诚然，无论是初代被誉为“公路坦克”的车型，还是后续标志着“Dragon Face”设计大获成功的二代版本，都已足够显示唐在比亚迪“王朝”系列产品中的重要地位。但就是这么一款具备不凡意义的产品，后续却也被吐槽为“不是亲生的”。为什么会这样呢？原因无他，还不是因为原有的唐家族产品更新过于缓慢。以至于，唐的“小弟”元PLUS都已经换上了二代“Dragon Face”设计以及具备更高续航表现驰骋车市之际，唐家族产品真正意义上的改款，则已经让人等得有些不耐烦了。当然啦，正所谓“好饭不怕晚”，既然对于比亚迪“王朝”系列有着重要意义，基本也预示其改款版本并不会缺席。这不，唐家族的EV版本，其中期改款车型已经在不久前正式发布。并且，日前还有网友（下文配图源自@你好，小迪）在当地经销处，拍到了首批到店的新款唐EV的实车身影。下面，就让我们跟随网友的镜头，一起来看看新款唐EV究竟进行了哪些升级吧。
由于新款唐EV同样换上了二代“Dragon Face”设计；因此，它的外观整体还真有些“大号元PLUS”的味道。新车的车头呈现出了复古跑车的俯冲视觉感，且铺陈了类似钻石的矩阵式大灯，搭配形成了多段式进气的前包围，不仅让其拥有了更强的运动视觉效果，还进一步加深了尖锐态势。
车身侧面部分显得极为流畅，并有着悬浮式车顶设计，从而让其侧颜整体在展示出动感效果之时，也不忘带出流行审美趋势。
尾部的整体设计，也在贯穿式尾灯的加持下，显得极具科幻感并勾勒出鲜明的层次性。此外，即便没有排气管，但呼应前脸的后包围设计，依然能升华其运动质感。
来到新车内部，超大尺寸的全液晶仪表和悬浮式中控屏以及小巧的电子挡把的组合并未缺席。并且，覆盖于操作台的LED呼吸式氛围灯的到来，也将升华其驾驶座舱的科技氛围。而在配置层面，新车依照车型不同，将配备座椅按摩/加热、车载香氛系统、丹拿音响系统等。
乘用空间方面，新款唐EV长4900mm、宽1950mm、高1725mm，轴距为2820mm。虽然新车的长度提升了30mm，但其他地方并未发生调整，因而它的空间提升应该不会很明显。当然啦，毕竟轴距也超过了2米8，依照其主推的2+2+2的六座布局车型来看，内部空间也不会成为软肋。
而在动力层面，新款唐EV会有三种续航表现车型可选，分别是600km、635km以及“傲视群雄”的730km。此外，其高性能版车型仍会使用前/后双电机的搭载形式，但其前/后的功率分别被提升到了180kW和200kW，以使其具备4.4S破百的能力。
整体看来，拥有着“大号元PLUS”颜值的新款唐EV，结合其配置与续航能力的提升，应该算是“没白等”吧？当然啦，考虑到近段时间比亚迪全部车型的涨价浪潮，新款唐EV的售价要比旧款来得高，应该也是没跑了。如此一来，你还会考虑它吗？