始向客户运送奥斯汀生产的Model Y。由于与德国当局在许可证问题上的争议，柏林附近工厂的投产已经推迟。特斯拉原本预计在2021年底开始在这家德国工厂生产电动车。

2022年不生产新车型

特斯拉首席执行官伊隆·马斯克在财报电话会议中表示，因为专注于现有的产量，并应对供应链限制，特斯拉在2022年将不会生产新车型电动车。“我们今年不会推出新车型，”他说。“这没有任何意义。我们仍将受到零部件约束。然而，我们将做大量的工程、工具等等来创造这些车辆：Cybertruck、Semi、Roadster、以及传闻2.5万美元的新型电动车。”

马斯克在去年7月曾宣布，他将不再参与特斯拉的财报电话会议，除非他有“真正重要的”事情要说。投资者一直期待马斯克能够在电动会议中亮相，因为特斯拉在交付Cybertruck和Roadster的更新版本等车辆方面落后于时间表。

马斯克周三加入特斯拉高管的行列，再次参加了财报电话会议，提供了Cybertruck和将在德克萨斯州建厂的最新情况。马斯克曾表示，他计划在供应链困境之际提供产品更新，特斯拉指责供应链困境改变了其部分制造时间表。马斯克表示，推出新车将限制特斯拉以相同产量生产电动车的能力。

特斯拉试驾者认为，他们的使命是让每个人的驾驶更加安全。怀疑论者说它们是安全隐患。尽管该公司最畅销的车型Model 3和Model Y取得了成功，但该公司尚未生产Cybertruck，以及被称为特斯拉Semi的电动卡车和Roadster电动跑车。马斯克说：“对于特斯拉和整个电动车产业来说，这是突破性的一年。

马斯克以其鲁莽--有时不稳定--的行为而闻名，这种行为会在财报电话会议上表现出来。2020年，他曾在电话会议中脏话连篇的咆哮，谴责居家隔离是“法西斯主义”。马斯克当时还表示，他将减少参与财报电话会议，只在重要公告和披露时露面。（腾讯科技编译/无忌）