春日奋进正当时，二季度是完成全年任务的关键期、黄金期，厦船重工正以高度的责任感和使命感在本年度新的赶考路上昂扬奋进。奋战二季度，确保时间过半、完成任务过半，为实现全年目标任务打下坚实基础，全力以赴实现跑赢“上半场”。
7500车双燃料汽车滚装船系列463F船顺利进坞铺设龙骨
4月12日9点，厦船重工承建上海交银金融租赁公司和广州远海汽车船公司合作的7500车LNG汽车滚装船系列船(XSI463F)顺利进坞铺设龙骨，全面展开船坞建造新篇章。厦船重工相关领导、美国船级社(ABS)、船东代表等相关负责人见证仪式。
EPS2900TEU集装箱系列船6号船顺利下水靠泊
4月12日13点30分，厦船重工承建东太平洋航运公司(EPS)2900TEU集装箱系列船6号船顺利下水靠泊，正式进入码头建造阶段。该船是2900TEU集装箱系列船的最后一艘，其建造进程均按计划周期稳步推进，这是厦船重工实现高质量批量化、系列化建造支线集装箱船的实力体现。
MSC1800TEU集装箱系列船1号船顺利上船台铺设龙骨
4月14日10点30分，厦船重工承建地中海航运（MSC）1800TEU集装箱系列船首制船（MW463-8）顺利上船台铺设龙骨，厦船重工相关领导、挪威船级社(DNV)、船东代表等相关负责人见证仪式。该船型宽28.40米，型深16.00米，设计吃水8.50米，入级DNV船级社，无限制全球海域航行，适用于装运干货集装箱、冷箱以及特定危险货物集装箱。厦船重工将充分发挥自身支线集装箱船建造优势，立足系列支线箱船船型建造经验，为后续船舶建造赋能增效。
厦船重工认真把握二次创业新机遇，深化拓展“三争”行动，鼓足干劲、乘势而上，以一往无前的奋斗姿态、风雨无阻的精神状态，全力奋战二季度。厦船将持续深化企业管理，推进造船提速，把握市场趋势和船东需求，不断提升造船能力，助力船舶工业高质量发展行稳致远。