资本的共享电动车将“血本无归”？原来是只1个原因，你怎么看
小编今天看到了一条非常有意思的视频，视频讲的是“资本的共享电动车比较血本无归！”
那么咱们今天就来讨论一下相关的话题。
虽然小编不太明白什么是资本的共享电动车，难道不是共享电动车企业的共享电动车吗？
但是该讨论的话题咱们还得讨论。
为什么说资本的共享电动车将“血本无归”呢？
小编结合各地投放共享电动车的情况，和老百姓对共享电动车的印象，总结出一个原因。
原来，共享电动车投放的时机正是在老百姓电动车面临严查的时间，再加上共享电动车的使用费用高，而且共享电动车还有着区域限制以及停车的要求，种种原因就让老百姓对共享电动车没什么“好感”了。
因为，老百姓不行要的就是便捷实惠，共享电动车打着惠民出行的名义投放在城市中，在使用价格和区域限制等一些使用要求方面确实非常的苛刻。
例如在费用方面：
目前有城市的共享电动车起步价是2块5，而且他这个是计时的，并不是计里程的，当车辆骑行到15~25分钟时就会产生十几块钱的费用，试想一下，每个人每天上下班来回四趟，那么就要面临着付出40多块钱的车费，日积月累下来也是一笔不少的开支。
如果老百姓的电动车得以规范化管理，越来越多的人会使用国标电动自行车，共享电动车将会因为费用或者是使用条件等一些限制而“无人问津”，长此以往下来投放共享电动车的企业将会无盈利收入，慢慢的就会走向“亏损”，而没有一个生意人愿意做亏本的买卖，那么共享电动车自然而然的就会淡出人们的视线。
不过，这些还要根据老百姓使用电动车的数据而定。
以上的内容是作者个人的看法，仅供阅读参考。#为什么大量共享电动车被损坏#
