#汽车资讯#据说，今年是新能源汽车行业的大考验年。长安深蓝、乐跑、小鹏、蔚来、理想上半年亏损均过亿。魏孟克，他以108亿成为亏损王，令人瞠目结舌。
那么蔚来的钱都去哪儿了？车型虽多，但销量不稳定，这可能是赚到的钱如流水般消耗的最大原因。不到五年时间，蔚来推出了七款车型，但销量却惨淡，5月份仅售出6155辆。关键是赚得不多也没关系，蔚来很会花钱。
今年第二季度，蔚来汽车销售费用达到86.85亿元，接近总营收87.72亿元。花钱如流水，赚钱不可持续。 CEO李斌也停止了严厉的言论，并收回了“蔚来不会降价”的言论。今年6月，全系车型价格下降3万元。
价格战的硝烟已经散去，蔚来7月销量终于迎头赶上，突破2万辆大关，是6月的两倍。看来降价策略确实给蔚来带来了希望。但对于这次损失，CEO李斌有自己的看法：蔚来的销售人员无论是数量还是能力都远远落后于竞争对手。这是下半年首先需要解决的问题。看来蔚来下半年的主要任务就是：卖车，卖更多的车！
至于他的朋友小鹏汽车，上半年也出现严重亏损，汽车销售收入同比下降43%。出货量每个月都在增加，但从未突破 10,000 个大关。其中，小鹏G3销量惨淡。在这个关键时刻，小鹏G6的推出是一个转折点。何小鹏预计，9月份G6出货量将大幅增长，带动月出货量突破1.5万台。 8月，小鹏G6出货量突破7000辆，成为最畅销车型。下半年，小鹏汽车能否凭借G6逆袭扭亏为盈？让我们等着看！
看看长安汽车最大的两个希望艾维塔和申兰，也都遭受了损失。 2023年上半年，Avita累计净亏损17.56亿，同比增长五倍多。艾薇塔流失的原因可以概括为内部问题和外部问题。在内部，Avita还处于战略投资期，投入了大量资源，但一直没能产出自己的血液。从外部环境来看，价格战影响了Avita的销量。今年上半年，Avita 11最高月销量刚刚超过2000台。此次在慕尼黑首发的Avita 12，未来有望凭借三位老父亲的强大优势，助力逆袭Avita销量。
尽管Avita和深蓝均出现亏损，但深蓝表现相对较好，单车亏损仅为Avita的四分之一。深蓝今年上半年营收88.28亿，同比增长3倍，亏损也在减少。继深蓝SL03销量疲软后，深蓝S7的交付帮助销量再次突破万台，8月销量达到1.4万台，呈现增长态势。 Avita 和 Deep Blue 可能会在不久的将来看到市场表现的变化。
理想汽车上半年赚得盆满钵满，营收首次突破400亿元，达到474.4亿元，超过去年全年营收。 2023年上半年，力贷共交付车辆13.91万辆，同比增长130.3%。其中，丽丽L7和丽丽L8贡献最大，领跑中大型SUV销量排名。
这两款车型自发货以来一直热销，帮助公司半年交付量超过去年全年交付量。 7月份，丽丽L7和丽丽L8销量占比超过三分之一。 8月份，这两款车型继续保持月销量破万。与亏损的品牌相比，理想汽车很幸福。
总体来说，当新能源汽车市场成绩单公布时，有的企业欢喜，有的企业忧伤。像蔚来这样的品牌必须努力改变现状，否则前景堪忧。 2023年已经过去一半，竞争将更加激烈。毕竟，没有人愿意带着亏损进入新的一年。