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商业研究(14):出境游和自由行,接机-送机-包车-当地玩乐

2015年10月,在36Kr股权众筹平台,参与投资了一个旅游类的项目。

     这个项目,主要是做海外出境游,中文接机、中文送机、中文包车,未来可能会有当地玩乐等旅游类项目。

     现在过去大概7个月了,进一步熟悉了这个旅游行业,出境自由行等旅游细分领域。

    最近忙里偷闲,做点相关的学习总结。

 获客渠道

   线上OTA:携程、去哪、途牛、穷游等(OTA占居平台流量优势,供应商和航旅处于相对劣势地位)

   电商:天猫、淘宝、阿里旅行等(电商,似乎是阿里系一家独大啊)

   自身:PC网站、APP、微信公众号(目测,流量偏小,App更多还是为司导服务吧)

   航旅:国航等

   线下:旅行社、其它合作伙伴

   线上:OTA和电商是最主要来源,线下:旅行社是主要。

拓展国家和地区

   亚洲:    泰国、新加坡、韩国、日本、台湾等

   欧洲:法国(巴黎)

  北美:美国(纽约等)

  澳洲:澳大利亚(墨尔本等)

  热门国家和热门城市,是重点。

相关企业

     皇包车、唐人接、易途8、会玩旅行、蜜柚旅行

  海外接机

商业研究(14):出境游和自由行,接机-送机-包车-当地玩乐

 海外包车

商业研究(14):出境游和自由行,接机-送机-包车-当地玩乐

    资本&融资:大多在A轮阶段,15年起步

经营难点

1、司导招募和管理

2、流量缺乏,价格高

3、服务把控

4、季节性太强

     五一、春节、节假日等假日,人多。

    平时,人相对少一些。

    因此,司导很多都是兼职的。

5.用户频次和留存

   境外旅游,频次还是偏低的,平均一年也就4次以内。

经营策略

1.提升自己

  产品和技术升级,服务完善。

  建设自己的App和微信公众号等线上渠道,降低对OTA和电商等渠道的依赖。

2.在携程和天猫等渠道,打响品牌知名度。

3.接机和送机,订单量大,但价格较低、利润较低。

   把接机和送机等客户,转换成包车的客户,努力把包车客户转换成当地玩乐的客户。

   说白了就是漏斗,努力提高转化率。

个人观察

1.和OTA独家合作,或者入围携程等平台有限的几家服务提供商,可以获得大量的订单。

2.天猫和阿里旅行等电商渠道,开设旗舰店,对于打响品牌知名度很有帮助。

3.好酒也怕巷子深。

   品牌宣传真的很重要。

4.融资很关键。

   有钱才有资本打价格战,剩者为王。

5.这个领域不存在巨头。

   之前携程还有自己的包车业务,最近五一前期,和皇包车、唐人接,建立了更进一步的合作关系。

   另外的潜在巨头竞争对手,可能是滴滴打车-海外业务,Uber等海外用车业务。

  中文包车游世界,会是未来的主流出境游旅游方式吗?

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