今天说的这款车就是威马M7(图片)。威马M7今年量产上市，未上市已迭代，威马M7全新形象亮相威马汽车科技日，硬件配置拉满，是一款集颜值和智能于一身的纯电汽车！威马M7并不只是威马汽车第一款智能纯电轿车而已，实力不容小觑！
作为Maven的量产版，威马M7的还原度其实可以算是比较高了。从正面看过去，Maven上最为标志性的双色引擎盖和一直延伸到接近A柱位置的日行灯都得到了保留，下方保险杠区域虽然有些许调整，但整体风格也基本和Maven保持一致。
威马M7的内饰设计十分前卫简洁，在车内交互设计上，M7更具颠覆性创新。它采用“零按键”交互的设计理念，内饰采用极简线条布局，大幅简化用户操作。M7首次采用i-Rota超级旋钮，将“智能手表”引入车内，它不但可化身功能控制的中枢旋钮，实现不同场景下不同功能的控制，如控制音量大小，调节空调温度等，还可以进化为情感交互的载体，显示图片、表情、符号等具有趣味交互的内容。
从车辆侧面来看，这款车还是呈现出了较强的运动感，车头下压，车尾部分有一点溜背的设计，而另外两个激光雷达则放置在了两侧翼子板上。同时，新车也采用了双色车身，并配有隐藏式门把手。虽然还没有车身尺寸的全部数据，但这款车车长4930毫米，轴距2918毫米。
尾部较为短而厚重，由黑色装饰带相连接的尾灯同样形状细长，与前脸形成完美的呼应。而品牌Logo仍被醒目的放置于中央位置，以彰显出身。有一个小细节值得关注，微微向上翘起的小鸭尾设计在当下的汽车产品中虽然十分常见，但将其和尾灯采用一个交叉走向的布局可就颇具个性了。或许对于有的人来说，这种审美似乎并不讨喜，感觉就像是一个粗心的意外一样。
动力方面，官方目前并没有公布相关消息，但据此前曝光的消息，新车将搭载威马第三代Living Motion三电动能系统，百公里电耗可以控制在14kWh/100km以内，NEDC工况下的续航里程为800公里，所以未来威马M7量产之后，综合续航或会超过700公里。